一种钻探车全车液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种钻探车全车液压系统，包括油泵、油箱、控制阀组合、四角支撑液压缸、底盘液压马达、执行装置和辅助装置；所述控制阀组合包括分配阀和若干个三位五通电磁阀，所述三位五通电磁阀的进油口与所述分配阀的出油口连通，所述三位五通电磁阀的进油口与所述油箱连通；所述执行装置包括立架翻转液压缸、立架支撑液压缸、升降液压缸、第一钻头组件、第二钻头组件和第一横移液压缸、第二横移液压缸；通过油泵和分配阀的配合，实现将油泵产生的高压力液压油对应输出到执行装置和辅助装置中，从而提高钻探动作的速度，并且提高钻探的扭矩，提高了工作效率，应用场景更广；并且执行装置与辅助装置均为液压驱动，也利于提高整体的可靠性。高整体的可靠性。高整体的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种钻探车全车液压系统


[0001]本技术涉及钻探设备领域，具体涉及一种钻探车全车液压系统。

技术介绍

[0002]履带式钻车是一种在地质勘探中，带动钻具向地下钻进，获取实物地质资料的机械设备。主要作用是带动钻具破碎孔底岩石，下入或者提出在孔内的钻具。可用于钻取岩心、矿心、岩屑、气态样、液态样等，以探明地下地质或者矿产资源等情况。
[0003]现有的履带式钻车多为全气动或者气动液压混合，通常体积小，从而便于通过小型货车运输，但是这种钻车的动力多为多个气泵和油泵组成动力装置，使得扭矩输出比较小，钻探深度和钻探效率都比较低，并且在遇到坚硬岩石时，由于扭矩不足，容易造成钻车损坏，适用场地少，可靠性比较低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术目的是提供一种钻探车全车液压系统，用以解决现有钻车输出扭矩低、工作效率低、可靠性低和适用场景少的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种钻探车全车液压系统，包括油泵、油箱、控制阀组合、四角支撑液压缸、底盘液压马达，还包括执行装置和辅助装置；
[0006]所述四角支撑液压缸、底盘液压马达、执行装置和辅助装置分别通过所述控制阀组合与所述油泵之间形成液压回路；
[0007]所述控制阀组合包括分配阀和若干个三位五通电磁阀，所述三位五通电磁阀的进油口与所述分配阀的出油口连通，所述三位五通电磁阀的进油口与所述油箱连通；
[0008]所述执行装置包括立架翻转液压缸、立架支撑液压缸、升降液压缸、第一钻头组件、第二钻头组件和第一横移液压缸、第二横移液压缸；所述第一横移液压缸用于调节第一钻头组件的横向位置，所述第二横移液压缸用于调节第二钻头组件的横向位置；
[0009]所述立架翻转液压缸、立架支撑液压缸、升降液压缸、第一钻头组件、第二钻头组件和第一横移液压缸、第二横移液压缸分别与数量对应的三位五通电磁阀连通。
[0010]作为优选，所述立架翻转液压缸在伸展过程中的进油口与所述立架支撑液压缸伸展的进油口连通，所述立架翻转液压缸与所述立架支撑液压缸之间还依次连通有第一自锁阀、第一溢流阀和第二自锁阀，所述立架支撑液压缸在收缩过程中的出油口与所述三位五通电磁阀连通。
[0011]作为优选，所述第一钻头组件包括液压振冲锤和第一旋转马达；所述第二钻头组件包括第二旋转马达。
[0012]作为优选，所述执行装置还包括卷扬机，用于吊装标准贯入锤。
[0013]作为优选，所述辅助装置包括六轴液压机械手、夹持限位液压缸和纵移液压缸；所述六轴液压机械手用于拾取钻杆；所述夹持限位液压缸用于对钻杆进行夹持限位；所述纵移液压缸用于调节夹持限位液压缸的纵向位置。
[0014]作为优选，所述油泵为与柴油发动机驱动的大功率油泵。
[0015]本技术技术效果主要体现：通过油泵和分配阀的配合，实现将油泵产生的高压力液压油对应输出到执行装置和辅助装置中，从而提高钻探动作的速度，提高了工作效率，也能提高钻探的扭矩，从而便于在复杂的场景中使用，应用场景更广；并且执行装置与辅助装置均为液压驱动，可靠性更高。
附图说明
[0016]图1为本技术的液压系统连接框图；
[0017]图2为执行装置的连接框图；
[0018]图3为立架翻转液压缸和立架支撑液压缸的连接框图。
[0019]附图标记为：1
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油泵，2
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油箱，3
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控制阀组合，31
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分配阀，32
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三位五通电磁阀，4
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四角支撑液压缸，5
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底盘液压马达，6
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执行装置，61
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立架翻转液压缸，611
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第一自锁阀，612
