一种背门装配Y向对中定位锁止机构制造技术

本实用新型专利技术涉及锁止机构相关技术领域，且公开了一种背门装配Y向对中定位锁止机构，包括：安装基座和中连杆装置；锁止机构旋转齿轮侧，所述锁止机构旋转齿轮侧安装于安装基座上，且锁止机构旋转齿轮侧连接至中连杆装置的中间连杆上，所述锁止机构旋转齿轮侧包括旋转齿轮、旋转摇杆、第一手柄、旋转轴承、轴承连接基座以及旋转轴承连接轴；以及锁止机构平移齿轮侧，所述锁止机构平移齿轮侧通过齿轮连接基座和推杆固定基座固定在安装基座上；本实用新型专利技术通过锁止机构旋转齿轮侧和锁止机构平移齿轮侧的配合设置，避免了现有机构长时间高频率使用后对中连杆装置连杆间连接轴松动，造成对中连杆Y向定位不稳定，背门总成装配尺寸无法满足要求的问题。满足要求的问题。满足要求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种背门装配Y向对中定位锁止机构


[0001]本技术属于锁止机构相关
，具体为一种背门装配Y向对中定位锁止机构。

技术介绍

[0002]为了保证背门总成在车身装配时左右侧围与背门总成间隙尺寸一致，满足装配间隙尺寸要求，背门辅助装配工装Y向定位通常采用对中连杆装置。Y向对中连杆装置，通过转动中间连杆带动Y向左右侧连杆延Y向同步移动，从而带动左右侧连杆上的Y向定位同步移动，进而定位背门总成Y向于Y0位置。但目前辅助装配工装上的对中连杆装置通过连杆运动实现Y向定位，Y向到位后通过连杆移动控制Y向定位稳定性。长时间高频率使用后的辅助装配工装由于对中连杆装置连杆间连接轴松动，造成对中连杆Y向定位不稳定，背门总成装配尺寸无法满足间隙面差尺寸要求，装配后续造成大量尺寸返修工时多，影响生产效率。
[0003]因此本技术提供一种背门装配Y向对中定位锁止机构，确保对中连杆装置Y向定位时的定位稳定性符合装配尺寸稳定性要求。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种背门装配Y向对中定位锁止机构，锁止机构一侧通过旋转轴承将中间连杆与轴端齿轮连接，另一侧移动端齿轮通过Y向区间内运动，使得移动端齿轮与固定端齿轮啮合，限制旋转轴承端齿轮旋转，进而限制中间连杆旋转位移，确保对中连杆Y向定位稳定性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种背门装配Y向对中定位锁止机构，所述背门装配Y向对中定位锁止机构包括：
[0006]安装基座和中连杆装置；
[0007]锁止机构旋转齿轮侧，所述锁止机构旋转齿轮侧安装于安装基座上，且锁止机构旋转齿轮侧连接至中连杆装置的中间连杆上，所述锁止机构旋转齿轮侧包括旋转齿轮、旋转摇杆、第一手柄、旋转轴承、轴承连接基座以及旋转轴承连接轴，通过旋转摇杆旋转运动，能够使旋转轴承旋转带动中间连杆绕连接轴转动，根据对中连杆装置，中间连杆转动带动连杆左右侧Y向移动，旋转摇杆带动中间连杆运动的同时，通过轴承连接轴带动旋转齿轮同步旋转运动；以及
[0008]锁止机构平移齿轮侧，所述锁止机构平移齿轮侧通过齿轮连接基座和推杆固定基座固定在安装基座上。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述中间连杆与旋转轴承连接轴铰接，所述旋转轴承安装在轴承连接轴上。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述旋转轴承通过轴承连接基座固定于安装基座上。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述旋转轴承连接轴远离轴承连接基座的一端与
旋转摇杆及旋转齿轮铰接。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述旋转摇杆远离旋转轴承的一端安装有第一手柄。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述锁止机构平移齿轮侧包括平移齿轮、Y向推杆、向推杆固定螺栓、手柄连接轴、第二手柄、推杆连接轴、回位弹簧、弹簧限位块以及限位块固定螺栓。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述齿轮连接基座为U型槽结构，且平移齿轮安装于U型槽内，所述平移齿轮下方开设有倒U型槽结构。
[0015]作为本技术进一步的方案：所述齿轮连接基座的U型槽与平移齿轮的倒U型槽结构形成Y向柱形空腔结构。
[0016]作为本技术进一步的方案：所述回位弹簧安装于Y向柱形空腔结构，且回位弹簧的Y向装配有用于限制回位弹簧向Y向移动的弹簧限位块。
[0017]作为本技术进一步的方案：所述Y向推杆通过固定螺栓固定在推杆固定基座上，且Y向推杆通过推杆连接轴和手柄连接轴与第二手柄连接，所述第二手柄能够以手柄连接轴为轴心旋转。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]第二手柄通过旋转运动带动Y向推杆向Y+移动时，能够推动平移齿轮向Y+移动到位，平移齿轮通过齿牙与旋转齿轮啮合，限制旋转齿轮旋转运动，进而限制中连杆装置朝Y向移动；当第二手柄旋转带动Y向推杆向Y
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移动，Y向推杆与平移齿轮分离，被Y向压缩的回位弹簧回位，同时推动平移齿轮向Y
