一体化注浆车制造技术

本申请涉及建筑相关设备领域，尤其是涉及一种一体化注浆车，包括移动装置、厢体和压浆管，厢体设置于移动装置上，压浆管与厢体连通，厢体顶面设置有进浆口，进浆口下方设置有筛网，厢体上设置有更换门，更换门铰接于厢体上，筛网可拆连接于更换门上，本申请具有降低注浆管堵塞的可能性的效果。管堵塞的可能性的效果。管堵塞的可能性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一体化注浆车


[0001]本申请涉及建筑相关设备领域，尤其是涉及一种一体化注浆车。

技术介绍

[0002]后压浆技术作为一种行业普遍认可的地基处理技术，可显著提高地基承载力，从而减少设计桩径、桩长、桩数、节省投资，具有良好的社会效益和经济效益。
[0003]注浆车包括厢体、压浆管和移动装置，厢体设置于移动装置上，压浆管和厢体连通。在后压浆过程中，先将桩基注浆管安装于需要压浆处，然后将压浆管与基桩注浆管连接，对厢体内部增压，厢体内的混凝土从压浆管流入基桩注浆管中，填充注浆区域即可。
[0004]在制备混凝土时，通过将混凝土的各个原料（水泥、沙子和水等）倒入搅拌机内搅拌，然后将制备好的混凝土倒入注浆车的厢体中。在制备前会对沙子进行筛分，将沙子中较大的石子筛出，避免石子堵塞压浆管。但是用于搅拌混凝土的搅拌机通常不进行清洗，搅拌机上凝固的混凝土碎片可能随着搅拌的进行，脱离搅拌机进入混凝土内，在注浆的过程中混凝土碎片堵塞压浆管，影响注浆。

