本发明专利技术抑制密封性的降低，并且不会降低暂时侵入到内部的泥水等的排水性。止推轴承装置包括止推轴承和上部弹簧座。止推轴承具备上侧壳体以及下侧壳体、上侧轨道轮以及下侧轨道轮、在上侧轨道轮与下侧轨道轮之间滚动的滚动体、以及位于滚动体的径向外侧的位置的密封件。上部弹簧座与下侧壳体接触。在上侧壳体与上部弹簧座之间的轴向缝隙的径向内侧具有由下侧壳体以及上部弹簧座形成的外径侧凹部以及从外径侧凹部向径向内侧以阶梯状下降而成的内径侧凹部。内径侧凹部阻挡从轴向缝隙向径向内侧侵入的泥水等。向内侧侵入的泥水等。向内侧侵入的泥水等。
【技术实现步骤摘要】
止推轴承装置和车辆的麦弗逊悬架
[0001]本专利技术涉及用于车辆的麦弗逊悬架的止推轴承装置。
技术介绍
[0002]作为利用螺旋弹簧进行车轮相对于车身的支承并且为了吸收上下振动而具备减震器的悬架，存在一种通过将内置有减震器的伸缩的柱(支撑杆)固定到车轴上而成的麦弗逊悬架(strut suspension)。
[0003]作为用于麦弗逊悬架的上部的止推轴承(strut bearing)装置，存在一种具有保持上侧轨道轮的合成树脂制的上侧壳体(例如，专利文献1的上侧帽体3)、保持下侧轨道轮的合成树脂制的下侧壳体(例如，专利文献1的下侧帽体4)、设置于上述下侧壳体的弹性材料制的内径侧密封材料(例如，专利文献1的内侧密封件6)以及外径侧密封材料(例如，专利文献1的外侧密封件7)的止推轴承装置(例如，参照专利文献1)。
[0004]专利文献1：美国专利第10，753，389说明书
[0005]这样的止推轴承装置在直接接受车轮所溅起的路面上的泥水等严酷的泥水环境下使用。而且，若在洗车时使用高压清洗机，则止推轴承装置在轮轴的清洗时，接受从高压清洗机放出的高压水。
[0006]因此，例如在专利文献1的止推轴承装置中，在泥水等高速的水从外径侧侵入到上侧帽体3与下侧帽体4之间的缝隙的情况下，该水沿着下侧帽体4的外周面上升，未被充分地减速而使外侧密封件7沾水，因此存在密封性降低的担忧。
[0007]另外，在为了使从上述缝隙侵入的上述高速的水减速而采用迷宫构造的情况下，构造变得复杂，并且暂时侵入到内部的泥水等的排水性降低。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的在于提供一种抑制密封性的降低，并且不会降低暂时侵入到内部的泥水等侵入物的排水性的止推轴承装置。
[0009]本专利技术的主旨如下。
[0010]〔1〕止推轴承装置包括：止推轴承；和上部弹簧座，该上部弹簧座是对螺旋弹簧的上端进行支承的弹簧支承部件，
[0011]其中，
[0012]上述止推轴承具备：
[0013]上侧壳体以及下侧壳体；
[0014]上侧轨道轮，被保持于上述上侧壳体；
[0015]下侧轨道轮，被保持于上述下侧壳体；，
[0016]滚动体，在上述上侧轨道轮与上述下侧轨道轮之间滚动；以及
[0017]密封件，位于上述滚动体的径向外侧的位置，
[0018]上述上部弹簧座与上述下侧壳体接触，
[0019]在上述上侧壳体与上述上部弹簧座之间的轴向缝隙的径向内侧具有外径侧凹部和内径侧凹部，上述外径侧凹部和上述内径侧凹部由上述下侧壳体以及上述上部弹簧座形成，并且上述内径侧凹部以从上述外径侧凹部向径向内侧呈阶梯状下降的方式形成，
[0020]上述内径侧凹部阻挡从上述轴向缝隙向径向内侧侵入的泥水等侵入物。
[0021]〔2〕止推轴承装置，具备：
[0022]上侧壳体以及下侧壳体；
[0023]上侧轨道轮，被保持于上述上侧壳体；
[0024]下侧轨道轮，被保持于上述下侧壳体；
[0025]滚动体，在上述上侧轨道轮与上述下侧轨道轮之间滚动；以及
[0026]密封件，位于上述滚动体的径向外侧的位置，
[0027]其中，
[0028]上述下侧壳体主要为内置有芯骨的合成树脂，并且具有圆筒状部以及从上述圆筒状部的上部向径向外侧延伸的圆环状部，起到对螺旋弹簧的上端进行支承的弹簧支承部件的作用，
[0029]在上述上侧壳体与上述下侧壳体之间的轴向缝隙的径向内侧具有形成于上述下侧壳体的外径侧凹部和内径侧凹部，并且上述内径侧凹部以从上述外径侧凹部向径向内侧呈阶梯状下降的方式形成，
[0030]上述内径侧凹部阻挡从上述轴向缝隙向径向内侧侵入的泥水等侵入物。
[0031]〔3〕根据〔1〕或〔2〕上述的止推轴承装置，其中，
[0032]上述内径侧凹部的径向长度大于或等于上述轴向缝隙，
[0033]上述内径侧凹部的入口上端的位置高于上述轴向缝隙的上端的位置。
