道路防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路防护技术领域，尤其为道路防护装置，包括固定柱，固定柱底部固定安装有底座，固定柱顶部设置有螺纹凸起，固定柱顶部设置有盖帽，固定柱一侧设置有防护板，防护板一端设置有固定条，固定柱一侧设置有滑槽，防护板一侧设置有固定槽，固定槽内部设置有固定板，固定板一侧固定安装有缓冲阻尼柱，缓冲阻尼柱外壁设置有缓冲弹簧，缓冲阻尼柱一端固定安装有防撞缓冲板。本实用新型专利技术通过设置有盖帽、螺纹凸起、固定条和滑槽进行配合使用，可方便对防护板进行安装和拆卸工作，操作使用较方便，当其受到外部作用力或者撞击被损坏时，可便于对其进行更换处理，方便更好的进行防护工作，可提升整体装置的实用性。可提升整体装置的实用性。可提升整体装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
道路防护装置


[0001]本技术涉及道路防护
，具体为道路防护装置。

技术介绍

[0002]道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。为了分隔两个方向的车道、分隔机动车和非机动车等，需要再道路上建立道路防护装置，从而使得道路交通更加顺畅。道路上最常见的防护装置便于道路护栏。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]现有的道路防护装置，整体装置结构较为简单，功能性较为单一，连接安装结构较为复杂，不便于快速进行安装和拆卸工作，操作使用较麻烦，同时整体防护装置防护结构较为单一，防护性能较差，导致使用有一定的局限性。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了道路防护装置，解决了现今存在的整体装置结构较为简单，功能性较为单一，连接安装结构较为复杂，不便于快速进行安装和拆卸工作，操作使用较麻烦，同时整体防护装置防护结构较为单一，防护性能较差，导致使用有一定的局限性问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：道路防护装置，包括固定柱，所述固定柱底部固定安装有底座，所述固定柱顶部设置有螺纹凸起，所述固定柱顶部设置有盖帽，所述固定柱一侧设置有防护板，所述防护板一端设置有固定条，所述固定柱一侧设置有滑槽，所述防护板一侧设置有固定槽，所述固定槽内部设置有固定板，所述固定板一侧固定安装有缓冲阻尼柱，所述缓冲阻尼柱外壁设置有缓冲弹簧，所述缓冲阻尼柱一端固定安装有防撞缓冲板，所述防撞缓冲板上设置有反光条。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述盖帽内部设置有螺纹孔，所述盖帽通过螺纹孔与螺纹凸起螺纹转动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定条外径尺寸与滑槽内径尺寸相适配，所述固定条与滑槽滑动插接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板外径尺寸与固定槽内径尺寸相适配，所述固定板与固定槽滑动插接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述缓冲阻尼柱设置有若干个，所述缓冲弹簧螺旋环绕于缓冲阻尼柱外壁。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述反光条设置有若干个，所述反光条均匀对称分布在防撞缓冲板上表面。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了道路防护装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该道路防护装置，通过设置有盖帽、螺纹凸起、固定条和滑槽进行配合使用，可方便对防护板进行安装和拆卸工作，操作使用较方便，当其受到外部作用力或者撞击被损
坏时，可便于对其进行更换处理，方便更好的进行防护工作，可提升整体装置的实用性。
[0014]2、该道路防护装置，通过在防护板两侧设置有防撞缓冲板，防撞缓冲板内侧设置有缓冲弹簧和缓冲阻尼柱进行配合使用，当受到外部作用力时可进行有效的缓冲，便于进一步提升缓冲防护的效果，同时设置有固定槽，防撞缓冲板通过固定板与固定槽滑动插接，从而可便于对其进行快速安装和拆卸工作，当防撞缓冲板受到撞击损坏时也可便于对其进行更换处理，同时在防撞缓冲板外侧设置有反光条，在夜晚视野光照条件不足的情况下，可便于进行反光，起到很好的警示作用，防止骑行人员或者驾驶人员容易发生意外造成撞击，便于提升使用安全性，从而可进一步提升其结构实用性和功能性。
