一种土方车用防吹尘排气管制造技术

本发明专利技术提供一种土方车用防吹尘排气管，包括管体，其连通大气的一端向远离地面的方向弯折；多个排气孔，多个所述排气孔设置在所述管体的壁上，用于将尾气朝远离地面的方向排放至大气中；多个排水组件，多个所述排水组件设置在所述管体的壁上的最低处，用于排出所述管体中承接的雨水等物质。本发明专利技术中的所述管体连通大气的端部以及设置在所述管体上的排气孔协同作用，将尾气朝远离地面的方向排放至大气中，防止尾气直接冲向地面，吹起地面的尘土，形成扬尘，降低空气质量；所述排水组件用于将雨天积水从所述管体中排出，防止出现积水反渗损坏发动机等的现象。坏发动机等的现象。坏发动机等的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种土方车用防吹尘排气管


[0001]本专利技术涉及土建施工设备
，尤其是涉及一种土方车用防吹尘排气管。

技术介绍

[0002]土方车为工地拉运土石等基建材料或土石方垃圾的载重车，在土石等基建材料运输施工过程中，车轮碾压、土石散落、土石卸料都会增多现场运输道路上的尘土增多，而土方车的排气管一般向下或者水平排气，排气时会吹起运输道路上的尘土造成扬尘，降低施工现场的空气质量，工人将扬尘吸入肺中极易产生肺部疾病。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种土方车用防吹尘排气管，以解决上述背景中的问题。
[0004]本专利技术采用的技术方案是：一种土方车用防吹尘排气管，包括：
[0005]管体，其连通大气的一端向远离地面的方向弯折；
[0006]多个排气孔，多个所述排气孔设置在所述管体的壁上，用于将尾气朝远离地面的方向排放至大气中；
[0007]多个排水组件，多个所述排水组件设置在所述管体的壁上的最低处，用于排出所述管体中承接的雨水等物质。
[0008]具体的，所述管体的壁被通过其轴线的水平面分割为第一管壁和第二管壁，所述第一管壁远离地面，所述第二管壁靠近地面，所述排气孔设置在所述第一管壁上，所述排水组件设置在所述第二管壁上。
[0009]具体的，所述排气孔沿所述第一管壁的周向均匀分布有5排，每排所述排气孔均匀分布有10个。
[0010]具体的，所述排水组件包括设置在所述第二管壁上的排水孔，以及设置在所述排水孔处的挡片，所述挡片与所述排水孔活动连接。
[0011]具体的，所述挡片包括分别设置在所述管体内部和外部的内挡片和外挡片，所述内挡片和所述外挡片通过弹性件连接。
[0012]具体的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧在自然状态下的长度等于所述管体的壁厚。
[0013]具体的，所述管体连通大气的一端与水平面之间的夹角为30
°
～60
°
。
[0014]本专利技术具有的有益效果是：所述管体连通大气的端部以及设置在所述管体上的排气孔协同作用，将尾气朝远离地面的方向排放至大气中，防止尾气直接冲向地面，吹起地面的尘土，形成扬尘，降低空气质量；所述排水组件用于将雨天积水从所述管体中排出，防止出现积水反渗损坏发动机等的现象。
附图说明
[0015]图1是本专利技术实施例的结构图；
[0016]图2是本专利技术实施例中排水组件的结构图。
[0017]图中：
[0018]10、管体；11、第一管壁；12、第二管壁；20、排气孔；30、排水组件；31、排水孔；32、内挡片；33、外挡片；34、弹性件。
具体实施方式
[0019]下面通过附图对本专利技术实施例的技术方案进行详细说明，但是本专利技术的保护范围不局限于所述实施例。
