本实用新型专利技术公开了一种碾平装置，包括支架一，所述支架一内且靠近底端的位置处安装有碾平辊，所述支架一的一端固定有支架二，所述支架一一侧且靠近顶端的位置处固定有连接块，两连接块之间设置有连板，且连板上开设有预留孔，所述连板和连接块之间安装有螺栓螺母组件，所述支架二内两侧内壁均开设有滑槽，所述支架二的内部设置有安装板，且安装板的底端安装有夯板，所述安装板顶端的两侧和支架二内顶端之间均固定安装有液压缸。本实用新型专利技术通过设置有夯板、安装板、支架二以及液压缸，液压缸往复运作的过程中，夯板对公路上填充的材料进行简单的夯实处理，提高了公路上坍塌处填充物体的结实性，实现了该碾平装置带有夯实功能。实现了该碾平装置带有夯实功能。实现了该碾平装置带有夯实功能。
【技术实现步骤摘要】
一种碾平装置
[0001]本技术涉及碾平装置
，具体为一种碾平装置。
技术介绍
[0002]碾平装置是对于不平整的物体进行整平处理，使物体更加平整，碾平装置根据不同领域内所使用的碾平装置不同，布料生产中，使用到布料专用的碾平装置。
[0003]碾平装置用于公路建设或公路修复，在对公路养护过程中，通过公路填充料对公路坑处进行填充，然后通过碾平装置在上移动，对填充的材料进行碾平处理，使公路更加平整。
[0004]在移动的过程中，通过碾平装置对公路在养护过程中的地面进行碾平处理，碾平装置对公路填充材料进行碾平处理，但在碾平处理过程中容易出现轻微坍塌现象，导致其后期还需要再次进行填充养护处理。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种碾平装置，以解决上述
技术介绍
中提出装置在碾平处理过程中容易出现轻微坍塌现象，导致其后期还需要再次进行填充养护处理的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种碾平装置，包括支架一，所述支架一内且靠近底端的位置处安装有碾平辊，所述支架一的一端固定有支架二，所述支架一一侧且靠近顶端的位置处固定有连接块，两连接块之间设置有连板，且连板上开设有预留孔，所述连板和连接块之间安装有螺栓螺母组件，所述支架二内两侧内壁均开设有滑槽，所述支架二的内部设置有安装板，且安装板的底端安装有夯板，所述安装板顶端的两侧和支架二内顶端之间均固定安装有液压缸。
[0007]通过采用上述技术方案，在碾平辊对公路进行碾平处理前，先通过液压缸开启，往复运动的过程中夯板对公路填充的材料进行简单的夯实处理。
[0008]优选的，所述支架二两侧的内壁均开设有滑槽，所述安装板两侧的顶端均延伸至滑槽的内部。
[0009]通过采用上述技术方案，通过滑槽对安装板在上下移动的过程中起到导向作用，提高了安装板上下移动的平稳性。
[0010]优选的，所述支架一内位于碾平辊的上方设置有横板，所述横板的一侧开设有安装腔，所述横板内通过安装腔滑动组装有挂板。
[0011]通过采用上述技术方案，通过挂板接触碾平辊，在碾平辊旋转的过程中，能够对碾平辊表面粘有的材料进行清洁处理。
[0012]优选的，所述横板的顶端均安装有三气缸，所述气缸顶端和支架一顶端内壁之间固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，不需要对碾平辊清洁时，横板上移，使挂板远离碾平辊。
[0014]优选的，所述挂板和横板侧视均为T型结构。
[0015]通过采用上述技术方案，提高了挂板在横板上摆放的稳定性。
[0016]优选的，所述挂板的一侧均开设有通孔二，所述横板一侧与通孔二对应的位置处均开设有通孔一，所述横板和挂板内之间均贯穿安装有螺杆，位于横板两侧螺杆的外部均安装有螺母体。
[0017]通过采用上述技术方案，挂板和横板之间通过单个螺杆和螺母体进行固定，因此便于对挂板和横板之间进行组装。
[0018]优选的，所述挂板和横板之间螺杆和螺母体构成螺纹可拆卸结构。
[0019]通过采用上述技术方案，便于对挂板进行拆卸更换。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021](1)通过设置有夯板、安装板、支架二以及液压缸，液压缸往复运作的过程中，夯板对公路上填充的材料进行简单的夯实处理，提高了公路上坍塌处填充物体的结实性，使得该碾平装置带有夯实功能；
