一种耐磨型车削加工用支撑爪制造技术

本实用新型专利技术涉及车削加工技术领域，尤其涉及一种耐磨型车削加工用支撑爪，解决了现有技术中维修车间车床车削长轴材料时，需使用车床中心架，长年使用后其支撑爪因磨损内凹严重需废弃更换，且支撑爪的位置一般为固定式，无法灵活的调节，从而导致无法适配更多的不同尺寸的长轴材料，这无疑造成使用成本的上升的问题。一种耐磨型车削加工用支撑爪，包括U形外框，U形外框的内腔内弧面开设有滑槽，滑槽的内腔两侧均滑动连接有调节部，调节部包含有支撑杆。本实用新型专利技术尼龙支撑爪的材料由生铁改为了尼龙，能更好地保护工件表面不被磨损，且能够根据实际的使用需要进行灵活的位置调节用来适配不同尺寸的长轴材料进行交车削作业。适配不同尺寸的长轴材料进行交车削作业。适配不同尺寸的长轴材料进行交车削作业。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨型车削加工用支撑爪


[0001]本技术涉及车削加工
，尤其涉及一种耐磨型车削加工用支撑爪。

技术介绍

[0002]车削是指车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的回转体或非回转体工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工，而在车削加工最为普遍的配件便是作为固定夹持作用的支撑爪。
[0003]但是，维修车间车床车削长轴材料时，需使用车床中心架，长年使用后其支撑爪因磨损内凹严重需废弃更换，且支撑爪的位置一般为固定式，无法灵活的调节，从而导致无法适配更多的不同尺寸的长轴材料，这无疑造成使用成本的上升，因此需要一种耐磨型车削加工用支撑爪。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种耐磨型车削加工用支撑爪，解决了现有技术中维修车间车床车削长轴材料时，需使用车床中心架，长年使用后其支撑爪因磨损内凹严重需废弃更换，且支撑爪的位置一般为固定式，无法灵活的调节，从而导致无法适配更多的不同尺寸的长轴材料，这无疑造成使用成本的上升的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种耐磨型车削加工用支撑爪，包括U形外框，所述U形外框的内腔内弧面开设有滑槽，所述滑槽的内腔两侧均滑动连接有调节部，所述调节部包含有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有滑块，所述滑块的两端分别与相邻的滑槽的内侧壁滑动连接，所述支撑杆的顶部固定连接有尼龙支撑爪，所述滑块的顶部一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有安装盒，所述安装盒的内腔水平设置有插杆，所述插杆的一端贯穿相邻的安装盒侧壁延伸至安装盒的一侧，所述U形外框的一侧开设有若干个与插杆相适配的插孔，所述插杆的另一端贯穿连接杆侧壁与相邻的插孔相插接，所述U形外框的底部两侧均固定连接有底座。
[0007]优选地，所述插杆的外圈且位于安装盒的内腔套接有挡片，所述插杆的外圈安装有弹簧，所述挡片的一端与安装盒的一侧内壁之间通过弹簧弹性连接。
[0008]优选地，所述挡片远离弹簧的一端与相邻的安装盒的一侧内壁相抵。
[0009]优选地，所述滑槽的两侧内壁均开设有限位槽，所述滑块的两端分别与相邻的限位槽的内腔滑动连接。
[0010]优选地，所述弹簧的一端与挡片的一端固定连接，且弹簧的另一端与相邻的安装盒内侧壁固定连接。
[0011]优选地，所述插杆的延伸端固定连接有防滑帽。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]在人员使用时，人员根据实际使用情况对尼龙支撑爪的位置进行调节，人员向外拉动插杆，使得插杆脱离插孔的限制，人员通过推动滑块在滑槽的内部进行位移，待调节好位置后，人员松开插杆，使得插杆在弹簧以及挡片的带动下，将插杆与相邻的插孔相插接，达到对尼龙支撑爪位置固定的效果，通过结构上的设计，尼龙支撑爪的材料由生铁改为了尼龙，能更好地保护工件表面不被磨损，且能够根据实际的使用需要进行灵活的位置调节用来适配不同尺寸的长轴材料进行交车削作业。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]通过弹簧的设置，使得在未有人员拉动插杆的情况下，配合挡片带动插杆与相邻的插孔紧密的插接，通过安装盒的设置，保护了其内部结构不受外力的影响，通过限位槽的设置，保证了滑块滑动期间不会脱离滑槽的内部，通过尼龙支撑爪的设置，能更好地保护工件表面不被磨损，通过防滑帽的设置，方便人员快速便捷的拉动插杆。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术U形外框结构示意图；
