一种分体式弹簧滑板制造技术

本发明专利技术提供一种分体式弹簧滑板，包括弹簧滑板本体、耐磨块、定位销及至少两个紧固件，所述弹簧滑板本体为U型半包围结构，且其开口方向为汽车桥壳的轴向以形成开口部，所述弹簧滑板本体靠近所述桥壳的一侧具有滑板底座，所述滑板底座具有通孔，所述桥壳与所述耐磨块均具有与所述通孔相适配的定位孔，所述定位销穿设所述通孔，且与所述定位孔相抵接，所述耐磨块一侧具有安装部，所述安装部与所述弹簧滑板本体通过所述紧固件连接。能够克服现有技术中耐磨块连接强度不足，在很大程度上影响车辆的运行安全以及维护成本高的缺陷。行安全以及维护成本高的缺陷。行安全以及维护成本高的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式弹簧滑板


[0001]本专利技术涉及弹簧滑板
，具体涉及一种分体式弹簧滑板。

技术介绍

[0002]弹簧滑板作为重型商用车减震系统中的关键零部件，其主要作用是用于连接车辆的弹簧钢板，伴随车辆的运行，弹簧滑板所受的主要载荷为弹簧钢板所产生的压应力以及侧向力，进而导致弹簧滑板时常出现底部异常磨损，尤其在重载车辆上表现的尤为突出。为解决此问题常采取将弹簧滑板设计为分体式结构，通过设置耐磨块以增强弹簧滑板底部的耐磨性能，同时有效降低弹簧滑板的维修保养费用。但常规分体式弹簧滑板常会出现耐磨块连接强度不足或更换困难的问题，在很大程度上影响车辆的运行安全以及维护成本。
[0003]如CN207579488U所公开的一种驱动桥滑板座组件方案，如图6所示，减磨块40通过定位凸起41与基板11的定位孔14相连接固定，虽然取消了连接螺栓，但存在的主要问题为：凸起结构的连接固定性能较差，在重载车辆上容易导致减磨块脱落，影响行车安全，同时对于凸起结构以及对应基板的定位孔加工精度要求较高，生产成本难以降低。
[0004]如CN2121482本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式弹簧滑板，包括弹簧滑板本体(1)、耐磨块(2)，其特征在于，还包括定位销(3)及至少两个紧固件(4)，所述弹簧滑板本体(1)为U型半包围结构，且其开口方向为汽车桥壳(5)的轴向以形成开口部，所述弹簧滑板本体(1)靠近所述桥壳(5)的一侧具有滑板底座(101)，所述滑板底座(101)具有通孔，所述桥壳(5)与所述耐磨块(2)均具有与所述通孔相适配的定位孔，所述定位销(3)穿设所述通孔，且与所述定位孔相抵接，所述耐磨块(2)一侧具有安装部，所述安装部与所述弹簧滑板本体(1)通过所述紧固件(4)连接。2.根据权利要求1所述的分体式弹簧滑板，其特征在于，所述安装部与所述弹簧滑板本体(1)通过所述紧固件(4)连接形成第一连接部，所述第一连接部位于所述滑板底座(101)的开口侧。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭克刚，朱秋宁，王震，曹艳子，王勃，党鑫凯，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：