[0020]参考附图1，一种土方车用防吹尘排气管，包括：管体10、排气孔20和排水组件30。管体10连通大气的一端向远离地面的方向弯折；排气孔20设有多个，排气孔20设置在管体10的壁上，用于将尾气朝远离地面的方向排放至大气中；排水组件30设有多个，排水组件30设置在管体10的壁上的最低处，用于排出管体10中承接的雨水等物质。管体10连通大气的端部以及设置在管体10上的排气孔20协同作用，将尾气朝远离地面的方向排放至大气中，防止尾气直接冲向地面，吹起地面的尘土，形成扬尘，降低空气质量。管体10的端部向远离地面的方向弯折，雨天难免会有雨水落入管体10中，若管体10中积水过多，水沿管体10倒流而渗入发动机中极易造成发动机损坏，本实施例设置的排水组件30用于将雨天积水从管体10中排出，防止出现上述损坏发动机等的现象。
[0021]管体10的壁被通过其轴线的水平面分割为第一管壁11和第二管壁12，第一管壁11远离地面，第二管壁12靠近地面，排气孔20设置在第一管壁11上，排水组件30设置在第二管壁12上。排气孔20设置在第一管壁11上，能保证尾气总是向远离地面的方向排放，而雨水等呈液态，总是积存在管体10的底部，故将排水组件30设置在第二管壁12上，便于排水。
[0022]排气孔20沿第一管壁11的周向均匀分布有5排，每排排气孔20均匀分布有10个。排气孔20均匀设置多个有利于尾气排放得顺畅。
[0023]排水组件30包括设置在第二管壁12上的排水孔31，以及设置在排水孔31处的挡片，所述挡片与排水孔31活动连接。所述挡片与排水孔31活动连接，当需要排水的时候，所述挡片脱离排水孔31，排水孔31与外界连通，当不需要排水的时候，所述挡片挡住排水孔31，排水孔31不与外界连通，防止尾气从排水孔31排出，而直接冲向地面，激起扬尘。
[0024]参考附图2，挡片包括分别设置在管体10内部和外部的内挡片32和外挡片33，内挡片32和外挡片33通过弹性件34连接。其中，内挡片32可与第二管壁12焊接，外挡片33的尺寸大于排水孔31的尺寸。当管体10中没有积水时，在弹性件34的拉力作用下，外挡片33与第二管壁12紧密贴合，排水孔31被堵住；当管体10中有积水时，积水的压力大于弹性件34的拉力时，外挡片33向远离排水孔31的方向移动，排水管与外界连通，水顺利排出后，外挡片33又在弹性件34的拉力作用下恢复紧贴第二管壁12的状态，防止尾气通过排水孔31朝地面排出。
[0025]为实现上述技术方案及技术效果，弹性件34可选用弹簧，选用的弹簧在自然状态下的长度等于管体10的壁厚，这样有利于在管体10中没有积水的情况下，外挡片33与第二管壁12紧密贴合。
[0026]此外，为达到更好的防吹尘效果，并尽量减少管体10中落入的雨水以防止积水，本实施例中，将管体10连通大气的一端与水平面之间的夹角设为30
°
～60
°
，最优为45
°
。
[0027]本专利技术中的管体10连通大气的端部以及设置在管体10上的排气孔20协同作用，将
尾气朝远离地面的方向排放至大气中，防止尾气直接冲向地面，吹起地面的尘土，形成扬尘，降低空气质量；排水组件30用于将雨天积水从管体10中排出，防止出现积水反渗损坏发动机等的现象。
[0028]以上是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种土方车用防吹尘排气管，其特征在于，包括：管体，其连通大气的一端向远离地面的方向弯折；多个排气孔，多个所述排气孔设置在所述管体的壁上，用于将尾气朝远离地面的方向排放至大气中；多个排水组件，多个所述排水组件设置在所述管体的壁上的最低处，用于排出所述管体中承接的雨水等物质。2.根据权利要求1所述的一种土方车用防吹尘排气管，其特征在于，所述管体的壁被通过其轴线的水平面分割为第一管壁和第二管壁，所述第一管壁远离地面，所述第二管壁靠近地面，所述排气孔设置在所述第一管壁上，所述排水组件设置在所述第二管壁上。3.根据权利要求2所述的一种土方车用防吹尘排气管，其特征在于，所述排气孔沿所述第一管壁的周向均匀分布有5排，每排所述排气孔均匀分布有10个。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：周叙伦，陈栋梁，文萍，张鑫，
申请(专利权)人：中冶天工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：