一种用于市政道路绿化分隔装置制造方法及图纸

技术编号:37609911 阅读:10 留言:0更新日期:2023-05-18 12:01
本实用新型专利技术公开了一种用于市政道路绿化分隔装置,包括:一对底座,所述底座可固定在第一预设位置;一对支撑结构,每个所述支撑结构安置于相对应的底座上表面;转动结构,所述转动结构安置于一对所述支撑结构侧表面,且所述转动结构能够带动设置在转动结构上的绿化拦挡结构以及承载结构进行转动;连接结构,所述连接结构安置于一对支撑结构侧表面,且所述连接结构用于绿化分隔装置的相互连接,本实用新型专利技术涉及市政道路领域,减少了人力的消耗,也防止也绿植因为长时间缺水而干枯,结构相对简单,使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政道路绿化分隔装置


[0001]本技术涉及市政道路领域,具体为一种用于市政道路绿化分隔装置。

技术介绍

[0002]市政道路是指快速路、主干路、次干路及支路。建设内容包含车行、管网、人行道、绿化、人防等称为市政道路。
[0003]现有技术中,专利号为:ZL202021078303.2,专利名称为:《带有花箱的道路隔离带》,技术中提出:“增设了花箱,达到绿化的目的。带体与立柱、花箱构成一个隔离带单元,多个单元依次连接便形成设定长度的道路隔离带。花箱与带体可以采用相同材质制成,外观上的协调性可以保持一致,更加美观。因花箱与带体都是与立柱进行插装的关系,因此还可以每隔若干个带体设置一个花箱,根据用户需求自由组装,灵活性更好。花箱及隔离带的带体均是采用相对接的壳体结构,可以使用模具制造,不用焊接等制造方法,制造及组装都更加方便,隔离带采用塑料制成,重量轻,更利于运输、组装,而且避免了生锈问题。”但是其没办法对多余的水进行回收再利用,而且需要定时人工去给绿植进行浇水,很消耗人力。
[0004]因此为了解决这一问题,设计一种用于市政道路绿化分隔装置是非常有必要的。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种用于市政道路绿化分隔装置,解决了但是其没办法对多余的水进行回收再利用,而且需要定时人工去给绿植进行浇水,很消耗人力的问题。
[0006]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种用于市政道路绿化分隔装置,包括:
[0007]一对底座,所述底座可固定在第一预设位置;
[0008]一对支撑结构,每个所述支撑结构安置于相对应的底座上表面;
[0009]转动结构,所述转动结构安置于一对所述支撑结构侧表面,且所述转动结构能够带动设置在转动结构上的绿化拦挡结构以及承载结构进行转动;
[0010]连接结构,所述连接结构安置于一对支撑结构侧表面,且所述连接结构用于绿化分隔装置的相互连接。
[0011]优选的,所述底座包括:支撑底座、环形限位板、加重块、两对连接螺栓以及两对固定螺栓;
[0012]所述环形限位板安置于支撑底座上表面中心处,所述加重块安置于支撑底座内,两对所述连接螺栓安置于环形限位板上,两对所述固定螺栓安置于支撑底座上,且所述支撑底座与地面通过固定螺栓进行固定连接。
[0013]优选的,所述支撑结构包括:支撑杆;
[0014]所述支撑杆插装于相对应的环形限位板上,且所述支撑杆通过连接螺栓与环形限位板相连接。
[0015]优选的,所述转动结构包括:八对支撑固定杆、八对固定圆环、四对固定圆杆、四对转动圆环、八对固定杆以及两对支撑承载板;
[0016]每四对所述支撑固定杆安置于相对应的支撑杆侧表面上,每个所述固定圆环安置于相对应的支撑固定杆上,每个所述固定圆杆安置于一对所述固定圆环上,每个所述转动圆环套装于相对应的固定圆杆上,且所述转动圆环位于一对所述固定圆环之间,每对所述固定杆安置于相对应的转动圆环上,每个所述支撑承载板安置于相对应的两对所述固定杆上。
[0017]优选的,所述绿化拦挡结构包括:三个绿化承载壳体、三个排水管以及三个第一筛选网;
[0018]每个所述绿化承载壳体安置于相对应的支撑承载板上表面,每个所述排水管安置于相对应的绿化承载壳体下表面,且每个所述第一筛选网安置于相对应的排水管上。
[0019]优选的,所述承载结构包括:承载水箱、回收部以及喷洒部;
[0020]所述承载水箱安置于支撑承载板上表面,且所述承载水箱位于三个所述绿化承载壳体下方,所述回收部安置于承载水箱上表面,所述喷洒部安置于承载水箱上。
[0021]优选的,所述回收部包括:回收漏斗以及第二筛选网;
[0022]所述回收漏斗安置于承载水箱上表面,所述回收漏斗与其中一个所述排水管相匹配,所述第二筛选网安置于回收漏斗处。
[0023]优选的,所述喷洒部包括:第一固定架、防护壳体、水泵、定时器、传送管、多通管以及一对喷洒头;
[0024]所述第一固定架安置于承载水箱上表面,所述防护壳体安置于第一固定架上,所述水泵安置于第一固定架上,且所述水泵位于防护壳体内,所述水泵与承载水箱内部相连接,所述定时器安置于水泵上,所述传送管安置于水泵上,所述多通管安置于传送管上,且所述多通管穿过绿化承载壳体,一对所述喷洒头安置于多通管上,且所述喷洒头定时对绿化承载壳体内的绿植进行喷洒。
