一种模具油缸抽芯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具油缸抽芯结构，定模模板侧边安装有油缸，且油缸输出端连接有油缸抽芯机构；主浇口与主流道连接；油缸抽芯机构包括与油缸输出端连接的连接头、连接头另一端连接的中子抽芯、连接头上方固定的压板以及定模模芯上固定的流道板；副浇口通过流道板上的第一段流道与定模模芯上的第二段流道连通，中子抽芯在油缸的作用下，实现副浇口和第一段流道的通断。本实用新型专利技术将原有的油缸抽芯机构的中子抽芯上面的B流道取消，中子抽芯可以以最大的接触面来关闭流道，减少流道和中子抽芯的接触面，减少摩擦，大大降低了故障的发生频率，对于稳定的生产非常有利。对于稳定的生产非常有利。对于稳定的生产非常有利。

【技术实现步骤摘要】
一种模具油缸抽芯结构


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种模具油缸抽芯结构。

技术介绍

[0002]原来的结构如果注塑压力过大，胶料可能会流到中子抽芯上的流道，进而加剧摩擦的发生，增加故障率。当油缸驱动中子抽芯往复运动时，流道和中子抽芯发生摩擦，流道会被钢材磨掉少部分。当这部分磨掉的原材料堆积过多时，会反过来阻止中子抽芯的运动，严重的会将中子抽芯别断，造成生产中止，模具维修，十分不利于稳定的量产。为此，我们推出一种模具油缸抽芯结构，更新油缸抽芯结构用于解决客户生产中发生的模具损伤隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种模具油缸抽芯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模具油缸抽芯结构，包括定模模板，所述定模模板上端中部设有定模模芯，所述定模模板侧边安装有油缸，且油缸输出端连接有油缸抽芯机构；
[0005]所述定模模芯上靠近油缸抽芯机构的一侧以及远离油缸抽芯机构的一侧分别设有副浇口和主浇口，且主浇口与主流道连接；
[0006]所述油缸抽芯机构包括与油缸输出端连接的连接头、连接头另一端连接的中子抽芯、连接头上方固定的压板以及定模模芯上固定的流道板；
[0007]所述副浇口通过流道板上的第一段流道与定模模芯上的第二段流道连通，所述中子抽芯在油缸的作用下，实现副浇口和第一段流道的通断。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在油缸驱动中子抽芯往复运动时，中子抽芯会经由压板下方经过，增加压板盖住中子抽芯，增强中子抽芯在往复运动方向中的强度，防止上翘；
[0009]本技术将原有的油缸抽芯机构的中子抽芯上面的B流道取消，中子抽芯可以以最大的接触面来关闭流道，减少流道和中子抽芯的接触面，减少摩擦，大大降低了故障的发生频率，对于稳定的生产非常有利。
附图说明
[0010]图1为本技术油缸抽芯机构设置位置结构示意图；
[0011]图2为本技术动模模芯的设置位置结构示意图；
[0012]图3为原有的油缸抽芯机构的副浇口关闭状态结构示意图；
[0013]图4为原有的油缸抽芯机构的副浇口打开后的状态结构示意图；
[0014]图5为原有的油缸抽芯机构的浇口成型后的状态的结构示意图；
[0015]图6为本技术模具油缸抽芯结构的立体结构示意图。
[0016]图中：1、油缸；2、油缸抽芯机构；3、定模模芯；4、主流道；5、主浇口；6、第一挤紧块；7、副浇口；8、导套；9、锁模块；10、固定螺丝；11、定模模板；12、模具面板；13、集水块；14、模具底板；15、动模模板；16、竖直导柱；17、第二挤紧块；18、动模模芯；19、A流道；20、C流道；21、连接头；22、中子抽芯；23、B流道；24、辅助板；25、压板；26、流道板；27、第一段流道；28、第二段流道。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图3
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5，其中原有的油缸抽芯机构2包括与油缸1输出端连接的连接头21、连接头21另一端连接的中子抽芯22以及定模模芯3上固定的辅助板24；
[0019]所述副浇口7与A流道19连通，在中子抽芯22上设有B流道23，且油缸1驱动中子抽芯22伸出后，使得副浇口7通过A流道19、B流道23与定模模芯3上的C流道20连通，A流道19、B流道23与C流道20共同组成与主流道4对称设置的副流道；
