一种一体成型的加油管头制造技术

本实用新型专利技术公开了加油管技术领域一种一体成型的加油管头，包括壳体结构的加油管和加油头，加油头通过点焊固定在加油管的一端，加油头一端设置有一体成型向外延伸的外扩部，加油头另一端设置有一体成型向加油管内部延伸且外径逐渐减小的延伸部，加油管上设置有向内凸起环形结构的密封凸环，延伸部外侧壁环绕一圈开设有密封槽，密封槽内安装有密封圈，密封圈外圈与密封凸环内圈紧密抵接配合，本实用新型专利技术加油管和加油头之间采用电焊固定连成一体，焊接工艺简单；通过密封圈实现加油管和加油头之间密封配合防止油漏出。之间密封配合防止油漏出。之间密封配合防止油漏出。

【技术实现步骤摘要】
一种一体成型的加油管头


[0001]本技术涉及加油管
，具体为一种一体成型的加油管头。

技术介绍

[0002]随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，家用轿车的需求量猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。
[0003]现有技术中的加油管一般均采用铁件或钢件等硬质材料制成，由于汽车内部空间狭小且迂回曲折，目前的汽油车多数将加油口焊接在加油管上，为了防止加油时油从加油口和加油管之间焊接处流出，需要采用满焊工艺实现密封，由于加油管自身结构迂回曲折造成满焊比较复杂，间接提高了制造成本。
[0004]基于此，本技术设计了一种一体成型的加油管头，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种一体成型的加油管头，以解决上述
技术介绍
中提出的加油口和加油管焊接处满焊比较复杂的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体成型的加油管头，包括壳体结构的加油管和加油头，所述加油头通过点焊固定在加油管的一端，所述加油头一端设置有一体成型向外延伸的外扩部，所述加油头另一端设置有一体成型向加油管内部延伸且外径逐渐减小的延伸部，所述加油管上设置有向内凸起环形结构的密封凸环，所述延伸部外侧壁环绕一圈开设有密封槽，所述密封槽内安装有密封圈，所述密封圈外圈与密封凸环内圈紧密抵接配合。
[0007]优选的，所述加油头外侧壁开设有限位槽，所述加油管上设置有向内凸起的限位凸点，所述限位凸点与限位槽滑动配合。
[0008]优选的，所述限位槽在加油头外侧壁螺旋延伸。
[0009]优选的，所述限位槽的末端设置有弹性材质的限位圈。
[0010]现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术加油管和加油头之间采用电焊固定连成一体，焊接工艺简单；通过密封圈实现加油管和加油头之间密封配合防止油漏出。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术部件分离结构示意图；
[0014]图3为本技术加油头结构示意图；
[0015]图4为本技术限位圈结构示意图。
[0016]1、加油管；11、密封凸环；12、限位凸点；2、加油头；21、外扩部；22、延伸部；221、密封槽；23、限位槽；3、密封圈；4、限位圈。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]一种一体成型的加油管头，包括壳体结构的加油管1和加油头2，加油头2通过点焊固定在加油管1的一端，加油头2一端设置有一体成型向外延伸的外扩部21，加油头2另一端设置有一体成型向加油管1内部延伸且外径逐渐减小的延伸部22，加油管1上设置有向内凸起环形结构的密封凸环11，延伸部22外侧壁环绕一圈开设有密封槽221，密封槽221内安装有密封圈3，密封圈3外圈与密封凸环11内圈紧密抵接配合。
[0019]进一步的，加油头2外侧壁开设有限位槽23，加油管1上设置有向内凸起的限位凸点12，限位凸点12与限位槽23滑动配合。
[0020]进一步的，限位槽23在加油头2外侧壁螺旋延伸。
[0021]进一步的，限位槽23的末端设置有弹性材质的限位圈4。
[0022]本技术的一个实施例：
[0023]加油管1及其上的密封凸环11、限位凸点12一体成型呈壳体结构。
[0024]加油头2及其上的外扩部21、延伸部22、密封槽221、限位槽23一体成型呈壳体结构。
[0025]首先将密封圈3套在延伸部22的外壁并推入密封槽221内；
[0026]加油头2外径略小于加油管1内径，外扩部21的呈喇叭口结构外径大于加油管1内径；使用时，加油头2下端的延伸部21插入加油管1内部，首先，向内凸起的限位凸点12滑入限位槽23内，限位槽23螺旋设置实现限位凸点12在限位槽23内滑动时，加油头2相对加油管1旋转插入，直到限位凸点12相对移动至限位槽23末端的限位圈4内，限位圈4采用弹性材质的橡胶制成具有一定的弹性变形能力，在限位凸点12从限位槽23推入至限位圈4内时，使用者能感觉到推力变化；从而实现加油头2相对加油管1的固定方向一定；之后使用外部焊接工具将加油管1和加油头2衔接处点焊固定连成一体。
[0027]此时，密封槽221内的密封圈3外侧壁刚好与密封凸环11内侧壁紧密抵接，通过密封圈3实现加油管1内侧壁和外扩部21外侧壁之间密封配合。
[0028]限位槽23螺旋延伸，在密封圈3被挤压弹性变形提高密封效果，可防止在为点焊前加油头2直线外抽脱离加油管1，保证点焊前加油头2相对加油管1位置唯一并相对固定。
[0029]附图只显示出加油管1一端的局部结构。
[0030]本技术中电气设备通过外部控制开关与外部电源连接。
[0031]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指
结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0032]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体成型的加油管头，包括壳体结构的加油管(1)和加油头(2)，其特征在于：所述加油头(2)通过点焊固定在加油管(1)的一端，所述加油头(2)一端设置有一体成型向外延伸的外扩部(21)，所述加油头(2)另一端设置有一体成型向加油管(1)内部延伸且外径逐渐减小的延伸部(22)，所述加油管(1)上设置有向内凸起环形结构的密封凸环(11)，所述延伸部(22)外侧壁环绕一圈开设有密封槽(221)，所述密封槽(221)内安装有密封圈(3)，所述密封圈(3)外圈与密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓杰，黄志彬，许颖斌，
申请(专利权)人：协展福建机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：