本实用新型专利技术涉及了一种缓冲式高速公路防护栏，该装置设置于高速公路路侧与中央分隔带两侧，包括了底座、支撑柱、下固定套环、下安装套环、拉力支撑弹簧、上安装套环、上固定套环、转动螺栓、连接杆、上波形栏、拉力弹簧、下波形栏，底座上安有支撑柱，支撑柱上设置下固定套环与上固定套环，下固定套环与上固定套环之间设置下安装套环与上安装套环，下安装套环与上安装套环通过拉力支撑弹簧连接为一体结构，连接杆之间通过转动螺栓进行连接，上波形栏与下波形栏之间设置拉力弹簧，上波形栏与下波形栏通过连接杆分别与下安装套环和上安装套环连接。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，通过拉力支撑弹簧与拉力弹簧可以提高波形栏的缓冲效果，对车辆及行驶人员进行有效的缓冲保护。对车辆及行驶人员进行有效的缓冲保护。对车辆及行驶人员进行有效的缓冲保护。
【技术实现步骤摘要】
一种缓冲式高速公路防护栏
[0001]本技术涉及护栏
，尤其涉及一种缓冲式高速公路防护栏。
技术介绍
[0002]目前，汽车已经成为人们主要的交通工具，高速公路车流量逐年增加，交通事故也逐年递增。护栏成为降低事故严重程度，保护行驶人员安装的主要基础设施。
[0003]现有技术中主要通过护栏本体进行防护，对车辆及行驶人员的缓冲防护效果差。具备缓冲效果的护栏，结构复杂，安装不便，损坏后不宜修复。
[0004]因此，提出一种结构简单，缓冲效果好的的高速公路护栏是必要的。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术中存在的缓冲效果差，结构复杂，损坏后不宜修复的不足。本技术提供一种缓冲式高速公路防护栏。为实现上述技术目的，达到上述技术效果。
[0006]本技术通过以下技术方案实现：
[0007]一种缓冲式高速公路防护栏，其特征在于，包括了底座、支撑柱、下固定套环、下安装套环、拉力支撑弹簧、上安装套环、上固定套环、转动螺栓、连接杆、上波形栏、拉力弹簧、下波形栏，底座上安有支撑柱，支撑柱上设置下固定套环与上固定套环，下固定套环与上固定套环之间设置下安装套环与上安装套环，下安装套环与上安装套环通过拉力支撑弹簧连接为一体结构，连接杆之间通过转动螺栓进行连接，上波形栏与下波形栏之间设置拉力弹簧，上波形栏与下波形栏通过连接杆分别与下安装套环和上安装套环连接。
[0008]优选地，所述下固定套环与上固定套环在支撑柱上的安装高度可以调整。
[0009]优选地，所述拉力支撑弹簧两端分别固定在下安装套环与上安装套环上。
[0010]优选地，所述下安装套环与上安装套环可以在支撑柱上滑动。
[0011]优选地，所述下安装套环和上安装套环分别与连接杆转动连接。
[0012]优选地，所述上波形栏和下波形栏分别与连接杆转动连接。
[0013]优选地，所述拉力弹簧两端分别固定在上波形栏与下波形栏上。
[0014]本技术的有益效果是：（1）通过拉力支撑弹簧与拉力弹簧有效提高了护栏的缓冲效果，能够对车辆及行驶人员进行缓冲保护。（2）该缓冲式高速公路防护栏结构简单，有效解决了传统护栏结构复杂，安装不便的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术的立体主视图。
[0017]附图标记
[0018]1底座，2支撑柱，3下固定套环，4下安装套环，5拉力支撑弹簧，6上安装套环，7上固定套环，8转动螺栓，9连接杆，10上波形栏，11拉力弹簧，12下波形栏。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术进行具体的说明：
[0020]一种缓冲式高速公路防护栏，其特征在于，包括底座1、支撑柱2、下固定套环3、下安装套环4、拉力支撑弹簧5、上安装套环6、上固定套环7、转动螺栓8、连接杆9、上波形栏10、拉力弹簧11、下波形栏12，底座1上安有支撑柱2，支撑柱2上设置下固定套环3与上固定套环7，下固定套环3与上固定套环7之间设置下安装套环4与上安装套环6，下安装套环4与上安装套环6通过拉力支撑弹簧5连接为一体结构，连接杆9之间通过转动螺栓8进行连接，上波形栏10与下波形栏12之间设置拉力弹簧11，上波形栏10与下波形栏12通过连接杆9分别与下安装套环4和上安装套环6连接。
[0021]优选地，所述下固定套环3与上固定套环6在支撑柱2上的安装高度可以调整。
[0022]优选地，所述拉力支撑弹簧5两端分别固定在下安装套环4与上安装套环6上。
[0023]优选地，所述下安装套环4与上安装套环6可以在支撑柱2上滑动。
[0024]优选地，所述下安装套环4和上安装套环6分别与连接杆9转动连接。
[0025]优选地，所述上波形栏10和下波形栏12分别与连接杆9转动连接。
[0026]优选地，所述拉力弹簧11两端分别固定在上波形栏10与下波形栏12上。
[0027]使用时，确定下固定套环3与上固定套环7的安装高度并通过螺丝固定，下固定套环3与上固定套环7的安装高度决定了上波形栏10与下波形栏12的缓冲距离，下安装套环4与上安装套环6之间通过拉力支撑弹簧5进行支撑，下安装套环4与上安装套环6分别与连接杆9转动连接，上波形栏10与下波形栏12分别与连接杆9转动连接，上波形栏10与下波形栏12之间设置拉力弹簧11。
[0028]当上波形栏10与下波形栏12受到车辆碰撞时，上波形栏10与下波形栏12产生的位移通过连接杆9传递到拉力支撑弹簧5与拉力弹簧11上，拉力支撑弹簧5与拉力弹簧11产生位移并被拉伸，拉力支撑弹簧5与拉力弹簧11产生拉力对上波形栏10与下波形栏12所受碰撞进行缓冲。
[0029]当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缓冲式高速公路防护栏，其特征在于，包括底座（1）、支撑柱（2）、下固定套环（3）、下安装套环（4）、拉力支撑弹簧（5）、上安装套环（6）、上固定套环（7）、转动螺栓（8）、连接杆（9）、上波形栏（10）、拉力弹簧（11）、下波形栏（12），所述底座（1）上安有支撑柱（2），所述支撑柱上设置下固定套环（3）与上固定套环（7），所述下固定套环（3）与上固定套环（7）之间设置下安装套环（4）与上安装套环（6），所述下安装套环（4）与上安装套环（6）通过拉力支撑弹簧（5）连接为一体结构，所述连接杆（9）之间通过转动螺栓（8）进行连接，所述上波形栏（10）与下波形栏（12）之间设置拉力弹簧（11），所述上波形栏（10）与下波形栏（12）通过连接杆（9）分别与下安装套环（4）和上安装套环（6）连接。2.根据权利要求1所述的一种缓冲式高速公路防护栏...
【专利技术属性】
技术研发人员：商世昌，周航，张广玺，任涛，孙悦强，怀洪源，徐智超，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：
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