[0019]图3为本技术调节部内部结构示意图。
[0020]图中：1、U形外框；2、底座；3、滑槽；4、限位槽；5、调节部；501、尼龙支撑爪；502、滑块；503、支撑杆；504、连接杆；505、安装盒；506、插杆；507、挡片；508、弹簧；509、插孔。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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3，一种耐磨型车削加工用支撑爪，包括U形外框1，U形外框1的内腔内弧面开设有滑槽3，滑槽3的内腔两侧均滑动连接有调节部5，调节部5包含有支撑杆503，支撑杆503的底部固定连接有滑块502，滑块502的两端分别与相邻的滑槽3的内侧壁滑动连接，支撑杆503的顶部固定连接有尼龙支撑爪501，滑块502的顶部一侧固定连接有连接杆504，连接杆504的一侧固定连接有安装盒505，安装盒505的内腔水平设置有插杆506，插杆506的一端贯穿相邻的安装盒505侧壁延伸至安装盒505的一侧，U形外框1的一侧开设有若干个与插杆506相适配的插孔509，插杆506的另一端贯穿连接杆504侧壁与相邻的插孔509相插接，U形外框1的底部两侧均固定连接有底座2，具体的，在人员使用时，人员根据实际使用情况对尼龙支撑爪501的位置进行调节，人员向外拉动插杆506，使得插杆506脱离插孔509的限制，人员通过推动滑块502在滑槽3的内部进行位移，待调节好位置后，人员松开插杆506，使得插杆506在弹簧508以及挡片507的带动下，将插杆506与相邻的插孔509相插接，达到对尼龙支撑爪501位置固定的效果，通过结构上的设计，尼龙支撑爪501的材料由生铁改为了尼
龙，能更好地保护工件表面不被磨损，且能够根据实际的使用需要进行灵活的位置调节用来适配不同尺寸的长轴材料进行交车削作业。
[0023]本方案具备以下工作过程：
[0024]在人员使用时，人员根据实际使用情况对尼龙支撑爪501的位置进行调节，人员向外拉动插杆506，使得插杆506脱离插孔509的限制，人员通过推动滑块502在滑槽3的内部进行位移，待调节好位置后，人员松开插杆506，使得插杆506在弹簧508以及挡片507的带动下，将插杆506与相邻的插孔509相插接，达到对尼龙支撑爪501位置固定的效果。
[0025]根据上述工作过程可知：
[0026]通过结构上的设计，尼龙支撑爪501的材料由生铁改为了尼龙，能更好地保护工件表面不被磨损，且能够根据实际的使用需要进行灵活的位置调节用来适配不同尺寸的长轴材料进行交车削作业。
[0027]进一步地，插杆506的外圈且位于安装盒505的内腔套接有挡片507，插杆506的外圈安装有弹簧508，挡片507的一端与安装盒505的一侧内壁之间通过弹簧508弹性连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨型车削加工用支撑爪，包括U形外框(1)，其特征在于，所述U形外框(1)的内腔内弧面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内腔两侧均滑动连接有调节部(5)，所述调节部(5)包含有支撑杆(503)，所述支撑杆(503)的底部固定连接有滑块(502)，所述滑块(502)的两端分别与相邻的滑槽(3)的内侧壁滑动连接，所述支撑杆(503)的顶部固定连接有尼龙支撑爪(501)，所述滑块(502)的顶部一侧固定连接有连接杆(504)，所述连接杆(504)的一侧固定连接有安装盒(505)，所述安装盒(505)的内腔水平设置有插杆(506)，所述插杆(506)的一端贯穿相邻的安装盒(505)侧壁延伸至安装盒(505)的一侧，所述U形外框(1)的一侧开设有若干个与插杆(506)相适配的插孔(509)，所述插杆(506)的另一端贯穿连接杆(504)侧壁与相邻的插孔(509)相插接，所述U形外框(1)的底部两侧均固定连接有底座(2)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：林嘉佑，
申请(专利权)人：台嘉成都玻纤有限公司，
类型：新型
国别省市：