本发明专利技术涉及汽车格栅加工技术领域，尤其涉及汽车格栅浇口切割定位装置；其包括至少两个定位机构，两所述定位机构镜像设置在同一旋转机构上；所述定位机构包括升降设置的承接件以及旋转安装的夹持组件，承接件上的定位凸起穿过汽车格栅上的镂空部分，实现汽车格栅的快速定位，确保汽车格栅摆放在正确位置；夹持组件能够进行旋转，能够方便对汽车格栅各处的浇口进行切割；切割完成后，将位于下方的定位机构旋转至上方，夹持有汽车格栅的定位机构旋转至下方，在完成切割的汽车格栅卸下的同时可以将下一个待切割的汽车格栅放置在此时位于上方的定位机构上，整个工作流程能够加快汽车格栅浇口的切割效率，从而提供汽车格栅的整体加工效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
汽车格栅浇口切割定位装置
[0001]本专利技术涉及汽车格栅加工
，尤其涉及汽车格栅浇口切割定位装置。
技术介绍
[0002]注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法；注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，汽车外部的进气格栅在生产的过程中同样需要用到注塑模具，且其注塑完成后，浇口处的注塑件需要进行切割，现有技术中通常通过人工进行切割，大型生产的工厂一般利用机器人对浇口进行切割，在对格栅进行切割时，需要快速对格栅进行定位、限制，增加加工效率，同时避免格栅在切割过程中出现位移、抖动；现有技术中的格栅切割定位装置往往是需要将其上切割完成的格栅进行拆卸处理或再进行下一个格栅的安装，整个工作流程会影响汽车格栅浇口的切割效率，从而影响格栅的整体生产效率。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中所存在的不足，专利技术提供了汽车格栅浇口切割定位装置，其解决了现有技术中汽车格栅定位装置的工作流程会影响汽车格栅浇口切割效率的问题。
[0004]根据专利技术的实施例，汽车格栅浇口切割定位装置，其包括至少两个定位机构，两所述定位机构镜像设置在同一旋转机构上；
[0005]所述定位机构包括升降设置的承接件以及旋转安装的夹持组件，所述承接件顶侧连接有穿过汽车格栅镂空部分的定位凸起，所述夹持组件位于所述承接件上方，所述夹持组件包括两个可相互靠近或远离的夹持件，以对汽车格栅的两侧进行夹持。
[0006]本实施例中，通过旋转机构带动两镜像设置的定位机构进行旋转，需要对汽车格栅进行浇口切割时，控制旋转机构旋转，旋转至其中一个定位机构位于另一定位机构的正上方，将待切割的汽车格栅放置在承接件上；放置过程中，让承接件上的定位凸起穿过汽车格栅上的镂空部分，实现汽车格栅的快速定位，确保汽车格栅摆放在正确位置；之后再控制两夹持件相互靠近，通过两夹持件对汽车格栅的两侧进行夹持，让汽车格栅稳定设置在定位机构上；之后控制承接件下降，承接件不再承接汽车格栅，定位凸起不再穿过汽车格栅上的镂空部分，对汽车格栅的一侧进行切割，一侧切割完成后，控制夹持组件进行旋转，让其上夹持的汽车格栅进行翻转，方便对汽车格栅各处的浇口进行切割；切割完成后，控制旋转机构旋转，将位于下方的定位机构旋转至上方，夹持有汽车格栅的定位机构旋转至下方，通过夹持件的分离将待完成切割的汽车格栅卸下，在汽车格栅卸下的同时可以将下一个待切割的汽车格栅放置在此时位于上方的定位机构上，整个工作流程能够加快汽车格栅浇口的切割效率，从而提供汽车格栅的整体加工效率。
[0007]进一步地，所述旋转机构包括旋转安装的旋转轴以及驱动所述旋转轴旋转的第一
驱动电机。
[0008]进一步地，所述旋转轴两端伸出安装箱两侧、并与第一传动齿轮固定连接，所述第一驱动电机固定安装在所述安装箱上，所述第一驱动电机输出轴固定连接有与所述第一传动齿轮啮合的第一驱动齿轮。
[0009]进一步地，所述安装箱内部安装有滑槽，一侧壁设置有开口，所述滑槽倾斜设置、并位于所述定位机构下方，所述滑槽较低的一端朝向所述开口。
[0010]进一步地，所述定位机构包括两块固定连接在所述旋转轴上的竖板，两所述竖板间隔设置。
[0011]进一步地，两所述竖板之间固定连接有横板，所述横板顶侧固定连接有第一伸缩器，所述第一伸缩器伸缩端与所述承接件固定连接。
[0012]进一步地，所述定位凸起固定连接在拆卸板上，所述承接件上开设有容纳所述拆卸板的开槽，所述开槽内嵌装有与所述拆卸板磁性连接的磁吸块。
