天窗加强板修整R角拉延模具制造技术

一种天窗加强板修整R角拉延模具，该拉延模具在下模座的下模芯外侧滑动套装有外支撑件，在下模芯中间的滑动腔内滑动安装有内支撑件，内支撑件和外支撑件和下模座之间均安装有气弹簧，当上模芯向下移动对下模芯上的天窗加强板进行合模拉延时，内支撑件和外支撑件受压能够同时在下模芯的内侧和外侧向下移动并压缩气弹簧，在天窗加强板的内外提供弹性缓冲力，可有效缓解尺寸较大的方框状天窗加强板因受力不均匀而导致拉延不均匀的问题，不会因此影响天窗加强板的装配焊接精度，同时能够避免因此导致的天窗运行不正常和密封性不佳的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
天窗加强板修整R角拉延模具


[0001]本技术涉及汽车模具领域，尤其涉及一种天窗加强板修整R角拉延模具。

技术介绍

[0002]汽车天窗加强板总成作为车身顶盖的重要零部件，天窗加强板的结构影响天窗及顶盖的焊接强度及外观质量，其强度、模态对整车及天窗影响至关重要。天窗加强板通过多道冲压工序加工而成，其中的拉延工序是通过拉延模具将冲裁后的毛坯拉伸出一定的弧度和翻边，使其能够与汽车的车顶轮廓以及外饰件配合，拉延时，将天窗加强板放置在拉延模具的下模芯上，通过上模芯向下冲压来完成拉延成型，但是天窗加强板为一块尺寸较大的方框状板材，整体覆盖模具的面积比较大，上下模芯合模冲压时容易因受力不均匀而导致拉延不均匀的问题，导致天窗加强板拉延后整体弧度不均匀以及各处的翻边角度误差较大的问题，因此会影响天窗加强板的装配焊接精度，会对天窗的正常运行和密封性造成影响，有必要对其拉延模具进行改进。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提出一种天窗加强板修整R角拉延模具。
[0004]本技术的技术方案是：一种天窗加强板修整R角拉延模具，包括上模组件、下模组件、内支撑件和外支撑件；下模组件包括固定安装在下模座中间的下模芯，下模芯的中间设有滑动腔，内支撑件滑动安装在该滑动腔内，内支撑件的边沿设有与下模芯上的镶块甲对应的镶块乙，并在内支撑件和滑动腔之间安装有提供缓震和弹性支撑的气弹簧；外支撑件滑动套装在下模芯的外侧，外支撑件的内边沿设有与下模芯上的镶块甲对应的镶块丙，镶块丙之间间隔设有定位销，该定位销还具有将工件导入模芯的功能，外支撑件和下模座之间同样安装有气弹簧；上模组件包括固定安装在上模座中间的凹槽内的上模芯，上模芯和下模芯对应，上模芯的中部和外侧均设有上垫片，内支撑件的表面以及外支撑件的表面均设有与上垫片位置对应的中间垫片。
[0005]优选的，所述下模座的四角均设有一个方形柱体，方形柱体的内侧面为滑动面，外支撑件的端面中间设有方形滑座，方形滑座套装在对应的两方形柱体之间形成滑动副，并在方形滑座内设有滑槽，上模座的端面中间设有能够滑动套装在滑槽内的方形滑台。
[0006]优选的，所述方形柱体的内侧面以及滑动腔的侧面均设有固定滑块，方形滑座和内支撑件的侧面对应谁有滑动滑块，并在滑槽的侧壁设有固定滑块，在方形滑台的侧面对应设有滑动滑块。
[0007]优选的，所述下模座中间的滑动腔内设有内导柱，在内支撑件上的对应位置设有能够与内导柱滑动套装的内导向孔。
[0008]优选的，所述下模座两侧的边沿处均设有外导柱，在外支撑件的对应位置设有与外导柱滑动套装的外导向孔。
[0009]优选的，所述内支撑件的表面以及外支撑件的底面也设有中间垫片，并在下模座
的对应位置设有下垫片。
[0010]本技术的有益技术效果是：
[0011]（1）该拉延模具在下模座的下模芯外侧滑动套装有外支撑件，在下模芯中间的滑动腔内滑动安装有内支撑件，内支撑件和外支撑件和下模座之间均安装有气弹簧，当上模芯向下移动对下模芯上的天窗加强板进行合模拉延时，内支撑件和外支撑件受压能够同时在下模芯的内侧和外侧向下移动并压缩气弹簧，在天窗加强板的内外提供弹性缓冲力，可有效缓解尺寸较大的方框状天窗加强板因受力不均匀而导致拉延不均匀的问题，不会因此影响天窗加强板的装配焊接精度，同时能够避免因此导致的天窗运行不正常和密封性不佳的问题。
[0012]（2）该拉延模具的内支撑件上设有内导向孔，滑动腔内设有与内导向孔对应的内导柱，外支撑件上设有外导向孔，下模座上设有与外导向孔对应的外导柱，因此上下模合模时内外导柱能够同时对内支撑件和外支撑件提高滑动导向，利于提高合模精度和拉延质量。
附图说明
[0013]图1是本技术的立体结构示意图；