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第一溢流阀，613
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第二自锁阀，62
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立架支撑液压缸，621
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第二溢流阀，63
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升降液压缸，64
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第一钻头组件，641
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压振冲锤，642
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第一旋转马达，65
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第二钻头组件，651
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第二旋转马达，66
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第一横移液压缸，67
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第二横移液压缸，7
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辅助装置，71
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六轴液压机械手，72
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夹持限位液压缸，73
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纵移液压缸。
具体实施方式
[0020]以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。
[0021]在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0022]另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。
[0023]本技术提供一种钻探车全车液压系统，如图1
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3所示，包括油泵1、油箱2、控制阀组合3、四角支撑液压缸4、底盘液压马达5，还包括执行装置6和辅助装置7；在本实施例中，所述油泵1为与柴油发动机驱动的大功率油泵；
[0024]所述四角支撑液压缸4、底盘液压马达5、执行装置6和辅助装置7分别通过所述控制阀组合3与所述油泵1之间形成液压回路；所述四角支撑液压缸4用于支撑钻探车，提高钻探的稳定性；底盘液压马达5用于驱动钻探车的履带转动；
[0025]所述控制阀组合3包括分配阀31和若干个三位五通电磁阀32，所述三位五通电磁阀32的进油口与所述分配阀31的出油口连通，所述三位五通电磁阀32的进油口与所述油箱2连通；通过分配阀31将液压油泵送到每个液压回路中；
[0026]所述执行装置6包括立架翻转液压缸61、立架支撑液压缸62、升降液压缸63、第一钻头组件64、第二钻头组件65和第一横移液压缸66、第二横移液压缸67；所述第一横移液压缸66用于调节第一钻头组件64的横向位置，所述第二横移液压缸67用于调节第二钻头组件
65的横向位置，从而根据工况对应选择使用第一钻头组件64和第二钻头组件65，随后利用第一横移液压缸66和第二横移液压缸67对应将第一钻头组件64和第二钻头组件65移动到工位上。
[0027]所述立架翻转液压缸61用于将立架从水平状态支撑为竖直状态；所述立架支撑液压缸62用于从下方支撑竖直后的立架；所述升降液压缸63用于将立架顶部的定滑轮升高，从而抬升第一钻头组件64与第二钻头组件65的高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻探车全车液压系统，包括油泵、油箱、控制阀组合、四角支撑液压缸、底盘液压马达、执行装置和辅助装置；其特征在于，所述四角支撑液压缸、底盘液压马达、执行装置和辅助装置分别通过所述控制阀组合与所述油泵之间形成液压回路；所述控制阀组合包括分配阀和若干个三位五通电磁阀，所述三位五通电磁阀的进油口与所述分配阀的出油口连通，所述三位五通电磁阀的进油口与所述油箱连通；所述执行装置包括立架翻转液压缸、立架支撑液压缸、升降液压缸、第一钻头组件、第二钻头组件和第一横移液压缸、第二横移液压缸；所述第一横移液压缸用于调节第一钻头组件的横向位置，所述第二横移液压缸用于调节第二钻头组件的横向位置；所述立架翻转液压缸、立架支撑液压缸、升降液压缸、第一钻头组件、第二钻头组件和第一横移液压缸、第二横移液压缸分别与数量对应的三位五通电磁阀连通。2.如权利要求1所述的一种钻探车全车液压系统，其特征在于，所述立架翻转液压缸在...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈秋华，苏再非，曾令浓，柯勇科，
申请(专利权)人：广东有色工程勘察设计院，
类型：新型
国别省市：