[0034]〔4〕车辆的麦弗逊悬架具备〔1〕～〔3〕任一项的止推轴承装置
[0035]根据以上的本专利技术所涉及的止推轴承装置和车辆的麦弗逊悬架，在上侧壳体与上部弹簧座之间的轴向缝隙的径向内侧、或上侧壳体与下侧壳体之间的轴向缝隙的径向内侧具有外径侧凹部以及从上述外径侧凹部向径向内侧以阶梯状下降而成的内径侧凹部。而且，上述内径侧凹部阻挡从上述轴向缝隙向径向内侧侵入的泥水等侵入物。
[0036]在泥水等高速的水从上述轴向缝隙侵入的情况下，该高速的水首先进入位于上述轴向缝隙的径向内侧的位置的上述内径侧凹部，在经过上述外径侧凹部后接近外径侧密封件。因此，上述高速的水被上述内径侧凹部暂时阻挡而大幅减速，进一步被外径侧凹部减速后接近外径侧密封件，因此能够抑制外径侧密封件的密封性的降低。
[0037]而且，由于不具备迷宫构造，而仅具备上述外径侧凹部以及上述内径侧凹部，所以构造不会变得复杂，能够使构造简单化，并且不会降低暂时侵入到内部的泥水等侵入物的排水性。
附图说明
[0038]图1是具备本专利技术的实施方式1所涉及的止推轴承装置的车辆的麦弗逊悬架的局部剖视概略图。
[0039]图2是表示上述止推轴承装置、以及弹簧隔离体的主要部分放大纵剖视图。
[0040]图3是表示第1变形例的与图2同样的主要部分放大纵剖视图。
[0041]图4是表示第2变形例的与图2同样的主要部分放大纵剖视图。
[0042]图5是表示第3变形例的与图2同样的主要部分放大纵剖视图。
[0043]图6是表示第4变形例的与图2同样的主要部分放大纵剖视图。
[0044]图7是表示第5变形例的与图2同样的主要部分放大纵剖视图。
[0045]图8是表示第6变形例的与图2同样的主要部分放大纵剖视图。
[0046]图9是表示第7变形例的与图2同样的主要部分放大纵剖视图。
[0047]图10是表示从具有外径侧凹部以及内径侧凹部的止推轴承装置中的轴向缝隙侵入的水的流速的变化的例子的主要部分放大纵剖视图。
[0048]图11是表示从以往的止推轴承装置中的轴向缝隙侵入的水的流速的变化的例子的主要部分放大纵剖视图。
[0049]图12是表示具有外径侧凹部以及内径侧凹部的止推轴承装置的分析模型的一个例子中的从轴向缝隙侵入的水的流速的分析结果的图。
[0050]图13是表示本专利技术的实施方式2所涉及的止推轴承装置的主要部分放大纵剖视图。
[0051]附图标记说明
[0052]1止推轴承
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2上侧壳体
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3下侧壳体
[0053]3A圆筒状部
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3B圆环状部
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4上侧轨道轮
[0054]5下侧轨道轮
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种止推轴承装置，包括：止推轴承；和上部弹簧座，该上部弹簧座是对螺旋弹簧的上端进行支承的弹簧支承部件，上述止推轴承装置的特征在于，上述止推轴承具备：上侧壳体以及下侧壳体；上侧轨道轮，被保持于上述上侧壳体；下侧轨道轮，被保持于上述下侧壳体；，滚动体，在上述上侧轨道轮与上述下侧轨道轮之间滚动；以及密封件，位于上述滚动体的径向外侧的位置，上述上部弹簧座与上述下侧壳体接触，在上述上侧壳体与上述上部弹簧座之间的轴向缝隙的径向内侧具有外径侧凹部和内径侧凹部，上述外径侧凹部和上述内径侧凹部由上述下侧壳体以及上述上部弹簧座形成，并且上述内径侧凹部以从上述外径侧凹部向径向内侧呈阶梯状下降的方式形成，上述内径侧凹部阻挡从上述轴向缝隙向径向内侧侵入的侵入物。2.一种止推轴承装置，具备：上侧壳体以及下侧壳体；上侧轨道轮，被保持于上述上侧壳体；下侧轨道轮，被保持于上述下侧壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：池口昌吾，楢崎康弘，园田泰久，
申请(专利权)人：中西金属工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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