本实用新型专利技术提供一种公路路基养护路面灌缝装置，涉及公路路基养护领域。该公路路基养护路面灌缝装置，包括车体、辅助孔、灌缝机构、清扫机构和推把，所述辅助孔开设于车体顶面的中部，所述灌缝机构的底部与车体左端的顶面固定连接。该公路路基养护路面灌缝装置，首先控制上位电机启动，上位电机启动就能够带动搅拌轴转动，搅拌轴转动就能够带动混料叶片转动，混料叶片转动就能够促使沥青搅拌的更加均匀，然后控制电磁阀和电动推杆同时启动，电磁阀启动就能够促使沥青经过出料口给传输到灌缝头的内部，这时灌缝头就能够把沥青快速传输到路面的裂缝内，而电动推杆启动就能够带动灌缝头底端左右移动，灌缝头左右移动就能够促使沥青灌缝的更加均匀。灌缝的更加均匀。灌缝的更加均匀。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路基养护路面灌缝装置
[0001]本技术涉及公路路基养护领域，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置。
技术介绍
[0002]目前，公路养护就是对公路的保护与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于被破坏的部分进行修复，裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一，在现有技术中，如专利号为CN2021205763245的专利，公开了一种公路路基施工养护路面灌缝装置，该装置虽然可以对路面进行除尘和灌缝，但是该装置中的除尘结构无法对路面进行清扫，这样会导致路面除尘的不够彻底，然后该装置的灌缝结构缺少压平结构，这样就降低了灌缝装置的实用性。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路路基养护路面灌缝装置，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路路基养护路面灌缝装置，包括车体、辅助孔、灌缝机构、清扫机构和推把，所述辅助孔开设于车体顶面的中部，所述灌缝机构的底部与车体左端的顶面固定连接，所述清扫机构的顶部与车体右端的底面固定连接，所述推把的底端与车体左端的顶面固定连接；
[0007]所述灌缝机构包括有料桶、进料斗、搅拌轴、混料叶片、出料口、电磁阀、灌缝头、左气缸、电动推杆、受力架、压平辊和上位电机，所述料桶的底部与车体左端的顶面固定连接，所述进料斗的右端与料桶顶端的左侧面连通，所述搅拌轴的顶端通过轴承镶嵌于料桶顶面的中部，所述混料叶片相互靠近的一端与搅拌轴的两侧外壁固定连接，所述出料口的顶端与料桶的底面连通，所述电磁阀的右端固定安装于出料口的左侧面，所述灌缝头的顶端与出料口的底端连通，所述左气缸的底部与车体左端的顶面固定连接，所述电动推杆左端的顶部与左气缸的底端固定连接，所述受力架的左侧面与电动推杆的右端固定连接，两个所述压平辊的前端和后端通过轴承镶嵌于受力架底端的正面和背面，所述上位电机右端的底部与料桶右端的顶面固定连接，且上位电机底端的输出轴末端与搅拌轴的顶端固定连接。
[0008]优选的，所述清扫机构包括有废料箱、配孔、右气缸、载台、中位管、引尘管、刷毛、下位电机、主齿轮和从动齿轮、抽风机和辅助管，所述废料箱的左侧面与料桶顶端的右侧面固定连接，所述配孔开设于车体右端的顶面，所述右气缸的顶部与车体右端的底面固定连接，所述载台右端的底面与右气缸的顶端固定连接，所述中位管的底端通过轴承镶嵌于载台左端的顶面，且中位管的顶端与废料箱的底面连通，所述引尘管的顶面与中位管的底端连通，所述刷毛的顶端镶嵌于引尘管的底面，所述下位电机的底部与载台右端的顶面固定连接，所述主齿轮固定套接于下位电机顶端的输出轴外壁，所述从动齿轮的内壁固定套接
于中位管顶端的外壁，所述抽风机的顶部与废料箱的底面固定连接，且抽风机左端的排气口与废料箱的底面连通，所述辅助管的底端与中位管顶端的内腔插接，且辅助管的顶端与抽风机前端的抽气口连通。
[0009]优选的，所述混料叶片的表面设有小叶片。
[0010]优选的，所述灌缝头的底端镶嵌于受力架的顶面，且灌缝头的顶端为折叠管。
[0011]优选的，所述辅助管底端的外壁固定套接有密封圈。
[0012]优选的，所述引尘管的外壁开设有小孔。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种公路路基养护路面灌缝装置。具备以下有益效果：
[0015]1、该公路路基养护路面灌缝装置，通过设置的灌缝机构，首先控制上位电机启动，上位电机启动就能够带动搅拌轴转动，搅拌轴转动就能够带动混料叶片转动，混料叶片转动就能够促使沥青搅拌的更加均匀，然后控制电磁阀和电动推杆同时启动，电磁阀启动就能够促使沥青经过出料口给传输到灌缝头的内部，这时灌缝头就能够把沥青快速传输到路面的裂缝内，而电动推杆启动就能够带动灌缝头底端左右移动，灌缝头左右移动就能够促使沥青灌缝的更加均匀，这样就可以降低工作人员的劳动力度，同时，也进一步提高了裂缝的灌注速率，最后控制左气缸启动，左气缸启动就能够带动电动推杆向下移动，电动推杆向下移动就能够带动压平辊向下移动，当压平辊的底部与路面接触时，这时再次控制电动推杆启动，电动推杆启动就能够带动压平辊左右移动，通过压平辊的左右移动就能够快速对灌注的沥青进行铺平，这样就增加了装置的工作效率，且有效降低了使用者的劳动力度。
