一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统技术方案

本申请公开一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统，系统包括：前视模组、前视支架挡板、导流管路、进风风扇、加热管、出风风扇；前视模组用于在车辆行驶过程中采集图像；前视支架挡板的第一侧壁、第二侧壁、底壁、后壁与挡风玻璃组成空腔；其中，第一侧壁、第二侧壁、底壁、后壁、挡风玻璃之间密闭连接，第一侧壁上有进风口，第二侧壁上有出风口，后壁将前视模组的镜头部分包围在空腔中；导流管路用于将空气引入空腔；进风风扇用于将导流管路中的空气加速引入空腔；加热管置于导流管路中，用于加热导流管路中的空气；出风风扇与出风口连接，用于将空腔内的空气加速引出。本申请提高了前视模组前端挡风玻璃的除雾效率。前端挡风玻璃的除雾效率。前端挡风玻璃的除雾效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统


[0001]本申请涉及车载装置领域，具体涉及一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统。

技术介绍

[0002]自动驾驶汽车是一种基于多类型传感器，可以在无驾驶员操作甚至无人状态下，通过感知、规划、控制系统自动完成驾驶任务的车辆，前述系统功能的实现依赖于前视模组、雷达等传感器高质量且稳定的数据作为输入，而天气、温度等环境条件会影响传感器的性能。其中，前视模组镜头前端挡风玻璃上形成的水雾会导致图像清晰度下降，无法准确识别目标物，对于无人驾驶的工况，将导致车辆无法正常行驶，进入紧急状态；对于有安全员的情况，会导致系统退出需要接管。
[0003]在相关技术中，对于挡风玻璃的除雾，通过在挡风玻璃中布置加热管对挡风玻璃进行加热，但是加热管并非完全透明，会遮挡前视模组视野，不适用于自动驾驶场景。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供了一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统，所述系统包括：前视模组、前视支架挡板、导流管路、进风风扇、加热管、出风风扇；
[0005]所述前视模组用于在车辆行驶过程中采集图像；
[0006]所述前视支架挡板包括第一侧壁、第二侧壁、底壁和后壁，用于形成由所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述底壁、所述后壁、挡风玻璃组成的空腔；其中，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述底壁、所述后壁、所述挡风玻璃之间为密闭连接，所述第一侧壁上有进风口，所述第二侧壁上有出风口，所述后壁将所述前视模组的镜头部分包围在所述空腔中；
[0007]所述导流管路的第一端与所述进风口连接，用于将空气引入所述空腔；
[0008]所述进风风扇与所述导流管路的第二端连接，用于将所述导流管路中的空气加速引入所述空腔；
[0009]所述加热管置于所述导流管路中，用于加热所述导流管路中的空气；
[0010]所述出风风扇与所述出风口连接，用于将所述空腔内的空气加速引出。
[0011]优选地，所述系统进一步包括：
[0012]控制电路，所述控制电路与空调、雨刷器、所述进风风扇、所述出风风扇、所述加热管连接，用于根据所述前视模组采集图像的清晰度，结合所述空调和所述雨刷器的状态控制所述进风风扇、所述出风风扇、所述加热管、所述雨刷器的工作状态；其中，所述进风风扇、所述出风风扇、所述加热管均包含多个档位；
[0013]当所述雨刷器工作时，所述控制电路将所述进风风扇和所述出风风扇置于高档位；
[0014]当所述雨刷器未工作或所述空调为制热模式时，所述控制电路将所述加热管、所述进风风扇、所述出风风扇均置于高档位；
[0015]当所述空调为制冷模式时，所述控制电路启动所述雨刷器，并将所述加热管、所述
进风风扇、所述出风风扇均置于低档位。
[0016]优选地，所述系统进一步包括：
[0017]拓展导流管路，用于将所述出风风扇引出的空气，经所述进风风扇引入所述导流管路中，形成由所述出风风扇、所述拓展导流管路、所述进风风扇、所述导流管路、所述空腔组成的密闭环路；其中，所述出风风扇与所述拓展导流管路的第一端连接，所述进风风扇内置于所述拓展导流管路，所述拓展导流管路的第二端与所述导流管路连通。
[0018]优选地，所述拓展导流管路包括外壳和内部腔体，所述外壳与所述前视模组的机身部分密闭连接，形成所述内部腔体，将所述机身部分的至少一部分包围在所述内部腔体中，所述内部腔体中设置有进风风扇，所述空腔中的空气经所述出风风扇引入所述拓展导流管路后，经所述进风风扇吹向所述机身部分。
[0019]优选地，所述系统进一步包括：
[0020]冷凝管，用于将所述密闭环路中气体的水分凝结收集后引入所述冷凝管内置的吸水材料中；其中，所述冷凝管的第一端与所述出风风扇连接，所述冷凝管的第二端与所述拓展导流管路连接。
[0021]优选地，所述冷凝管还用于在所述吸水材料中的水分达到吸水阈值时，发出更换提醒；
[0022]所述更换提醒包括：声音提醒、指示灯提醒、颜色提醒中的至少一种。
[0023]优选地，所述系统进一步包括：
[0024]第一除湿片，设置于所述第一侧壁外侧、所述第二侧壁外侧和/或所述导流管路内部。
[0025]优选地，所述系统进一步包括：
[0026]第二除湿片，设置于所述进风口中和/或所述出风口中。
