一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车制造技术

本申请公开了一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车，涉及电动自行车技术领域。该电动自行车脚踏连接组件包括安装在车架上的连接管以及转动设置在连接管上的脚踏组件，脚踏组件包括左一体轴和右一体轴、与左一体轴转动连接的第一脚蹬以及与右一体轴转动连接的第二脚蹬，其中，左一体轴和右一体轴同轴连接，左一体轴通过第一轴承与连接管转动连接，右一体轴通过第二轴承与连接管转动连接，左一体轴或右一体轴上设置有链轮，链轮用于与电动自行车车轮传动连接，减小了脚踏组件与连接管通过轴承转动连接的安装难度，提高了电动自行车脚踏连接组件的组装效率。踏连接组件的组装效率。踏连接组件的组装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车


[0001]本申请涉及电动自行车
，具体而言，涉及一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车需要具有脚踏骑行能力、电驱动或/和电助动功能，故所有电动自行车均需要增加脚踏传动系统以满足脚踏骑行功能。
[0003]现有技术中，电动自行车脚踏组件安装时，先将中轴转动安装在连接管上，再分别在中轴两侧安装曲柄和脚踏，这会增加组装难度，影响组装效率，而且中轴、曲柄在组装前需要加工出方隼结构以保证可靠连接，这会增加中轴、曲柄的制造难度，影响生产效率。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车，其能够提高组装效率。
[0005]本申请的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例的一方面，提供一种电动自行车脚踏连接组件，包括安装在车架上的连接管以及转动设置在所述连接管上的脚踏组件，所述脚踏组件包括左一体轴和右一体轴、与所述左一体轴转动连接的第一脚蹬以及与所述右一体轴转动连接的第二脚蹬，其中，所述左一体轴和所述右一体轴同轴连接，所述左一体轴通过第一轴承与所述连接管转动连接，所述右一体轴通过第二轴承与所述连接管转动连接，所述左一体轴或所述右一体轴上设置有链轮，所述链轮用于与电动自行车车轮传动连接。
[0007]可选地，作为一种可实施的方式，所述左一体轴包括垂直连接的第一中轴段和第一曲柄段，所述右一体轴包括垂直连接的第二中轴段和第二曲柄段，所述链轮设置在所述第一中轴段或所述第二中轴段上，所述第一脚蹬转动连接在所述第一曲柄段上，所述第二脚蹬转动连接在所述第二曲柄段上，所述第一中轴段和所述第二中轴段同轴连接。
[0008]可选地，作为一种可实施的方式，所述第一中轴段包括同轴依次设置的第一安装部、第一支撑部和第一连接部，所述第一安装部、所述第一支撑部和所述第一连接部的外径依次增大，所述第一连接部与所述第一曲柄段连接，所述第二中轴段包括同轴依次设置的第二安装部、第二支撑部和第二连接部，所述第二安装部、所述第二支撑部和所述第二连接部的外径依次增大，所述第二连接部与所述第二曲柄段连接，所述第一安装部和所述第二安装部螺纹连接。
[0009]可选地，作为一种可实施的方式，所述第一轴承卡持于所述第一安装部且与所述第一支撑部抵持，所述第二轴承卡持于所述第二安装部且与所述第二支撑部抵持。
[0010]可选地，作为一种可实施的方式，所述第一轴承包括卡持在所述第一安装部上的
第一轴承外碗，以及与所述第一轴承外碗转动连接的第一轴承内碗，所述第二轴承包括卡持在所述第二安装部上的第二轴承外碗，以及与所述第二轴承外碗转动连接的第二轴承内碗，所述连接管夹持于所述第一轴承内碗与所述第二轴承内碗之间，以将所述连接管与所述第一轴承内碗和所述第二轴承内碗固定连接。
[0011]可选地，作为一种可实施的方式，所述第一轴承内碗与所述第二轴承内碗呈喇叭口设置，所述第一轴承内碗与所述第二轴承内碗部分伸入所述连接管内。
[0012]可选地，作为一种可实施的方式，所述第一轴承外碗和所述第一轴承内碗通过第一滚动体转动连接，所述第二轴承外碗和所述第二轴承内碗通过第二滚动体转动连接。
[0013]可选地，作为一种可实施的方式，所述第一支撑部或所述第二支撑部上螺纹连接有紧固螺母，所述链轮卡持设置在所述第一支撑部或所述第二支撑部上，与所述第一连接部或所述第二连接部抵持，并通过所述紧固螺母固定。
[0014]可选地，作为一种可实施的方式，所述第一支撑部和所述第二支撑部的截面均为多边形，所述链轮上设置有多边形通孔，所述链轮通过所述多边形通孔与所述第一支撑部或所述第二支撑部卡持。
[0015]本申请实施例的另一方面，提供一种电动自行车，包括车架以及如上任意一项所述的电动自行车脚踏连接组件。
[0016]本申请实施例的有益效果包括：
[0017]本申请提供的电动自行车脚踏连接组件及电动自行车，包括安装在车架上的连接管以及转动设置在连接管上的脚踏组件，脚踏组件包括左一体轴和右一体轴、与左一体轴转动连接的第一脚蹬以及与右一体轴转动连接的第二脚蹬，其中，左一体轴和右一体轴同轴连接，左一体轴通过第一轴承与连接管转动连接，右一体轴通过第二轴承与连接管转动连接，左一体轴或右一体轴上设置有链轮，链轮用于与电动自行车车轮传动连接，减小了脚踏组件与连接管通过轴承转动连接的安装难度，提高了电动自行车脚踏连接组件的组装效率，同时也减小了中轴、曲柄的制造难度，提高了生产效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件的结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件的剖视图；