技术实现思路

[0005]为了降低注浆管堵塞的可能性，本申请提供一种一体化注浆车。
[0006]本申请提供的一种一体化注浆车，采用如下的技术方案：
[0007]一种一体化注浆车，包括移动装置、厢体和压浆管，所述厢体设置于所述移动装置上，所述压浆管与所述厢体连通，所述厢体顶面设置有进浆口，所述进浆口下方设置有筛网，所述厢体上设置有更换门，所述更换门铰接于所述厢体，所述筛网可拆连接于所述更换门上。
[0008]通过采用上述技术方案，将混凝土倒入厢体中时，混凝土经过筛网的过滤，混凝土内凝固的混凝土碎片被筛网过滤出，当厢体内的混凝土达到一定量后，启动移动装置，将混凝土运输至压浆处，将压浆管插入注浆管中，然后对厢体内加压，混凝土经过压浆管进入注浆管中，然后从注浆管进入压浆处中，填充地基。
[0009]当筛网中的混凝土碎片积累到一定程度后，开启更换门，筛网随更换门一起移动，然后将筛网从更换门上拆卸下来，导出筛网中的混凝土碎片。通过筛网的设置，筛分出混凝土中凝固的混凝土碎片，降低注浆管堵塞的可能性。
[0010]可选的，所述压浆管上设置有用于连接注浆管的连接结构，所述压浆管上设置有法兰盘一所述注浆管上均设置有法兰盘二，所述压浆管包括管体和锥部，所述管体一端连接于所述厢体的底面上，所述锥部固定连接于所述管体的另一端上。
[0011]通过采用上述技术方案，注浆管的型号存在差异，每次使用的注浆管的直径可能不同，压浆管上设置有锥部，将锥部插接于注浆管中，随着注浆管的直径变化，锥部插入注浆管中的深度发生变化，法兰盘一和法兰盘二之间的距离也随之变化，因此设置连接结构，连接压浆管和注浆管。
[0012]可选的，所述连接结构包括连接螺栓，所述连接螺栓同时螺纹连接于所述法兰盘一和所述法兰盘二上。
[0013]通过采用上述技术方案，当法兰盘一和法兰盘二之间的距离发生变化时，调节连接螺栓上螺母的位置，使得锥部的侧壁始终抵接注浆管，便于混凝土从压浆管中进入注浆管中，减少混凝土溢出的可能性。
[0014]可选的，所述连接结构包括连接部一、连接部二和多个调节块，所述连接部一铰接于所述连接部二上，所述连接部一和所述连接部二同时套设于所述压浆管和所述注浆管上；所述连接部一和所述连接部二上均开设有用于安装所述调节块的调节槽。
[0015]通过采用上述技术方案，在连接压浆管和注浆管时，根据注浆管直径的不同，锥部插入注浆管的深度不同，因此导致法兰盘一和法兰盘二之间的距离存在差异，在连接注浆管和压浆管时，根据法兰盘一和法兰盘二之间的距离，将多个调节块安装于调节槽中，然后再将连接部一同时套在法兰盘一和法兰盘二上，使得锥部接于注浆管，同样，将相同数量的调节块安装于转动部二上的调节槽中，再转动连接部二，从左右两侧卡住法兰盘一和法兰盘二，减少混凝土溢出的可能性。
[0016]可选的，所述连接部一和所述连接部二之间设置有用于限制所述连接部一转动的限位结构。
[0017]通过采用上述技术方案，限位结构限制连接部一的转动，连接连接部一和连接部二，提高连接部一和连接部二安装于压浆管和注浆管上时的稳定性。
[0018]可选的，所述限位结构包括连接块，所述连接块固定连接于所述连接部一上，所述连接块上滑动连接有限位柱，所述连接块上开设有供限位柱移动的横槽一和竖槽一，所述横槽一和所述竖槽一的顶端连通；所述连接部二上开设有供所述限位柱插入的横槽二和竖槽二，所述横槽二和所述竖槽二的顶端连通；当所述连接块一和连接块二闭合后，所述横槽一和所述横槽二重叠，所述竖槽一和所述竖槽二重叠。
[0019]通过采用上述技术方案，将连接部一和连接部二套设在注浆管和压浆管上后，横槽一和横槽二重叠，竖槽一和竖槽二重叠，然后移动限位柱，使限位柱移动到横槽一和竖槽一的连接处，继续移动限位柱，使限位柱从横槽一移动到竖槽一中，此时限位柱同时穿设于竖槽一和竖槽二中，从而限制连接部一的转动。
[0020]可选的，所述限位柱的两端设置有用于限制所述限位柱脱离所述连接部一的限位块。
[0021]通过采用上述技术方案，限位块的设置避免限位柱脱离连接部一。
[0022]可选的，所述筛网通过可拆螺栓连接于所述更换门上。
[0023]通过采用上述技术方案，在将筛网冲更换门上拆卸下来时，将可拆螺栓从筛网上拆卸，即可将筛网从更换门收上拆卸下来，倾倒出筛网中的混凝土碎片。
[0024]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0025]1.通过筛网的设置，筛分出混凝土中凝固的混凝土碎片，降低注浆管堵塞的可能性；
[0026]2.通过锥部使得压浆管可以和不同型号的注浆管连接，将锥部插接于注浆管中，随着注浆管的直径变化，锥部插入注浆管中的深度发生变化，法兰盘一和法兰盘二之间的距离也随之变化，因此设置连接结构，连接压浆管和注浆管锥部插入注浆管中的深度发生
变化，法兰盘一和法兰盘二之间的距离也随之变化，因此设置连接结构，连接压浆管和注浆管。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例1的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例1有关压浆管的局部结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例1有关筛网的剖面示意图；
[0030]图4是本申请实施例2有关连接结构的结构示意图；
[0031]图5是本申请实施例2有关连接结构的内部结构示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]1、移动装置；2、厢体；3、压浆管；301、管体；302、锥部；4、进浆口；5、更换门；6、筛网；7、可拆螺栓；8、连接螺栓；9、法兰盘一；10、法兰盘二；11、注浆管；12、连接部一；13、连接部二；14、调节块；15、调节槽；16、连接块；17、横槽一；18、横槽二；19、竖槽一；20、竖槽二；21、限位柱；22、限位块。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化注浆车，包括移动装置(1)、厢体(2)和压浆管(3)，所述厢体(2)设置于所述移动装置(1)上，所述压浆管(3)与所述厢体(2)连通，其特征在于：所述厢体(2)顶面设置有进浆口(4)，所述进浆口(4)下方设置有筛网(6)，所述厢体(2)上设置有更换门(5)，所述更换门(5)铰接于所述厢体(2)上，所述筛网(6)可拆连接于所述更换门(5)上。2.根据权利要求1所述的一种一体化注浆车，其特征在于：所述压浆管(3)上设置有用于连接注浆管(11)的连接结构，所述压浆管(3)上设置有法兰盘一(9)所述注浆管(11)上均设置有法兰盘二(10)，所述压浆管(3)包括管体(301)和锥部(302)，所述管体(301)一端连接于所述厢体(2)的底面上，所述锥部(302)固定连接于所述管体(301)的另一端上。3.根据权利要求2所述的一种一体化注浆车，其特征在于：所述连接结构包括连接螺栓(8)，所述连接螺栓(8)同时螺纹连接于所述法兰盘一(9)和所述法兰盘二(10)上。4.根据权利要求2所述的一种一体化注浆车，其特征在于：所述连接结构包括连接部一(12)、连接部二(13)和多个调节块(14)，所述连接部一(12)铰接于所述连接部二(13)上，所述连接部一(12)和所述连接部二(13)同时套设于所述压浆管(3)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱治国，罗金平，
申请(专利权)人：湖南德联公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：