[0027]优选地，所述第二除湿片朝向所述空腔内部区域的表面设置粗糙纹理。
[0028]优选地，所述前视支架挡板朝向所述挡风玻璃处设置粗糙纹理。
[0029]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：本申请提供的一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统，包括前视模组、前视支架挡板、导流管路、进风风扇、加热管、出风风扇；前视模组用于在车辆行驶过程中采集图像；前视支架挡板的第一侧壁、第二侧壁、底壁、后壁与挡风玻璃组成空腔，后壁将前视模组的镜头部分包围在空腔中；其中，第一侧壁、第二侧壁、底壁、后壁、挡风玻璃之间密闭连接，第一侧壁上有进风口，第二侧壁上有出风口，进风风扇通过导流管路与进风口连接，出风风扇与出风口连接，使得空腔内与车内的空气交换仅通过进风风扇和出风风扇进行，加速空气流动，提高了前视模组前端挡风玻璃的除雾效率；加热管置于导流管路中，用于加热导流管路中的空气，提高空腔内空气的温度，汽化前视模组镜头前端挡风玻璃上的水雾，提高了前视模组采集图像的清晰度和稳定性。
附图说明
[0030]图1为本申请实施例提供的一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统示意图；
[0031]图2为本申请另一实施例提供的一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统示意图；
[0032]图3为图2所示的一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统另一视角的示意图。
具体实施方式
[0033]下面将参照附图更详细地描述本申请的实施例。虽然附图中显示了本申请的某些实施例，然而应当理解的是，本申请可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本申请。应当理解的是，本申请的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本申请的保护范围。
[0034]需要说明的是，在本申请中所描述的前视模组，不仅适用于自动驾驶汽车，也适用于安装有高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance System，ADAS)等应用的汽车，在本申请实施例中所描述的自动驾驶汽车仅为示例，不应当理解为对本申请方案的限制。
[0035]本申请提供的一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统包括：前视模组、前视支架挡板、导流管路、进风风扇、加热管、出风风扇。
[0036]为了便于理解本申请的技术方案，下面结合图1对本申请提供的一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统进行详细介绍。
[0037]如图1所示，1为前视模组，2为前视支架挡板的第一侧壁，3为前视支架挡板的第二侧壁，4为前视支架挡板的底壁，5为前视支架挡板的后壁，6为导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆前视模组的挡风玻璃除雾系统，其特征在于，所述系统包括：前视模组、前视支架挡板、导流管路、进风风扇、加热管、出风风扇；所述前视模组用于在车辆行驶过程中采集图像；所述前视支架挡板包括第一侧壁、第二侧壁、底壁和后壁，用于形成由所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述底壁、所述后壁、挡风玻璃组成的空腔；其中，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述底壁、所述后壁、所述挡风玻璃之间为密闭连接，所述第一侧壁上有进风口，所述第二侧壁上有出风口，所述后壁将所述前视模组的镜头部分包围在所述空腔中；所述导流管路的第一端与所述进风口连接，用于将空气引入所述空腔；所述进风风扇与所述导流管路的第二端连接，用于将所述导流管路中的空气加速引入所述空腔；所述加热管置于所述导流管路中，用于加热所述导流管路中的空气；所述出风风扇与所述出风口连接，用于将所述空腔内的空气加速引出。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统进一步包括：控制电路，所述控制电路与空调、雨刷器、所述进风风扇、所述出风风扇、所述加热管连接，用于根据所述前视模组采集图像的清晰度，结合所述空调和所述雨刷器的状态控制所述进风风扇、所述出风风扇、所述加热管、所述雨刷器的工作状态；其中，所述进风风扇、所述出风风扇、所述加热管均包含多个档位；当所述雨刷器工作时，所述控制电路将所述进风风扇和所述出风风扇置于高档位；当所述雨刷器未工作或所述空调为制热模式时，所述控制电路将所述加热管、所述进风风扇、所述出风风扇均置于高档位；当所述空调为制冷模式时，所述控制电路启动所述雨刷器，并将所述加热管、所述进风风扇、所述出风风扇均置于低档位。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统进一步包括：拓展导流管路，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周堂瑞，陆军琰，徐优志，冀士龙，刘康龙，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：