一种电动滑板车用驻车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种驻车装置，尤其涉及一种电动滑板车用驻车装置。本发明专利技术涉提供一种电动滑板车用驻车装置，可以让电动滑板车进行快速且更加稳定地驻车，还能够让电动滑板车驻车更加规范统一，提高市容市貌。一种电动滑板车用驻车装置，包括有盒体、盖板、转轴和胎板等；所述盖板设在盒体上，所述盒体上部转动式连接有两个转轴，两个所述转轴之间设有胎板。本装置体积较小，占地面积小，能够适用在较窄的停车道上，还能够大规模投放，实现电动滑板车的规范停放，提高市容市貌，且本装置安装方便，使用步骤简单，方便骑行者快速停驻和骑行，同时本装置不会对电动滑板车进行锁定，可以避免将电动滑板车误锁而给骑行者造成麻烦的情况。滑板车误锁而给骑行者造成麻烦的情况。滑板车误锁而给骑行者造成麻烦的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车用驻车装置


[0001]本专利技术涉及一种驻车装置，尤其涉及一种电动滑板车用驻车装置。

技术介绍

[0002]电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。
[0003]现有大多数的电动滑板车只是通过脚撑进行驻车，还有一些电动滑板车不便设置脚撑，只能通过停靠在建筑物旁或者树下进行驻车，这样的驻车方式不仅影响市容，而且还不容易放稳电动滑板车，容易使得电动滑板车倒下，造成损坏。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术涉提供一种电动滑板车用驻车装置，可以让电动滑板车进行快速且更加稳定地驻车，还能够让电动滑板车驻车更加规范统一，提高市容市貌。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种电动滑板车用驻车装置，包括有盒体、盖板、转轴、胎板、复位装置、驱动装置、限流装置和锁定装置，所述盒体上开有凹槽，所述盒体内为空心结构，所述电动滑板车的前车胎放置在盒体上，所述盖板固定连接在盒体上，所述盖板左右两侧设有斜面，所述盒体上部转动式连接有两个转轴，两个所述转轴呈对称设置，两个所述转轴之间固定连接有胎板，所述电动滑板车的前车胎与胎板接触，所述胎板上开设有若干个弧形槽，所述复位装置设在其中一个转轴上，所述驱动装置设于盒体内，所述限流装置设于驱动装置上，所述锁定装置设于盒体内，所述胎板位于盒体上的凹槽内。
[0006]在其中一个实施例中，所述复位装置包括有安装环、扭力弹簧和竖条，所述安装环固定连接在其中一个转轴上，所述扭力弹簧的一端固定连接在盒体的内壁上，所述竖条固定连接在安装环上，所述扭力弹簧的另一端与竖条固定连接，所述扭力弹簧套在安装环上。
[0007]在其中一个实施例中，所述驱动装置包括有大L形管、大活塞杆、竖弹簧和滚珠，所述大L形管固定连接在盒体内顶部，所述大活塞杆滑动式连接在大L形管内上部，所述大活塞杆下端与大L形管内壁之间连接有竖弹簧，所述滚珠转动式连接在大活塞杆上端，所述滚珠与胎板下侧面接触。
[0008]在其中一个实施例中，所述限流装置包括有阻板、大单向阀和小单向阀，所述阻板固定连接在大L形管内壁上，所述阻板上固定连接有大单向阀和小单向阀，所述大单向阀位于小单向阀上方。
[0009]在其中一个实施例中，所述锁定装置包括有小L形管、小活塞杆、卡杆、杆簧和转盘，所述小L形管固定连接在盒体内壁上，且所述小L形管与大L形管连通，所述小活塞杆滑动式连接在小L形管内上部，所述卡杆滑动式连接在小活塞杆内上部，所述卡杆与小活塞杆之间连接有杆簧，所述转盘固定连接在远离安装环的转轴上，所述卡杆上端与转盘接触，所
述转盘上开有一个卡孔。
[0010]在其中一个实施例中，还包括有摩擦条，所述盒体的凹槽底部和盖板的斜面上都固定连接有若干个摩擦条。
[0011]在其中一个实施例中，还包括有顺滑轮，所述转盘上转动式连接有两个顺滑轮，所述卡孔位于两个顺滑轮之间。
[0012]有益效果是：
[0013]本装置体积较小，占地面积小，能够适用在较窄的停车道上，还能够大规模投放，实现电动滑板车的规范停放，提高市容市貌，且本装置安装方便，使用步骤简单，方便骑行者快速停驻和骑行，同时本装置不会对电动滑板车进行锁定，可以避免将电动滑板车误锁而给骑行者造成麻烦的情况。
[0014]此外，在骑行者准备驻车时，将电动滑板车骑行到盒体上，电动滑板车的前车胎会推动胎板摆动，进而带动转盘转动，卡杆会卡入卡孔内，对卡孔限位，进而锁定胎板，而胎板会对电动滑板车的前车胎进行限位，让电动滑板车不再移动，而盒体也会对电动滑板车进行限位，从而实现了对电动滑板车进行更加快速且稳定地驻车。
[0015]此外，当骑行者想重新骑行的时候，只需推动电动滑板车向前移动，使得前车胎推动胎板继续摆动，然后骑行者就可以将电动滑板车骑走，扭力弹簧会带动胎板快速复位，使用更加方便快捷。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0018]图3为本专利技术的剖视立体结构示意图。
[0019]图4为本专利技术的第一种局部剖视立体结构示意图。
[0020]图5为本专利技术锁定装置的局部剖视立体结构示意图。
[0021]图6为本专利技术驱动装置和锁定装置局部剖视的立体结构示意图。
[0022]图7为本专利技术驱动装置和限流装置的局部剖视立体结构示意图。
[0023]图8为本专利技术的第二种局部剖视立体结构示意图。
[0024]图9为本专利技术的局部立体结构示意图。
[0025]附图标记中：1
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盒体，21
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电动滑板车，2
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盖板，3
