【技术实现步骤摘要】
一种带防冲顶装置的伸缩叉式升降机
[0001]本技术涉及汽车智能输送系统的
，尤其涉及一种带防冲顶装置的伸缩叉式升降机。
技术介绍
[0002]目前，国内外普通大客车的行李架一般采用纯人工或半人工方式搬运至车身内部再进行安装。采用该安装工艺不仅不安全，而且工作效率低，安装劳动强度大。而带伸缩叉式的升降机其不仅能上下移动，还能通过伸缩叉的前进与后退将行李架输送至车内的安装位置，基本不需要人工参与搬运。然而，由于大客车的款式较多，车身结构多变，致使升降机的上下停止位置及伸缩叉的前后停止位置均不一致。若出现数据交互有误或车身停车位置、高度的不同，容易导致伸缩叉伸出部分随着升降机的升降而对车身顶部造成损伤，俗称升降机的“冲顶”。以前的防冲顶装置要么是在某个固定地方安装感应开关，要么通过机械限力装置限制冲顶的力度。但是，由于客车型号较多，区别大，用感应开关的方式在结构上较为繁琐，需根据不同的客车型号进行感应开关位置的调节，使用极为不便。而采用机械限力装置虽然理论上可保证冲顶力度不至于产生安全危险，但限力装置精度受到气温，湿度等外...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带防冲顶装置的伸缩叉式升降机，包括升降机本体，所述升降机本体上设置有一伸缩叉，其特征在于，所述升降机本体包括主体框架，所述主体框架的上端设置有提升机构，所述提升机构内部设置的提升带上悬吊有升降底座，且所述升降底座通过滑轮滑动配合设置于所述主体框架的立柱；所述升降底座与所述伸缩叉之间设置有防冲顶装置，所述防冲顶装置包括设置于所述伸缩叉伸出端的称重测量机构和设置于所述伸缩叉收缩端的铰接连接机构；所述称重测量机构包括上连接部、测量触头、称重传感器以及下连接部，所述上连接部连接于所述伸缩叉的一端，所述测量触头设置于所述上连接部的下端面，所述下连接部连接于所述升降底座的一端，所述称重传感器设置于所述下连接部的上端面，且所述测量触头相抵于所述称重传感器。2.根据权利要求1所述的一种带防冲顶装置的伸缩叉式升降机，其特征在于，所述铰接连接机构包括上铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡冲，陈敬鳌，柯曾润，
申请(专利权)人：黄石市中城自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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