一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车零件加工领域，具体是涉及一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，包括机架、两个固定板和两个伸缩装置，每个伸缩装置一侧均设置有与其数量相同且对应的夹持组件，夹持组件包括接触板、活动杆、环套、第一弹性件、支撑杆和抵靠块。其通过伸缩装置带动两个接触板相互靠近，之后通过设置在支撑杆以及活动杆顶端由柔性材料构成的抵靠块进行初步缓冲防止发生形变，而抵靠块受到力的做用还会使活动杆接触板上进行滑动之后通过环套抵靠第一弹性件从而进行二次缓冲，最后通过支撑杆加大抵靠块的接触面从而使其能够通过抵靠块与环套铰接的一端发生偏转进行三次缓冲便于抵靠块发生倾斜与弧面抵靠。缓冲便于抵靠块发生倾斜与弧面抵靠。缓冲便于抵靠块发生倾斜与弧面抵靠。

【技术实现步骤摘要】
一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装


[0001]本专利技术涉及新能源汽车零件加工领域，具体是涉及一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装。

技术介绍

[0002]在对汽车零件进行加工时需要将汽车零件固定或限制在一个位置，由于汽车零件的表面是不平整的，在对新能源汽车零件进行夹持固定时新能源汽车零件可能会在加工装置进行滑动，无法达到对新能源汽车零件固定的效果。
[0003]现有的零件加工制造用的定位工装，如专利号CN202210327471.8公开的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其通过伸缩装置可以推动两个连接板和两个接触板相互靠近，之后通过接触板上设置的多个均匀分布的活动杆通过直线驱动器带动对零件的不同凹陷部进行夹持，但是其不能防止零件在加工过程中适应孤面并且防止部分零件发生形变损坏。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装。
[0005]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0006]一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，包括机架、两个固定板和两个伸缩装置，每个伸缩装置一侧均设置有与其数量相同且对应的夹持组件，夹持组件包括接触板、活动杆、环套、第一弹性件、支撑杆和抵靠块，接触板与伸缩装置数量相同且一一对应，接触板设置在两个固定板之间并且与对应伸缩装置连接；活动杆设置在伸缩板上并且与接触板滑动连接；环套设置在活动杆上并且环套与活动杆滑动连接；第一弹性件套设在活动杆上并且位于环套与接触板之间，第一弹性件的两端分别与环套以及接触板连接；支撑杆设置有多个，多个支撑杆均匀分布在环套上，每个支撑杆的一端均与环套铰接；抵靠块由柔性材质构成，抵靠块与多个支撑杆的另一端以及活动杆的顶端连接。
[0007]优选的，支撑杆呈弧形并且支撑杆上设置有一个弧形的第一导轨，活动杆的顶端套设有一个固定卡块，固定卡块上设置有与支撑杆数量相同且一一对应的凹槽，每个凹槽内部均设置有一个与第一导轨对应的第一滑竿，第一滑竿与第一导轨滑动连接。
[0008]优选的，固定卡块上还设置有朝向活动杆顶端方向延伸的第一凸起部，第一凸起部上设置有与支撑杆数量相同且一一对应的第一卡接槽，每个支撑杆位于第一卡接槽的正上方还设置有与第一卡接槽对应的第二卡接槽，第一卡接槽和对应的第二卡接槽之间设置有第二弹性件，第二弹性件的两端分别设置有与第一卡接槽对应的第一卡扣以及与第二卡接槽对应的第二卡扣。
[0009]优选的，抵靠块上设置有与支撑杆数量相同且一一对应的第一滑槽，每个第一滑槽内部均设置有一个与第一滑槽滑动连接的第一滑块，第一滑块与支撑杆远离环套的一端
铰接。
[0010]优选的，每个第一滑槽的左右两侧均设置有一个第二导轨，第一滑块的左右两端均设置有一个与第二导轨滑动连接的第二滑竿。
[0011]优选的，接触板上设置有多个均匀分布第一插槽，每个活动杆的尾端均设置有与活动杆滑动连接的底座，底座设置有与第一插槽对应的第一插销，第一插销上设置有多个均匀分布的第一螺纹孔。
[0012]优选的，底座内部设置有第一套筒和第二套筒，第一套筒设置在底座内部并且与底座固定连接，第一套筒远离第一弹性件的一端设置有内螺纹筒，第二套筒与第一套筒同轴设置并且穿设在第一套筒上，第二套筒与第一弹性件连接并且第二套筒上设置有与内螺纹筒对应的外螺纹柱。
[0013]优选的，第二套筒远离第一弹性件的一端还设置有环形的第二凸起部，第二凸起部上设置有齿面，第一套筒以及底座上位于第二凸起部的一侧设置有开口，接触板上穿设有与第二凸起部数量相同且一一对应的传动杆，传动杆位于对应开口的正上方，传动杆上设置有与齿面啮合的直齿轮。
[0014]优选的，底座的上下两端均设置有一个第二插槽，传动杆以及接触板上均设置有与第二插槽对应的第二螺纹孔，第二插槽和第二螺纹孔上均穿设有一个第一螺栓。
[0015]优选的，抵靠块位于两个支撑杆之间设置有第一凹陷部。
[0016]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0017]1.本专利技术提供的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其通过伸缩装置带动两个接触板相互靠近，之后通过设置在支撑杆以及活动杆顶端由柔性材料构成的抵靠块进行初步缓冲防止发生形变，而抵靠块受到力的做用还会使活动杆接触板上进行滑动之后通过环套抵靠第一弹性件从而进行二次缓冲，最后通过支撑杆加大抵靠块的接触面从而使其能够通过抵靠块与环套铰接的一端发生偏转进行三次缓冲便于抵靠块发生倾斜与弧面抵靠。
