电池包快换导向装置及包括其的换电车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电池包快换导向装置及包括其的换电车辆，电池包快换导向装置用于引导沿换电车辆的长度方向或宽度方向并列排布的多个电池包分别通过涨珠锁止方式与换电车辆的竖向连接，涨珠锁止的方式操作简单，锁止可靠性高。电池包快换导向装置包括分别设置于各电池包与换电车辆之间的第一导向单元，第一导向单元的主导向机构用于电池包连接于换电车辆时的竖向导向，快速、有效地确定电池包和换电车辆之间的位置关系，第一导向单元的辅导向机构用于与主导向机构配合限制电池包在水平面内的转动，提高电池包相对于换电车辆的定位精度，防止电池包因为车辆颠簸或惯性等原因产生的旋转，降低电池包与换电车辆碰撞的可能性。可能性。可能性。

【技术实现步骤摘要】
电池包快换导向装置及包括其的换电车辆
[0001]本申请要求申请日为2022年07月15日的中国专利申请202210837804.1的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。


[0002]本技术涉及电动车辆换电领域，特别涉及一种电池包快换导向装置及包括其的换电车辆。

技术介绍

[0003]现有电动汽车的电池包安装方式一般分为固定式安装和可换式安装，其中固定式安装的电池包一般固定在汽车上；而可换式安转的电池包一般采用活动安装的方式，电池包可以随时取下，以进行更换或充电，在更换或充电完毕后，再安装到车体上。
[0004]现有电动重卡或轻卡车辆，电池包安装在车体的上方，换电时需要使用吊具从车辆上方拆装电池包以实现换电，吊具成本高且占用空间大，增大建站用地成本及设备成本，并且，电池包重量大，吊装过程中容易发生晃动，影响吊装可靠性，存在安全隐患。另外，在电池包的安装过程中，由于电动车辆的停靠偏差等原因，会导致电池包相对于电动车辆的定位精度降低，提高安装难度，降低换电成功率。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷中的至少一个，提供一种电池包快换导向装置及包括其的换电车辆。
[0006]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种电池包快换导向装置，所述电池包快换导向装置用于引导沿换电车辆的长度方向或宽度方向并列排布的多个电池包分别通过涨珠锁止方式与所述换电车辆的竖向连接；
[0008]所述电池包快换导向装置包括分别设置于各所述电池包与所述换电车辆之间的第一导向单元，所述第一导向单元包括至少一个主导向机构以及与所述主导向机构配合的辅导向机构；
[0009]所述主导向机构用于所述电池包连接于所述换电车辆时的竖向导向，所述辅导向机构用于与所述主导向机构配合限制所述电池包在水平面内的转动。
[0010]在本方案中，涨珠锁止的方式操作简单，锁止可靠性高。在安装电池包的过程中，主导向机构能够预先对电池包进行引导，快速、有效地确定电池包和换电车辆之间的位置关系，提高电池包相对于换电车辆的定位精度，便于电池包与换电车辆的连接，并保证电池包在移动过程中与换电车辆的相对位置稳定，降低安装难度，提高换电成功率。主导向机构和辅导向机构配合限制电池包在水平面内的旋转，进一步提高电池包相对于换电车辆的定位精度，还能够防止电池包因为车辆颠簸或惯性等原因产生的旋转，降低电池包与换电车辆碰撞的可能性，避免电池包损坏。
[0011]较佳地，所述涨珠锁止方式的结构包括涨珠和锁座，所述涨珠与所述锁座之间可拆卸连接以实现将所述电池包独立锁止于所述换电车辆的快换支架或车梁上。
[0012]在本方案中，通过涨珠和锁座之间的配合实现电池包和换电车辆之间的涨珠锁止，有利于提高锁止的可靠性和耐用性。
[0013]较佳地，所述涨珠设置于所述电池包上，所述锁座设置于所述快换支架或所述车梁上；或者，所述锁座设置于所述电池包上，所述涨珠设置于所述快换支架或所述车梁上。
[0014]在本方案中，涨珠和锁座的其中一个设置在电池包上，另一个设置在换电车辆上，从而通过涨珠和锁座的配合实现电池包与换电车辆的连接。相较于传统的卡接式锁止方式、T型旋转锁止方式和螺栓式锁止方式，涨珠式锁止方式能够实现结构的浮动，降低电池包和换电车辆的定位误差，提高换电效率。
[0015]较佳地，所述涨珠或者所述锁座设于所述电池包的中间位置，且所述涨珠或者所述锁座贯穿于所述电池包。
[0016]在本方案中，上述设置用于保证电池包与换电车辆连接的稳定性。