[0021]图3为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件中脚踏组件的结构示意图；
[0022]图4为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件中左一体轴的结构示意图；
[0023]图5为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件中右一体轴的结构示意图。
[0024]图标：100
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电动自行车脚踏连接组件；110
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连接管；120
‑
脚踏组件；121
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左一体轴；1211
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第一中轴段；1211a
‑
第一安装部；1211b
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第一支撑部；1211c
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第一连接部；1212
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第一曲柄段；122
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右一体轴；1221
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第二中轴段；1221a
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第二安装部；1221b
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第二支撑部；1221c
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第二连接部；1222
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第二曲柄段；123
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第一脚蹬；124
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第二脚蹬；125
‑
第一轴承；1251
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第一轴
承外碗；1252
‑
第一轴承内碗；1253
‑
第一滚动体；126
‑
第二轴承；1261
‑
第二轴承外碗；1262
‑
第二轴承内碗；1263
‑
第二滚动体；127
‑
链轮；128
‑
紧固螺母。
具体实施方式
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，包括安装在车架上的连接管以及转动设置在所述连接管上的脚踏组件，所述脚踏组件包括左一体轴和右一体轴、与所述左一体轴转动连接的第一脚蹬以及与所述右一体轴转动连接的第二脚蹬，其中，所述左一体轴和所述右一体轴同轴连接，所述左一体轴通过第一轴承与所述连接管转动连接，所述右一体轴通过第二轴承与所述连接管转动连接，所述左一体轴或所述右一体轴上设置有链轮，所述链轮用于与电动自行车车轮传动连接。2.根据权利要求1所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述左一体轴包括垂直连接的第一中轴段和第一曲柄段，所述右一体轴包括垂直连接的第二中轴段和第二曲柄段，所述链轮设置在所述第一中轴段或所述第二中轴段上，所述第一脚蹬转动连接在所述第一曲柄段上，所述第二脚蹬转动连接在所述第二曲柄段上，所述第一中轴段和所述第二中轴段同轴连接。3.根据权利要求2所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述第一中轴段包括同轴依次设置的第一安装部、第一支撑部和第一连接部，所述第一安装部、所述第一支撑部和所述第一连接部的外径依次增大，所述第一连接部与所述第一曲柄段连接，所述第二中轴段包括同轴依次设置的第二安装部、第二支撑部和第二连接部，所述第二安装部、所述第二支撑部和所述第二连接部的外径依次增大，所述第二连接部与所述第二曲柄段连接，所述第一安装部和所述第二安装部螺纹连接。4.根据权利要求3所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述第一轴承卡持于所述第一安装部且与所述第一支撑部抵持，所述第二轴承卡持于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲国华，王保兰，杨迎雪，
申请(专利权)人：天津爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：