[0018]2.本专利技术提供的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其通过将支撑杆设置成弧形并且在支撑杆上设置一个弧形的第一导轨，通过设置在活动杆顶端的固定卡扣以及其凹槽内部设置的第一滑竿使其通过第一导轨和第一滑竿控制支撑杆的滑动防止其在某处不便于滑动从而影响夹持效果。
[0019]3.本专利技术提供的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其通过在第一凸起部上设置有第一卡接槽并且在对应支撑杆正上方设置有与第一卡接槽对应的第二卡接卡槽使第二弹性件通过第一卡扣和第二卡扣与二者连接从而使得第二弹性件竖直的设置在二者之间，只要支撑杆移动就会发生形变进一步增加缓冲效果的同时便于其通过弹力复位。
[0020]4.本专利技术提供的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其通过第一滑块与支撑杆远离环套的一端铰接从而使支撑杆两端均为铰接降低其无法转动从而卡住的情况，之后套难过第一滑槽使得这次横杆的一端能够在第一滑槽内部有序移动从而进一步加强缓冲效果。
[0021]5.本专利技术提供的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其通过第一导轨和第二滑竿增加第一滑块与第一滑槽之间的连接效果防止第一滑块便于与第一滑槽脱离。
[0022]6.本专利技术提供的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其通过第一插槽以及底座上的第一插槽便于多个活动杆与接触板进行连接，之后通过在第一螺纹孔上安装外接螺栓加强底座与接触板之间的连接效果。
[0023]7.本专利技术提供的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其通过转动第二套筒使得第二套筒通过外螺纹柱与第一套筒上的内螺纹筒进行配合使第二套筒移动，从而使与第二套筒连接的第一弹性件的弹力发生变化进而控制活动杆的伸缩距离。
[0024]8.本专利技术提供的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其通过在第二套筒上设置第二凸起部并且在第二凸起部上设置齿面，通过第一套筒和底座上设置的开口便于穿设在接触板上的传动杆以及传动杆上的直齿轮与齿面啮合，从而通过控制多个传动杆转动使其进行传输。
[0025]9.本专利技术提供的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其通过第二插槽以及第二螺纹孔从而便于第一螺栓穿设在第二吵吵以及传动杆上，从而使其分别与传动杆以及接触板进行连接，从而加强对底座上下两端设置的支撑效果，进一步增加底座的稳定性防止活动杆因为重力倾斜。
[0026]10.本专利技术提供的一种便于汽车异本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，包括机架、两个固定板和两个伸缩装置，其特征在于：每个伸缩装置一侧均设置有与其数量相同且对应的夹持组件，夹持组件包括接触板(1)、活动杆(2)、环套(3)、第一弹性件(4)、支撑杆(5)和抵靠块(6)，接触板(1)与伸缩装置数量相同且一一对应，接触板(1)设置在两个固定板之间并且与对应伸缩装置连接；活动杆(2)设置在伸缩板上并且与接触板(1)滑动连接；环套(3)设置在活动杆(2)上并且环套(3)与活动杆(2)滑动连接；第一弹性件(4)套设在活动杆(2)上并且位于环套(3)与接触板(1)之间，第一弹性件(4)的两端分别与环套(3)以及接触板(1)连接；支撑杆(5)设置有多个，多个支撑杆(5)均匀分布在环套(3)上，每个支撑杆(5)的一端均与环套(3)铰接；抵靠块(6)由柔性材质构成，抵靠块(6)与多个支撑杆(5)的另一端以及活动杆(2)的顶端连接。2.根据权利要求1所述的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其特征在于，支撑杆(5)呈弧形并且支撑杆(5)上设置有一个弧形的第一导轨(5a)，活动杆(2)的顶端套设有一个固定卡块(2a)，固定卡块(2a)上设置有与支撑杆(5)数量相同且一一对应的凹槽(2a1)，每个凹槽(2a1)内部均设置有一个与第一导轨(5a)对应的第一滑竿(2a2)，第一滑竿(2a2)与第一导轨(5a)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其特征在于，固定卡块(2a)上还设置有朝向活动杆(2)顶端方向延伸的第一凸起部(2a3)，第一凸起部(2a3)上设置有与支撑杆(5)数量相同且一一对应的第一卡接槽(2a4)，每个支撑杆(5)位于第一卡接槽(2a4)的正上方还设置有与第一卡接槽(2a4)对应的第二卡接槽(5b)，第一卡接槽(2a4)和对应的第二卡接槽(5b)之间设置有第二弹性件(5b1)，第二弹性件(5b1)的两端分别设置有与第一卡接槽(2a4)对应的第一卡扣(5b2)以及与第二卡接槽(5b)对应的第二卡扣(5b3)。4.根据权利要求1所述的一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，其特征在于，抵靠块(6)上设置有与支撑杆(5)数量相同且一一对应的第一滑槽(6a)，每个第一滑槽(6a)内部均设置有一个与第一滑槽(6a)滑动连接的第一滑块(6a1)，第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王义，郑雄胜，彭奇平，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：