[0016]2、该公路路基养护路面灌缝装置，通过设置的清扫机构，首先控制右气缸启动，右气缸启动就能够带动载台和中位管同时向下移动，中位管向下移动就能够带动引尘管和刷毛同时向下移动，当刷毛的底端充分与路面接触时，这时控制下位电机和抽风机同时启动，下位电机启动就能够带动主齿轮转动，主齿轮转动就能够带动从动齿轮和中位管同时转动，中位管转动就能够带动引尘管和刷毛同时转动，通过刷毛的转动就能够快速对路面上的灰尘进行清扫，这样就可以保证路面的洁净度，而抽风机启动就能够带动引尘管把清扫的灰尘给传输到中位管的内部，这时辅助管再把灰尘通过抽风机的排气口给传输到废料箱的内部，这时就可以快速完成灰尘的收集，从而很大程度提高了装置的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术正视图；
[0019]图3为本技术图1中A处的放大图。
[0020]其中，1、车体；2、辅助孔；3、灌缝机构；301、料桶；302、进料斗；303、搅拌轴；304、混料叶片；305、出料口；306、电磁阀；307、灌缝头；308、左气缸；309、电动推杆；310、受力架；311、压平辊；312、上位电机；4、清扫机构；401、废料箱；402、配孔；403、右气缸；404、载台；405、中位管；406、引尘管；407、刷毛；408、下位电机；409、主齿轮；410、从动齿轮；411、抽风机；412、辅助管；5、推把。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。
[0022]本技术实施例提供一种公路路基养护路面灌缝装置，如图1
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3所示，包括车体1、辅助孔2、灌缝机构3、清扫机构4和推把5，辅助孔2开设于车体1顶面的中部，灌缝机构3的底部与车体1左端的顶面固定连接，清扫机构4的顶部与车体1右端的底面固定连接，推把5的底端与车体1左端的顶面固定连接；
[0023]灌缝机构3包括有料桶301、进料斗302、搅拌轴303、混料叶片304、出料口305、电磁阀306、灌缝头307、左气缸308、电动推杆309、受力架310、压平辊311和上位电机312，料桶301的底部与车体1左端的顶面固定连接，进料斗302的右端与料桶301顶端的左侧面连通，搅拌轴303的顶端通过轴承镶嵌于料桶301顶面的中部，混料叶片304相互靠近的一端与搅拌轴303的两侧外壁固定连接，出料口305的顶端与料桶301的底面连通，电磁阀306的右端固定安装于出料口305本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路基养护路面灌缝装置，包括车体(1)、辅助孔(2)、灌缝机构(3)、清扫机构(4)和推把(5)，其特征在于：所述辅助孔(2)开设于车体(1)顶面的中部，所述灌缝机构(3)的底部与车体(1)左端的顶面固定连接，所述清扫机构(4)的顶部与车体(1)右端的底面固定连接，所述推把(5)的底端与车体(1)左端的顶面固定连接；所述灌缝机构(3)包括有料桶(301)、进料斗(302)、搅拌轴(303)、混料叶片(304)、出料口(305)、电磁阀(306)、灌缝头(307)、左气缸(308)、电动推杆(309)、受力架(310)、压平辊(311)和上位电机(312)，所述料桶(301)的底部与车体(1)左端的顶面固定连接，所述进料斗(302)的右端与料桶(301)顶端的左侧面连通，所述搅拌轴(303)的顶端通过轴承镶嵌于料桶(301)顶面的中部，所述混料叶片(304)相互靠近的一端与搅拌轴(303)的两侧外壁固定连接，所述出料口(305)的顶端与料桶(301)的底面连通，所述电磁阀(306)的右端固定安装于出料口(305)的左侧面，所述灌缝头(307)的顶端与出料口(305)的底端连通，所述左气缸(308)的底部与车体(1)左端的顶面固定连接，所述电动推杆(309)左端的顶部与左气缸(308)的底端固定连接，所述受力架(310)的左侧面与电动推杆(309)的右端固定连接，两个所述压平辊(311)的前端和后端通过轴承镶嵌于受力架(310)底端的正面和背面，所述上位电机(312)右端的底部与料桶(301)右端的顶面固定连接，且上位电机(312)底端的输出轴末端与搅拌轴(303)的顶端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述清扫机构(4)包括有废料箱(401)、配孔(402)、右气缸(403)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭焕梅，
申请(专利权)人：湖南德联公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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