[0014]图2是本技术下模组件的立体结构示意图；
[0015]图3是本技术外支撑件和内支撑件的立体结构示意图之一；
[0016]图4是本技术外支撑件和内支撑件的立体结构示意图之二；
[0017]图5是本技术上模组件的立体结构示意图。
[0018]图中，01.上模组件、11.上模座、111.方形滑台、12.上模芯、13.上垫片、02.下模组件、21.下模座、211.方形柱体、22.下模芯、221.滑动腔、222.镶块甲、23.内导柱、24.外导柱、25.下垫片、03.外支撑件、31.镶块丙、32.定位销、33.方形滑座、331.滑槽、34.外导向孔、
[0019]04.内支撑件、41. 镶块乙、42.内导向孔、51.气弹簧、61.中间垫片、71.固定滑块、81.滑动滑块。
具体实施方式
[0020]实施例一，参见说明书附图1
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5，一种天窗加强板修整R角拉延模具，包括上模组件01、下模组件02、内支撑件04和外支撑件03，下模组件02包括固定安装在下模座21中间的下模芯22，下模芯22的形状和天窗加强板的拉延形状匹配，下模芯22的中间设有滑动腔221，内支撑件04滑动安装在该滑动腔221内，可在下模芯22内上下滑动，内支撑件04的边沿设有与下模芯22上的镶块甲222对应的镶块乙41，并在内支撑件04和滑动腔221之间安装有气弹簧51，气弹簧51为内支撑件04提供弹性支撑；外支撑件03滑动套装在下模芯22的外侧，可在下模芯22的外侧上下滑动，外支撑件03的内边沿设有与下模芯22上的镶块甲222对应的镶块丙31，各个镶块为天窗加强板提供拉延支撑，镶块丙31之间间隔设有定位销32，天窗加强板放置到下模芯22上之后，各个定位销32能够在该天窗加强板的外侧提供限位，避免出现偏差，外支撑件03和下模座21之间同样安装有气弹簧51，为外支撑件03提供弹性支撑。
[0021]上模组件01包括固定安装在上模座11中间的凹槽内的上模芯12，上模芯12的中部
和外侧均设有上垫片13，内支撑件04的表面以及外支撑件03的表面均设有与上垫片13位置对应的中间垫片61，合模拉延时垫片能够提供缓震支撑。
[0022]下模座21的四角均设有一个方形柱体211，外支撑件03的端面中间设有方形滑座33，方形滑座33套装在对应的两方形柱体211之间形成滑动副，并在方形滑座33内设有滑槽331，上模座11的端面中间设有能够滑动套装在滑槽331内的方形滑台111；合模拉延时方形滑座33在两方形柱体211之间滑动，同时方形滑台111在方形滑座33的滑槽331内滑动，因此在下模座21和外支撑件03之间形成导向机构，在上模座11和外支撑件03之间形成导向机构，这种双向导向机构极大提高了拉延模具的合模精度，保证了拉延质量。
[0023]方形柱体211的内侧面以及滑动腔221的侧面均设有固定滑块71，方形滑座33和内支撑件04的侧面对应谁有滑动滑块81，并在滑槽331的侧壁设有固定滑块71，在方形滑台111的侧面对应设有滑动滑块81，固定滑块71和滑动滑块81承担了主要的滑动摩擦力，可降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天窗加强板修整R角拉延模具，其特征是：包括上模组件、下模组件、内支撑件和外支撑件；下模组件包括固定安装在下模座中间的下模芯，下模芯的中间设有滑动腔，内支撑件滑动安装在该滑动腔内，内支撑件的边沿设有与下模芯上的镶块甲对应的镶块乙，并在内支撑件和滑动腔之间安装有气弹簧；外支撑件滑动套装在下模芯的外侧，外支撑件的内边沿设有与下模芯上的镶块甲对应的镶块丙，镶块丙之间间隔设有定位销，外支撑件和下模座之间同样安装有气弹簧；上模组件包括固定安装在上模座中间的凹槽内的上模芯，上模芯的中部和外侧均设有上垫片，内支撑件的表面以及外支撑件的表面均设有与上垫片位置对应的中间垫片。2.根据权利要求1所述的一种天窗加强板修整R角拉延模具，其特征是：所述下模座的四角均设有一个方形柱体，外支撑件的端面中间设有方形滑座，方形滑座套装在对应的两方形柱体之间形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯皞娟，郭呈钢，明倩，侯永建，
申请(专利权)人：郑州信昌汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：