[0017]较佳地，所述涨珠或者所述锁座浮动连接于所述电池包上。
[0018]在本方案中，浮动连接能够减少换电车辆在受到转向扭曲或是颠簸时的扭矩或是震动传递至快换支架或车梁，进而使得快换支架或车梁受扭矩或是震动的影响减小。
[0019]较佳地，所述涨珠或者所述锁座浮动连接于所述快换支架或所述车梁上。
[0020]在本方案中，浮动连接能够减少换电车辆在受到转向扭曲或是颠簸时的扭矩或是震动传递至快换支架或车梁，进而使得快换支架或车梁受扭矩或是震动的影响减小。
[0021]较佳地，所述涨珠包括连接柱和若干锁止球，若干所述锁止球能够在所述连接柱上运动，使得若干所述锁止球露出于所述连接柱的外表面或向所述连接柱的内部收缩，以实现所述锁止球抵靠锁止在所述锁座上或者所述涨珠与所述锁座相互解锁。
[0022]在本方案中，通过锁止球相对于连接柱的移动实现锁止球与锁座的配合，进而实现涨珠与锁座的锁止和解锁。
[0023]较佳地，所述涨珠还包括驱动组件，所述驱动组件设于所述连接柱的内部并与所述锁止球连接，所述锁座具有用于容纳所述连接柱和所述锁止球的锁止腔室，所述驱动组件用于驱动所述锁止球在一锁止位置和一解锁位置之间移动；
[0024]当所述锁止球位于所述锁止位置时，所述锁止球露出于所述连接柱的外表面并与所述锁止腔室的内侧壁卡接；
[0025]当所述锁止球位于所述解锁位置时，所述锁止球向所述连接柱的内部收缩并复位至所述连接柱的内部。
[0026]在本方案中，当需要将电池包锁止于换电车辆上时，可将连接柱和锁止球伸入锁止腔室内，通过驱动组件驱动锁止球伸出连接柱并与锁止腔室的内侧壁卡接，实现锁止；当需要将电池包从换电车辆上解锁时，通过驱动组件驱动锁止球复位至驱动组件内部，实现解锁。上述锁止和解锁操作简单方便，有利于提高电池包的锁止和解锁效率。
[0027]较佳地，所述驱动组件包括驱动螺栓和驱动球，所述驱动球设置在所述驱动螺栓朝向所述锁止球的一端，所述驱动球位于所述连接柱内并与所述锁止球抵接，所述连接柱的内部设有内螺纹，所述内螺纹与所述驱动螺栓配合，所述驱动螺栓通过调节与所述连接柱的螺旋长度以控制所述驱动球向所述锁止球施加使所述锁止球至少部分伸出所述连接
柱的作用力。
[0028]在本方案中，当进行电池包的锁止操作时，通过旋转驱动螺栓使驱动螺栓相对连接柱向靠近驱动球的方向移动，并不断顶升驱动球，进而使得驱动球能够挤压锁止球，使锁止球伸出连接柱并与锁止腔室的内侧壁卡接，实现锁止；当进行电池包的解锁操作时，沿相反的方向旋转驱动螺栓使驱动螺栓相对连接柱向远离驱动球的方向移动，驱动球在失去驱动螺栓的外力作用后，不再挤压锁止球，锁止球复位至连接柱内，实现解锁。通过驱动螺栓和驱动球的设置，使得涨珠的锁止和解锁更加方便。
[0029]较佳地，所述涨珠锁止方式的结构还包括防转止退结构，所述防转止退结构连接于所述涨珠和/或所述锁座以阻止所述涨珠与所述锁座之间相对旋转运动。
[0030]在本方案中，防转止退结构避免了涨珠和锁座配合时产生相对旋转，进而保证了电池包与换电车辆连接的稳定性。
[0031]较佳地，所述防转止退结构通过棘轮棘爪、涨珠、卡合、啮合中的其中一种配合方式实现限制所述涨珠相对所述锁座转动的目的。
[0032]在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包快换导向装置，其特征在于，所述电池包快换导向装置用于引导沿换电车辆的长度方向或宽度方向并列排布的多个电池包分别通过涨珠锁止方式与所述换电车辆的竖向连接；所述电池包快换导向装置包括分别设置于各所述电池包与所述换电车辆之间的第一导向单元，所述第一导向单元包括至少一个主导向机构以及与所述主导向机构配合的辅导向机构；所述主导向机构用于所述电池包连接于所述换电车辆时的竖向导向，所述辅导向机构用于与所述主导向机构配合限制所述电池包在水平面内的转动。2.如权利要求1所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述涨珠锁止方式的结构包括涨珠和锁座，所述涨珠与所述锁座之间可拆卸连接以实现将所述电池包独立锁止于所述换电车辆的快换支架或车梁上。3.如权利要求2所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述涨珠设置于所述电池包上，所述锁座设置于所述快换支架或所述车梁上；或者，所述锁座设置于所述电池包上，所述涨珠设置于所述快换支架或所述车梁上。4.