[0022](2)通过设置有横板、安装腔以及挂板，通过挂板接触碾平辊的表面，碾平辊在滚动的过程中通过挂板的作用下对表面辅助的一些材料进行刮除处理，实现了该碾平装置带有清洁功能；
[0023](3)通过设置有通孔二、通孔一、螺杆以及螺母体，挂板和横板之间仅靠单个螺杆和螺母体进行连接固定，因此便于对挂板进行拆卸，从而便于对挂板进行更换。
附图说明
[0024]图1为本技术的右视结构示意图；
[0025]图2为本技术的左视结构示意图；
[0026]图3为本技术的支架二右视结构示意图；
[0027]图4为本技术的挂板和横板右视结构示意图；
[0028]图5为本技术的横板爆炸结构示意图；
[0029]图6为本技术的图5中A处放大结构示意图。
[0030]图中：1、支架一；2、支架二；3、连接块；4、螺栓螺母组件；5、连板；6、挂板；7、碾平辊；8、预留孔；9、滑槽；10、夯板；11、安装板；12、液压缸；13、气缸；14、横板；15、安装腔；16、通孔一；17、通孔二；18、螺杆；19、螺母体。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种碾平装置，包括支架一1，支架一1内且靠近底端的位置处安装有碾平辊7，支架一1的一端固定有支架二2，支架一1一侧且靠近顶端的位置处固定有连接块3，两连接块3之间设置有连板5，且连板5上开设有预留孔8，连板5和连接块3之间安装有螺栓螺母组件4，支架二2内两侧内壁均开设有滑槽9，支架二2的内部设置有安装板11，且安装板11的底端安装有夯板10，安装板11顶端的两侧和支架二
2内顶端之间均固定安装有液压缸12。支架二2两侧的内壁均开设有滑槽9，安装板11两侧的顶端均延伸至滑槽9的内部，滑槽9的作用下，对安装板11起到导向作用，使安装板11平稳移动；液压缸12往复运作的过程中，夯板10对公路上填充的材料进行简单的夯实处理，提高了公路上坍塌处填充物体的结实性。
[0033]支架一1内位于碾平辊7的上方设置有横板14，横板14的一侧开设有安装腔15，横板14内通过安装腔15滑动组装有挂板6。通过挂板6接触碾平辊7的表面，碾平辊7在滚动的过程中通过挂板6的作用下对表面辅助的一些材料进行刮除处理。
[0034]横板14的顶端均安装有三气缸13，气缸13顶端和支架一1顶端内壁之间固定连接，通过气缸13便于将横板14上下移动，调节挂板6所处位置。挂板6和横板14侧视均为T型结构，提高了挂板6和横板14之间组装的牢固性。挂板6的一侧均开设有通孔二17，横板14一侧与通孔二17对应的位置处均开设有通孔一16，横板14和挂板6内之间均贯穿安装有螺杆18，位于横板14两侧螺杆18的外部均安装有螺母体19。挂板6和横板14之间螺杆18和螺母体19构成螺纹可拆卸结构，便于对挂板6和横板14之间进行拆卸。
[0035]挂板6和横板14之间仅靠单个螺杆18和螺母体19进行连接固定，因此便于对挂板6进行拆卸。
[0036]工作原理：使用时，首先连板5通过预留孔8和车体连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碾平装置，包括支架一(1)，其特征在于：所述支架一(1)内且靠近底端的位置处安装有碾平辊(7)，所述支架一(1)的一端固定有支架二(2)，所述支架一(1)一侧且靠近顶端的位置处固定有连接块(3)，两连接块(3)之间设置有连板(5)，且连板(5)上开设有预留孔(8)，所述连板(5)和连接块(3)之间安装有螺栓螺母组件(4)，所述支架二(2)内两侧内壁均开设有滑槽(9)，所述支架二(2)的内部设置有安装板(11)，且安装板(11)的底端安装有夯板(10)，所述安装板(11)顶端的两侧和支架二(2)内顶端之间均固定安装有液压缸(12)。2.根据权利要求1所述的一种碾平装置，其特征在于：所述支架二(2)两侧的内壁均开设有滑槽(9)，所述安装板(11)两侧的顶端均延伸至滑槽(9)的内部。3.根据权利要求1所述的一种碾平装置，其特征在于：所述支架一(1)内位于碾平辊(7)的上方设置有横...
【专利技术属性】
技术研发人员：周变弟，
申请(专利权)人：甘肃省白银公路事业发展中心景泰公路段，
类型：新型
国别省市：
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