[0025]优选的,所述连接结构包括:一对连接环以及一对L型连接杆;
[0026]一对所述连接环安置于其中一个所述支撑杆侧表面,一对所述。L型连接杆安置于另一个所述支撑杆侧表面。
[0027]优选的,所述支撑底座上设有市电接口。
[0028]有益效果
[0029]本技术提供了一种用于市政道路绿化分隔装置。具备以下有益效果:该一种用于市政道路绿化分隔装置可以更好的对市政道路进行分隔,能将多余的水量进行回收,并通过定时的方式,定时将水喷洒到绿植上,非常方便,而且减少了人力的消耗,也防止也绿植因为长时间缺水而干枯,结构相对简单,使用方便。
附图说明
[0030]图1为本技术所述一种用于市政道路绿化分隔装置的结构示意图。
[0031]图2为本技术所述一种用于市政道路绿化分隔装置的主视结构图。
[0032]图3为本技术所述一种用于市政道路绿化分隔装置的主视图。
[0033]图4为本技术所述一种用于市政道路绿化分隔装置的俯视图。
[0034]底座10、支撑结构20、转动结构30、绿化拦挡结构40、承载结构50、连接结构60;
[0035]支撑底座101、环形限位板102、加重块103、连接螺栓104、固定螺栓105;
[0036]支撑杆201;
[0037]支撑固定杆301、固定圆环302、固定圆杆304、转动圆环305、固定杆306、支撑承载板307;
[0038]绿化承载壳体401、排水管402、第一筛选网403;
[0039]承载水箱501、回收漏斗502、第二筛选网503、第一固定架504、防护壳体505、水泵506、定时器507、传送管508、多通管509、喷洒头510;
[0040]连接环601、L型连接杆602;
[0041]市电接口1011。
具体实施方式
[0042]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0043]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:底座10可固定在第一预设位置,底座10上表面的支撑结构20用于支撑,转动结构30可转动本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于市政道路绿化分隔装置,其特征在于,包括:一对底座(10),所述底座(10)可固定在第一预设位置;一对支撑结构(20),每个所述支撑结构(20)安置于相对应的底座(10)上表面;转动结构(30),所述转动结构(30)安置于一对所述支撑结构(20)侧表面,且所述转动结构(30)能够带动设置在转动结构(30)上的绿化拦挡结构(40)以及承载结构(50)进行转动;连接结构(60),所述连接结构(60)安置于一对支撑结构(20)侧表面,且所述连接结构(60)用于绿化分隔装置的相互连接。2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路绿化分隔装置,其特征在于,所述底座(10)包括:支撑底座(101)、环形限位板(102)、加重块(103)、两对连接螺栓(104)以及两对固定螺栓(105);所述环形限位板(102)安置于支撑底座(101)上表面中心处,所述加重块(103)安置于支撑底座(101)内,两对所述连接螺栓(104)安置于环形限位板(102)上,两对所述固定螺栓(105)安置于支撑底座(101)上,且所述支撑底座(101)与地面通过固定螺栓(105)进行固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于市政道路绿化分隔装置,其特征在于,所述支撑结构(20)包括:支撑杆(201);所述支撑杆(201)插装于相对应的环形限位板(102)上,且所述支撑杆(201)通过连接螺栓(104)与环形限位板(102)相连接。4.根据权利要求3所述的一种用于市政道路绿化分隔装置,其特征在于,所述转动结构(30)包括:八对支撑固定杆(301)、八对固定圆环(302)、四对固定圆杆(304)、四对转动圆环(305)、八对固定杆(306)以及两对支撑承载板(307);每四对所述支撑固定杆(301)安置于相对应的支撑杆(201)侧表面上,每个所述固定圆环(302)安置于相对应的支撑固定杆(301)上,每个所述固定圆杆(304)安置于一对所述固定圆环(302)上,每个所述转动圆环(305)套装于相对应的固定圆杆(304)上,且所述转动圆环(305)位于一对所述固定圆环(302)之间,每对所述固定杆(306)安置于相对应的转动圆环(305)上,每个所述支撑承载板(307)安置于相对应的两对所述固定杆(306)上。5.根据权利要求4所述的一种用于市政道路绿化分隔装置,其特征在于,所述绿化拦挡结构(40)包括:三个绿化承载壳体(401)、三个排水管(402)...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵灿李永光
申请(专利权)人:雄昌建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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