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车辆用变速装置及其操作方法制造方法及图纸

技术编号:37612811 阅读:15 留言:0更新日期:2023-05-18 12:04
本发明专利技术涉及一种车辆用变速装置及其操作方法,具体而言,涉及一种能够通过用于变速操作的变速操作部来容易地识别车辆状态的车辆用变速装置及其操作方法。根据本发明专利技术实施例的车辆用变速装置可以包括:车辆状态感测部,感测包括启动准备状态在内的车辆启动关闭的第一状态和车辆启动开启的第二状态的车辆状态;变速操作部,能够进行用于选择多个变数挡位中的任意一个的变速操作;以及位置调整部,根据感测到的所述车辆状态调整所述变速操作部的位置,以使所述变速操作部从阻断变速操作的第一位置滑动移动到允许变速操作的第二位置。一位置滑动移动到允许变速操作的第二位置。一位置滑动移动到允许变速操作的第二位置。

【技术实现步骤摘要】
车辆用变速装置及其操作方法


[0001]本专利技术涉及一种车辆用变速装置及其操作方法,具体而言,涉及一种能够通过用于变速操作的变速操作部来容易地识别车辆状态的车辆用变速装置及其操作方法。

技术介绍

[0002]变速装置为了根据车辆的速度使发动机的旋转保持恒定而可以使齿轮比不同,并且驾驶者可以对变速杆进行操纵而改变变速器的齿轮比。
[0003]变速装置的变速模式包括:手动变速模式,驾驶者能够通过手动方式切换变速挡位;自动变速模式,在驾驶者选择行进挡(D)时,根据车辆速度自动切换齿轮比。
[0004]与此同时,正在使用能够在一个变速装置中执行手动变速和自动变速的运动模式,并且运动模式在基本地执行自动变速的同时,在执行自动变速的变速装置旁边配备有能够执行手动变速的变速装置,以使得驾驶者能够通过提高或降低齿轮的挡位来执行手动变速。
[0005]此时,变速杆仅起到使驾驶者能够选择变速挡位的作用,因此需要能够通过变速杆来提供更多种信息的方案。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008](专利文献1)韩国授权专利公报第10

1327137号(2013.11.08.公告)