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转轴，4
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胎板，311
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安装环，312
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扭力弹簧，313
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竖条，51
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大L形管，52
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大活塞杆，53
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竖弹簧，54
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滚珠，61
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阻板，62
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大单向阀，63
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小单向阀，71
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小L形管，72
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小活塞杆，73
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卡杆，74
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杆簧，75
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转盘，76
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卡孔，9
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摩擦条，10
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顺滑轮。
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术的目的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0027]实施例1
[0028]一种电动滑板车用驻车装置，如图1
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图9所示，包括有盒体1、盖板2、转轴3、胎板4、
复位装置、驱动装置、限流装置和锁定装置，所述盒体1上开有凹槽，所述盒体1内为空心结构，所述电动滑板车21的前车胎放置在盒体1上，所述盖板2通过螺栓连接在盒体1上，所述盖板2左右两侧设有斜面，所述盒体1上部转动式连接有两个转轴3，两个所述转轴3呈水平设置，两个所述转轴3呈对称设置，两个所述转轴3之间焊接有胎板4，所述电动滑板车21的前车胎与胎板4接触，所述胎板4用于对电动滑板车21进行限位，所述胎板4上开设有若干个弧形槽，所述复位装置设在其中一个转轴3上，所述复位装置用于复位胎板4，所述驱动装置设于盒体1内，所述限流装置设于驱动装置上，所述驱动装置用于驱动限流装置，所述锁定装置设于盒体1内，所述限流装置用于驱动锁定装置，所述胎板4位于盒体1上的凹槽内。
[0029]所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车用驻车装置，其特征在于：包括有盒体(1)、盖板(2)、转轴(3)、胎板(4)、复位装置、驱动装置、限流装置和锁定装置，所述盒体(1)上开有凹槽，所述盒体(1)内为空心结构，所述电动滑板车(21)的前车胎放置在盒体(1)上，所述盖板(2)固定连接在盒体(1)上，所述盖板(2)左右两侧设有斜面，所述盒体(1)上部转动式连接有两个转轴(3)，两个所述转轴(3)呈对称设置，两个所述转轴(3)之间固定连接有胎板(4)，所述电动滑板车(21)的前车胎与胎板(4)接触，所述胎板(4)上开设有若干个弧形槽，所述复位装置设在其中一个转轴(3)上，所述驱动装置设于盒体(1)内，所述限流装置设于驱动装置上，所述锁定装置设于盒体(1)内，所述胎板(4)位于盒体(1)上的凹槽内。2.如权利要求1所述的一种电动滑板车用驻车装置，其特征在于：所述复位装置包括有安装环(311)、扭力弹簧(312)和竖条(313)，所述安装环(311)固定连接在其中一个转轴(3)上，所述扭力弹簧(312)的一端固定连接在盒体(1)的内壁上，所述竖条(313)固定连接在安装环(311)上，所述扭力弹簧(312)的另一端与竖条(313)固定连接，所述扭力弹簧(312)套在安装环(311)上。3.如权利要求2所述的一种电动滑板车用驻车装置，其特征在于：所述驱动装置包括有大L形管(51)、大活塞杆(52)、竖弹簧(53)和滚珠(54)，所述大L形管(51)固定连接在盒体(1)内顶部，所述大活塞杆(52)滑动式连接在大L形管(51)内上部，所述大活塞杆(52...

【专利技术属性】
技术研发人员：何武，
申请(专利权)人：深圳市开心电子有限公司，
类型：发明
国别省市：