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运动，平移齿轮与旋转齿轮分离，通过旋转摇杆旋转使得旋转轴承旋转，并带动中间连杆绕旋转轴承连接轴转动，根据对中连杆装置，中间连杆转动带动左右侧连杆及Y向定位块朝Y向移动；背门装配Y向对中定位锁止机构一侧通过旋转轴承将中间连杆与轴端齿轮连接，另一侧移动端齿轮通过Y向区间内运动的方式，使得移动端齿轮与固定端齿轮啮合，限制旋转轴承轴端齿轮旋转，旋转轴承通过轴承铰接轴限制中间连杆旋转位移，并通过对中连杆装置限制左右侧连杆及连杆末端Y向定位块Y向位移，确保对中连杆Y向定位稳定性；通过锁止机构旋转齿轮侧和锁止机构平移齿轮侧的配合设置，避免了现有机构长时间高频率使用后的辅助装配工装由于对中连杆装置连杆间连接轴松动，造成对中连杆Y向定位不稳定，背门总成装配尺寸无法满足间隙面差尺寸要求，装配后续造成大量尺寸返修工时，影响生产效率的问题。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0021]在附图中：
[0022]图1为本技术实施例提供的一种背门装配Y向对中定位锁止机构的结构示意图。
[0023]图2为本技术实施例提供的一种背门装配Y向对中定位锁止机构中锁止机构旋转齿轮侧的结构示意图。
[0024]图3为本技术实施例提供的一种背门装配Y向对中定位锁止机构中锁止机构
平移齿轮侧的结构示意图。
[0025]图4为本技术实施例提供的一种背门装配Y向对中定位锁止机构中锁止机构平移齿轮侧的局部剖视结构示意图。
[0026]图5为背门总成装配定位工装的结构示意图。
[0027]图中：1
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安装基座，2
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锁止机构旋转齿轮侧，3
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锁止机构平移齿轮侧，4
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中间连杆，21
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旋转齿轮，22
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旋转摇杆，23
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第一手柄，24
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旋转轴承，25
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轴承连接基座，26
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旋转轴承连接轴，30
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平移齿轮，31
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齿轮连接基座，32
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Y向推杆，33
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Y向推杆固定螺栓，34
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推杆固定基座，35
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手柄连接轴，36
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第二手柄，37
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推杆连接轴，38
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回位弹簧，39
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弹簧限位块，40
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限位块固定螺栓，11
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背门总成装配定位工装。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背门装配Y向对中定位锁止机构，包括安装基座（1），其特征在于，还包括：锁止机构旋转齿轮侧（2），所述锁止机构旋转齿轮侧（2）安装于安装基座（1）上，且锁止机构旋转齿轮侧（2）连接至中连杆装置的中间连杆（4）上，所述锁止机构旋转齿轮侧（2）包括旋转齿轮（21）、旋转摇杆（22）、第一手柄（23）、旋转轴承（24）、轴承连接基座（25）以及旋转轴承连接轴（26）；以及锁止机构平移齿轮侧（3），所述锁止机构平移齿轮侧（3）通过齿轮连接基座（31）和推杆固定基座（34）固定在安装基座（1）上。2.根据权利要求1所述的一种背门装配Y向对中定位锁止机构，其特征在于，所述中间连杆（4）与旋转轴承连接轴（26）铰接，所述旋转轴承（24）安装在轴承连接轴（26）上。3.根据权利要求1所述的一种背门装配Y向对中定位锁止机构，其特征在于，所述旋转轴承（24）通过轴承连接基座（25）固定于安装基座（1）上。4.根据权利要求1或2所述的一种背门装配Y向对中定位锁止机构，其特征在于，所述旋转轴承连接轴（26）远离轴承连接基座（25）的一端与旋转摇杆（22）及旋转齿轮（21）铰接。5.根据权利要求4所述的一种背门装配Y向对中定位锁止机构，其特征在于，所述旋转摇杆（22）远离旋转轴承（24）的一端安装有第一手柄（23）。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴洁，李辉，滕鹏，王锦涛，李兆豫，
申请(专利权)人：东风悦享科技有限公司，
类型：新型
国别省市：