附图说明
[0015]图1为本技术剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术固定条结构示意图；
[0018]图4为图2中A处放大图。
[0019]图中：1、固定柱；2、底座；3、螺纹凸起；4、盖帽；5、防护板；6、固定条；7、滑槽；8、固定槽；9、固定板；10、缓冲阻尼柱；11、缓冲弹簧；12、防撞缓冲板；13、反光条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施方案中：道路防护装置，包括固定柱1，固定柱1底部固定安装有底座2，便于进行安装固定，固定柱1顶部设置有螺纹凸起3，方便安装盖帽4，固定柱1顶部设置有盖帽4，便于进行固定限位，固定柱1一侧设置有防护板5，便于进行防护工作，防护板5一端设置有固定条6，方便进行安装，固定柱1一侧设置有滑槽7，便于固定条6进行滑动插接安装，防护板5一侧设置有固定槽8，便于安装固定板9，固定槽8内部设置有固定板9，方便进行安装和拆卸使用，固定板9一侧固定安装有缓冲阻尼柱10，便于进行缓冲工作，缓冲阻尼柱10外壁设置有缓冲弹簧11，便于提升缓冲效果，缓冲阻尼柱10一端固定安装有防撞缓冲板12，进一步提升防护性能，防撞缓冲板12上设置有反光条13，便于进行反光。
[0022]本实施例中，盖帽4内部设置有螺纹孔，盖帽4通过螺纹孔与螺纹凸起3螺纹转动连接，方便安装和拆卸，便于对防护板5进行固定限位；固定条6外径尺寸与滑槽7内径尺寸相适配，固定条6与滑槽7滑动插接，便于安装和拆卸，方便进行更换处理；固定板9外径尺寸与固定槽8内径尺寸相适配，固定板9与固定槽8滑动插接，便于安装和拆卸，方便对防撞缓冲板12进行更换处理；缓冲阻尼柱10设置有若干个，缓冲弹簧11螺旋环绕于缓冲阻尼柱10外壁，便于进行缓冲，提升防护性能；反光条13设置有若干个，反光条13均匀对称分布在防撞缓冲板12上表面，便于进行警示，提升使用安全性能。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：操作者通过在固定柱1顶部设置有螺纹凸起3，盖帽4与螺纹凸起3转动连接，从而可方便对其进行安装固定和拆卸，通过在固定柱1一侧
设置有滑槽7，防护板5通过固定条6与滑槽7滑动插接，从而可方便对防护板5进行安装和拆卸工作，操作使用较方便，当其受到外部作用力或者撞击被损坏时，可便于对其进行更换处理，方便更好的进行防护工作，可提升整体装置的实用性，通过在防护板5两侧设置有防撞缓冲板12，防撞缓冲板12内侧设置有缓冲弹簧11和缓冲阻尼柱10进行配合使用，当受到外部作用力时可进行有效的缓冲，便于进一步提升缓冲防护的效果，同时在防护板5一侧设置有固定槽8，防撞缓冲板12通过固定板9与固定槽8滑动插接，从而可便于对其进行快速安装和拆卸工作，当防撞缓冲板12受到撞击损坏时也可便于对其进行更换处理，同时在防撞缓冲板12外侧设置有反光条13，在夜晚视野光照条件不足的情况下，可便于进行反光，起到很好的警示作用，防止骑行人员或者驾驶人员容易发生意外造成撞击，便于提升使用安全性，从而可进一步提升其结构实用性和功能性。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路防护装置，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)底部固定安装有底座(2)，所述固定柱(1)顶部设置有螺纹凸起(3)，所述固定柱(1)顶部设置有盖帽(4)，所述固定柱(1)一侧设置有防护板(5)，所述防护板(5)一端设置有固定条(6)，所述固定柱(1)一侧设置有滑槽(7)，所述防护板(5)一侧设置有固定槽(8)，所述固定槽(8)内部设置有固定板(9)，所述固定板(9)一侧固定安装有缓冲阻尼柱(10)，所述缓冲阻尼柱(10)外壁设置有缓冲弹簧(11)，所述缓冲阻尼柱(10)一端固定安装有防撞缓冲板(12)，所述防撞缓冲板(12)上设置有反光条(13)。2.根据权利要求1所述的道路防护装置，其特征在于：所述盖帽(4)内部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎东城，刘亚青，
申请(专利权)人：天津顶好信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：