[0020]如图3所示，副浇口7现在是关闭状态。总射胶时间是4s，在射胶开始2.5s后，副浇口7在程序指令的控制下，通过油缸1的运动，打开，进行注塑。这样做的好处是在恰当的时刻补充射胶，可以达到改善产品表面熔接痕的目的。主浇口5为常开状态。
[0021]图4为副浇口7打开后的状态；图5为浇口成型后的状态；
[0022]这样的结构的在实际的量产中会出现一个问题：
[0023]A流道19是不管副浇口7打开还是关闭都会存在的，当油缸1驱动中子抽芯22往复运动时，A流道19和中子抽芯22发生摩擦，A流道19会被钢材磨掉少部分。当这部分磨掉的原材料堆积过多时，会反过来阻止中子抽芯22的运动，严重的会将中子抽芯22别断，造成生产中止，模具维修，十分不利于稳定的量产。
[0024]请参阅图1、2和6，本技术提供一种技术方案：一种模具油缸抽芯结构，包括定模模板11，所述定模模板11上端中部设有定模模芯3，所述定模模板11侧边安装有油缸1，且油缸1输出端连接有油缸抽芯机构2；
[0025]所述定模模芯3上靠近油缸抽芯机构2的一侧以及远离油缸抽芯机构2的一侧分别设有副浇口7和主浇口5，且主浇口5与主流道4连接；
[0026]所述油缸抽芯机构2包括与油缸1输出端连接的连接头21、连接头21另一端连接的中子抽芯22、连接头21上方固定的压板25以及定模模芯3上固定的流道板26；
[0027]所述副浇口7通过流道板26上的第一段流道27与定模模芯3上的第二段流道28连通，所述中子抽芯22在油缸1的作用下，实现副浇口7和第一段流道27的通断。
[0028]所述定模模板11固定在动模模板15上，使得动模模板15中部的动模模芯18与定模模芯3匹配合模，且定模模板11侧边通过固定螺丝10固定有锁模块9，锁模块9抵靠着动模模板15侧壁。
[0029]所述动模模板15固定在模具底板14上，所述定模模板11顶部固定有模具面板12；
[0030]所述定模模板11上还设有位于定模模芯3相邻两侧边的第一挤紧块6，所述动模模
板15上还设有位于动模模芯18相邻两侧边的第二挤紧块17。
[0031]所述动模模板15上端四个拐角处设有竖直导柱16，且合模时，竖直导柱16插入至定模模板11上对应的导套8内。
[0032]所述定模模板11侧边安装有集水块13，集水块13的出水口通过管道与定模模板11内的冷却水通道连通。
[0033]由于连接头21上方固定有压板25，在油缸1驱动中子抽芯22往复运动时，中子抽芯22会经由压板25下方经过，增加压板25盖住中子抽芯22，增强中子抽芯22在往复运动方向中的强度，防止上翘；
[0034]本技术将原有的油缸抽芯机构2的中子抽芯22上面的B流道23取消，中子抽芯22可以以最大的接触面来关闭流道，原来的结构如果注塑压力过大，胶料可能会流到中子抽芯22上的B流道23，进而加剧摩擦的发生，增加故障率。本技术改进后，减少流道和中子抽芯22的接触面，减少摩擦，大大降低了故障的发生频率，对于稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具油缸抽芯结构，包括定模模板(11)，其特征在于：所述定模模板(11)上端中部设有定模模芯(3)，所述定模模板(11)侧边安装有油缸(1)，且油缸(1)输出端连接有油缸抽芯机构(2)；所述定模模芯(3)上靠近油缸抽芯机构(2)的一侧以及远离油缸抽芯机构(2)的一侧分别设有副浇口(7)和主浇口(5)，且主浇口(5)与主流道(4)连接；所述油缸抽芯机构(2)包括与油缸(1)输出端连接的连接头(21)、连接头(21)另一端连接的中子抽芯(22)、连接头(21)上方固定的压板(25)以及定模模芯(3)上固定的流道板(26)；所述副浇口(7)通过流道板(26)上的第一段流道(27)与定模模芯(3)上的第二段流道(28)连通，所述中子抽芯(22)在油缸(1)的作用下，实现副浇口(7)和第一段流道(27)的通断。2.根据权利要求1所述的一种模具油缸抽芯结构，其特征在于：所述定模模板(11)固定在动模模板(15)上，使得动模模板...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢兵，季雄雄，邱福平，
申请(专利权)人：昆山明佰精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：