[0013]进一步地，所述夹持组件包括两所述竖板上旋转连接的第二伸缩器，以及驱动所述第二伸缩器旋转的第二驱动电机，所述夹持件固定连接在所述第二伸缩器的伸缩端。
[0014]进一步地，所述第二伸缩器外侧固定连接有旋转环，所述旋转环与旋转连接在所述竖板内，所述第二驱动电机固定连接在所述竖板上，其输出轴固定连接有第二驱动齿轮，所述第二伸缩器上固定连接有与所述第二驱动齿轮啮合的第二传动齿轮。
[0015]进一步地，所述夹持件与汽车格栅接触的一侧开设有贴合汽车格栅侧面的凹槽，其所述凹槽内设置有柔性层。
[0016]相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：
[0017]承接件上的定位凸起穿过汽车格栅上的镂空部分，实现汽车格栅的快速定位，确保汽车格栅摆放在正确位置；夹持组件能够进行旋转，能够方便对汽车格栅各处的浇口进行切割；切割完成后，将位于下方的定位机构旋转至上方，夹持有汽车格栅的定位机构旋转至下方，在完成切割的汽车格栅卸下的同时可以将下一个待切割的汽车格栅放置在此时位于上方的定位机构上，整个工作流程能够加快汽车格栅浇口的切割效率，从而提供汽车格栅的整体加工效率。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例汽车格栅浇口切割定位装置正视结构示意图；
[0019]图2为本专利技术实施例汽车格栅浇口切割定位装置正视剖面结构示意图；
[0020]图3为图2中A处的放大示意图；
[0021]图4为本专利技术实施例汽车格栅浇口切割定位装置左视结构示意图；
[0022]图5为本专利技术实施例汽车格栅浇口切割定位装置左视剖面结构示意图；
[0023]图6为5中B处的放大示意图；
[0024]图7为本专利技术实施例汽车格栅浇口切割定位、输送轨道、切割机器人的安装示意图；
[0025]上述附图中：100、安装箱；110、滑槽；120、安装盒；210、旋转轴；211、第一传动齿轮；220、第一驱动电机；221、第一驱动齿轮；30、定位机构；310、竖板；320、横板；330、第一伸缩器；340、承接件；341、定位凸起；342、拆卸板；343、磁吸块；350、第二伸缩器；351、第二传
动齿轮；352、旋转环；360、夹持件；361、柔性层；370、第二驱动电机；371、第二驱动齿轮；40、输送轨道；50、切割机器人。
具体实施方式
[0026]下面结合附图及实施例对本专利技术中的技术方案进一步说明。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]一并参照图1～图7，本实施例提供了汽车格栅浇口切割定位装置，其包括至少两个定位机构30，两定位机构30镜像设置在同一旋转机构上；
[0029]定位机构30包括升降设置的承接件340本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车格栅浇口切割定位装置，其特征在于，包括至少两个定位机构，两所述定位机构镜像设置在同一旋转机构上；所述定位机构包括升降设置的承接件以及旋转安装的夹持组件，所述承接件顶侧连接有穿过汽车格栅镂空部分的定位凸起，所述夹持组件位于所述承接件上方，所述夹持组件包括两个可相互靠近或远离的夹持件，以对汽车格栅的两侧进行夹持。2.如权利要求1所述的汽车格栅浇口切割定位装置，其特征在于，所述旋转机构包括旋转安装的旋转轴以及驱动所述旋转轴旋转的第一驱动电机。3.如权利要求2所述的汽车格栅浇口切割定位装置，其特征在于，所述旋转轴两端伸出安装箱两侧、并与第一传动齿轮固定连接，所述第一驱动电机固定安装在所述安装箱上，所述第一驱动电机输出轴固定连接有与所述第一传动齿轮啮合的第一驱动齿轮。4.如权利要求2所述的汽车格栅浇口切割定位装置，其特征在于，所述安装箱内部安装有滑槽，一侧壁设置有开口，所述滑槽倾斜设置、并位于所述定位机构下方，所述滑槽较低的一端朝向所述开口。5.如权利要求2所述的汽车格栅浇口切割定位装置，其特征在于，所述定位机构包括两块固定连接在所述旋转轴上的竖板，两所述竖板间...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐可心，孙新旺，张维新，
申请(专利权)人：重庆富晟安创汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。