一种集成电驱桥及工程车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种集成电驱桥及工程车辆，集成电驱桥包括至少两个驱动桥、连接轴和连断机构，其中，任一驱动桥包括驱动器、输入轴和输出轴，其中至少一个主动齿轮连接取力器。此结构的集成电驱桥，通过连接轴连接相邻驱动桥的输出轴，当其中一个驱动桥悬空或陷入泥坑时，连断机构切换至连接轴与相邻输出轴的连接状态，以将所有输出轴的动力同时驱动与路面接触的驱动桥，实现车辆脱困。集成电驱桥的至少一个主动齿轮上连接有取力器，集成电驱桥应用于工程车辆时，取力器连接液压泵，以为液压连杆机构提供动力源，减少整车外加动力源，降低整车成本。集成电驱桥同时具备脱困和取力器功能，可满足工程车辆车桥的多功能使用需求。可满足工程车辆车桥的多功能使用需求。可满足工程车辆车桥的多功能使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种集成电驱桥及工程车辆


[0001]本技术涉及车辆驱动
，具体涉及一种集成电驱桥及工程车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中的集成电驱桥包括第一驱动桥和第二驱动桥，两个驱动桥之间设有连接轴和离合器，离合器用于切换连接轴与两个驱动桥的输出轴的连接和断开状态。当其中一根驱动桥悬空或者陷入泥坑情况下，离合器切换至连接轴与两个输出轴分别连接的状态，以将两个驱动桥连接在一起，以将两个输出轴的动力同时驱动与路面接触的驱动桥，实现车辆脱困。上述的集成电驱桥应用于工程车辆上，无法为工程车辆上的液压连杆机构提供动力源，满足不了工程车辆车桥的多功能使用需求。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的集成电驱桥功能较单一的缺陷，从而提供一种集成电驱桥及工程车辆。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种集成电驱桥，包括至少两个驱动桥、连接轴和连断机构，其中，任一所述驱动桥包括驱动器、输入轴和输出轴，所述驱动器的驱动端连接所述输入轴，所述输入轴上设有主动齿轮，所述主动齿轮连接所述输出轴；连接轴连接相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成电驱桥，其特征在于，包括：至少两个驱动桥，任一所述驱动桥包括驱动器(10)、输入轴(20)和输出轴(30)，所述驱动器(10)的驱动端连接所述输入轴(20)，所述输入轴(20)上设有主动齿轮(40)，所述主动齿轮(40)连接所述输出轴(30)；连接轴(50)，连接相邻所述驱动桥的输出轴(30)；连断机构(60)，设于所述连接轴(50)与所述输出轴(30)之间，所述连断机构(60)用于切换所述连接轴(50)与所述输出轴(30)的连接和断开状态；其中至少一个所述主动齿轮(40)连接取力器(70)。2.根据权利要求1所述的集成电驱桥，其特征在于，所述取力器(70)包括取力轴(701)和第一齿轮(702)，所述第一齿轮(702)固定设于所述取力轴(701)上，所述第一齿轮(702)与所述主动齿轮(40)啮合。3.根据权利要求2所述的集成电驱桥，其特征在于，所述第一齿轮(702)与所述取力轴(701)一体设置。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的集成电驱桥，其特征在于，任一所述驱动桥还包括差速器(80)，所述差速器(80)的输入齿轮(802)连接所述主动齿轮(40)，所述输出轴(30)包括两个半轴，所述差速器(80)的两个输出齿轮分别连接两个所述半轴。5.根据权利要求4所述的集成电驱桥，其特征在于，任一所述差速器(80)还包括差速锁(801)。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟家宗，魏长河，李欢，
申请(专利权)人：三一电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：