技术实现思路

[0009]本专利技术是为了解决上述问题而提出的,本专利技术要实现的技术课题在于提供使驾驶者能够根据变速操作部的位置来容易地识别车辆状态的车辆用变速装置及其操作方法。
[0010]本专利技术的课题并不局限于上述提到的课题,未提到的其他课题能够通过下文的记载而被本领域技术人员明确地理解。
[0011]为了实现所述目的,根据本专利技术的实施例的一种车辆用变速装置可以包括:车辆状态感测部,感测包括启动准备状态在内的车辆启动关闭的第一状态和车辆启动开启的第二状态的车辆状态;变速操作部,能够进行用于选择多个变数挡位中的任意一个的变速操作;以及位置调整部,根据感测到的所述车辆状态调整所述变速操作部的位置,以使所述变速操作部从阻断变速操作的第一位置滑动移动到允许变速操作的第二位置。
[0012]所述第一状态可包括内燃机车辆的发动机未驱动状态或电动车辆的无法行驶状态,所述第二状态可包括内燃机车辆的发动机驱动状态或电动车辆的可行驶状态。
[0013]当所述变速操作部滑动移动到所述第二位置时,初始变速挡位为P挡或N挡,其中,当满足至少一个变速条件时,能够从所述P挡或N挡选择其他的变速挡位。
[0014]所述启动准备状态可以是在车辆启动关闭的状态下预期车辆运行的状态。
[0015]所述变速操作部可以包括:发光模块,产生光以形成预定形状的点亮图像。
[0016]在所述第一状态下,所述发光模块可以形成用于迎宾功能的点亮图像,在所述第
二状态下,所述发光模块可以形成示出当前变速挡位的点亮图像。
[0017]所述位置调整部可以使所述变速操作部中的至少一部分以所述滑动移动的方向为基准升降,以位于所述第一位置和所述第二位置中的任意一个位置。
[0018]还可以包括:变速部,与所述变速操作部结合,能够根据所述变速操作部的变速操作进行变速,其中,所述变速部的位置借由所述位置调整部可以调整为具有与所述第一位置及所述第二位置中的任意一个位置对应的位置。
[0019]所述位置调整部可以包括:驱动部,产生用于调整所述变速操作部的位置的驱动力;以及引导部,引导所述变速部的位置,以便根据所述驱动部的驱动力调整所述变速操作部的位置。
[0020]所述引导部可以包括:导螺杆,借由所述驱动部的驱动力以旋转轴为中心旋转;以及螺母部件,根据所述导螺杆的旋转方向,沿所述导螺杆的旋转轴方向移动。
[0021]所述螺母部件可以包括:引导槽,插入有形成于所述变速部的引导突起,以在所述导螺杆旋旋转时使所述变速部滑动移动。
[0022]所述引导突起在所述导螺杆旋转时,沿着形成于变速壳体的导轨移动。
[0023]所述导轨可以形成为两端部具有彼此不同的高度,以在所述第一位置和所述第二位置下使所述引导突起以所述滑动移动的方向为基准位于彼此不同的高度。
[0024]所述引导槽可以形成为沿一个方向较长地延长,以使所述引导突起以所述滑动移动方向为基准进行升降。
[0025]为了实现所述目的,根据本专利技术的实施例的一种车辆用变速装置的操作方法可以包括如下步骤:感测包括启动准备状态在内的车辆启动关闭的第一状态和车辆启动开启的第二状态的车辆状态;以及根据感测到的所述车辆状态,使能够进行用于选择多个变数挡位中任意一个的变速操作的变速操作部从阻断变速操作的第一位置滑动移动到允许变速操作的第二位置。
[0026]所述滑动移动的步骤可以包括如下步骤:在所述第二状态时,使所述变速操作部从所述第一位置滑动移动到所述第二位置。
[0027]所述滑动移动的步骤还可以包括如下步骤:在所述变速操作部从所述第一位置滑动移动到所述第二位置时,使所述变速操作部的至少一部分上升或下降。
[0028]还可以包括如下步骤:当所述变速操作部位于所述第一位置及所述第二位置中的任意一个位置时,从设置于所述变速操作部的发光模块形成预定形状的点亮图像。
[0029]形成所述点亮图像的步骤可以包括如下步骤:在所述变速操作部位于所述第一位置时,形成用于迎宾功能的点亮图像,并且在所述变速操作部位于所述第二位置时,形成表示当前变速挡位的点亮图像。
[0030]本专利技术的其他具体的事项包含在具体实施方式以及附图中。
[0031]根据如上所述的本专利技术的车辆用变速装置及其操作方法,具有如下的一种或一种以上的效果。
[0032]由于变速操作部的位置被调整为根据车辆状态使变速操作部具有不同的位置,因此驾驶者可以通过变速操作部的位置来更容易地识别车辆状态,从而具有能够提高驾驶员便利性的效果。
[0033]本专利技术的效果并不局限于以上提到的效果,未提到的其他效果将能够从权利要求
书的范围而被本领域技术人员明确地理解。
附图说明
[0034]图1是示出根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置的构成的框图。
[0035]图2是示出根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置的示意图。
[0036]图3是示出根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置的立体图。
[0037]图4是示出根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置的侧视图。
[0038]图5是示出根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置的平面图。
[0039]图6至图8是示出根据本专利技术的实施例的变速部的平面图。
[0040]图9是示出根据本专利技术的实施例的变速操作部位于第二位置的车辆用变速装置的立体图。
[0041]图10是示出根据本专利技术的实施例的变速操作部位于第二位置的车辆用变速装置的侧视图。
[0042]图11是示出根据本专利技术的实施例的变速操作部位于第二位置的车辆用变速装置的平面图。
[0043]图12是示出根据本专利技术的实施例的包括位置从第一位置调本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用变速装置,包括:车辆状态感测部,感测包括启动准备状态在内的车辆启动关闭的第一状态和车辆启动开启的第二状态的车辆状态;变速操作部,能够进行用于选择多个变数挡位中的任意一个的变速操作;以及位置调整部,根据感测到的所述车辆状态调整所述变速操作部的位置,以使所述变速操作部从阻断变速操作的第一位置滑动移动到允许变速操作的第二位置。2.如权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,所述第一状态包括:内燃机车辆的发动机未驱动状态或电动车辆的无法行驶状态;所述第二状态包括:内燃机车辆的发动机驱动状态或电动车辆的可行驶状态。3.如权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,当所述变速操作部滑动移动到所述第二位置时,初始变速挡位为P挡或N挡,其中,当满足至少一个变速条件时,能够从所述P挡或N挡选择其他的变速挡位。4.如权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,所述启动准备状态是在车辆启动关闭的状态下预期车辆运行的状态。5.如权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,所述变速操作部包括:发光模块,产生光以形成预定形状的点亮图像。6.如权利要求5所述的车辆用变速装置,其中,在所述第一状态下,所述发光模块形成用于迎宾功能的点亮图像,在所述第二状态下,所述发光模块形成示出当前变速挡位的点亮图像。7.如权利要求1所述的车辆用变速装置,其中,所述位置调整部使所述变速操作部中的至少一部分以所述滑动移动的方向为基准进行升降,以位于所述第一位置和所述第二位置中的任意一个位置。8.如权利要求1所述的车辆用变速装置,还包括:变速部,与所述变速操作部结合,能够根据所述变速操作部的变速操作进行变速,其中,所述变速部的位置借由所述位置调整部调整为具有与所述第一位置及所述第二位置中的任意一个位置对应的位置。9.如权利要求8所述的车辆用变速装置,其中,所述位置调整部包括:驱动部,产生用于调整所述变速操作部的位置的驱动力;以及引导部,引导所述变速部的位置,以便根据所述驱动部的驱动力调整所述变速操作部的位置。10.如权利要求9所述的车辆用变速装置,其中,所述引导部包括:导螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:朴廷浩丁荣彦池炳起金炯烈
申请(专利权)人:SL株式会社
类型:发明
国别省市:

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