电动车辆及其包括的电气化动力系统技术方案

一种用于电动车辆的电气化动力系统(3)，包括有用于驱动电动车辆向前和向后移动的行驶单元(31)和用于执行各种作业的作业单元(32)，行驶单元(31)包括有第一电动机(311)、动力传输机构(312)、差速器(313)以及驱动车轮(314)，作业单元(32)包括有第二电动机(321)、作业驱动系统(322)以及作业设备(323)，还包括有功率组合装置，用于将第一电动机(311)和第二电动机(321)的输出功率进行组合后提供给动力传输机构(312)；以及开关装置(33)，分别与第二电动机(321)的功率输出端、功率组合装置的输入端和作业驱动系统(322)的输入端相连接。在行驶模式下，开关装置(33)处于第一工作状态以使第二电动机(321)的输出功率通过开关装置(33)仅传输至功率组合装置，从而来自第一电动机(311)和第二电动机(321)的输出功率通过功率组合装置被组合，然后被输出给差速器(313)。在作业模式下，开关装置(33)处于第二工作状态以使第二电动机(321)的输出功率仅传输给作业驱动系统(322)。驱动系统(322)。驱动系统(322)。驱动系统(322)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨佳宁，董婷婷，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：