如权利要求3所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述涨珠或者所述锁座设于所述电池包的中间位置，且所述涨珠或者所述锁座贯穿于所述电池包。5.如权利要求3所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述涨珠或者所述锁座浮动连接于所述电池包上。6.如权利要求3所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述涨珠或者所述锁座浮动连接于所述快换支架或所述车梁上。7.如权利要求2所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述涨珠包括连接柱和若干锁止球，若干所述锁止球能够在所述连接柱上运动，使得若干所述锁止球露出于所述连接柱的外表面或向所述连接柱的内部收缩，以实现所述锁止球抵靠锁止在所述锁座上或者所述涨珠与所述锁座相互解锁。8.如权利要求7所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述涨珠还包括驱动组件，所述驱动组件设于所述连接柱的内部并与所述锁止球连接，所述锁座具有用于容纳所述连接柱和所述锁止球的锁止腔室，所述驱动组件用于驱动所述锁止球在一锁止位置和一解锁位置之间移动；当所述锁止球位于所述锁止位置时，所述锁止球露出于所述连接柱的外表面并与所述锁止腔室的内侧壁卡接；当所述锁止球位于所述解锁位置时，所述锁止球向所述连接柱的内部收缩并复位至所述连接柱的内部。9.如权利要求8所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述驱动组件包括驱动螺栓和驱动球，所述驱动球设置在所述驱动螺栓朝向所述锁止球的一端，所述驱动球位于所述连接柱内并与所述锁止球抵接，所述连接柱的内部设有内螺纹，所述内螺纹与所述驱动螺栓配合，所述驱动螺栓通过调节与所述连接柱的螺旋长度以控制所述驱动球向所述锁止球施加使所述锁止球至少部分伸出所述连接柱的作用力。10.如权利要求2所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述涨珠锁止方式的结构还包括防转止退结构，所述防转止退结构连接于所述涨珠和/或所述锁座以阻止所述涨珠
与所述锁座之间相对旋转运动。11.如权利要求10所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述防转止退结构通过棘轮棘爪、涨珠、卡合、啮合中的其中一种配合方式实现限制所述涨珠相对所述锁座转动的目的。12.如权利要求1
‑
11中任意一项所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述主导向机构还用于限制所述电池包沿水平方向的移动，所述辅导向机构还用于所述电池包连接于所述换电车辆时的竖向导向。13.如权利要求1
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11中任意一项所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述主导向机构包括沿竖直方向延伸的主导向销以及与所述主导向销配合的主导向孔，所述辅导向机构包括沿竖直方向延伸的辅导向销以及与所述辅导向销配合的辅导向孔；所述主导向销与所述主导向孔相匹配，所述辅导向销与所述辅导向孔间隙配合。14.如权利要求13所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述主导向销为圆形销，所述主导向孔为圆孔；所述辅导向销为圆形销，所述辅导向孔为长圆孔；或，所述辅导向销为削边销，所述辅导向孔为圆孔，所述削边销的定位圆弧连线的法线指向所述主导向销的中心。15.如权利要求13所述的电池包快换导向装置，其特征在于，所述主导向销和所述主导向孔中的一个设置于所述电池包，另一个设置于所述换电车辆；所述辅导向销和所述辅导向孔中的一个设置于所述电池包，另一个设置于所述换电车辆；和/或，所述主导向机构和辅导向机构分别设有两个，两个所述主导向机构和两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，仇丹梁，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：