操作机动车辆的制动器系统的方法技术方案

一种操作机动车辆的制动器系统的方法，该机动车辆(10)包括设置在车轴(14

【技术实现步骤摘要】
操作机动车辆的制动器系统的方法


[0001]本专利技术涉及操作至少双轨(double
‑
track)机动车辆的制动器系统的方法。

技术介绍

[0002]现代机动车辆的制动器系统与车辆中的多个开环和闭环控制系统协作，这些系统以取决于行驶情形的方式干预车辆的正常运行，并且自动地(即，独立于车辆驾驶员的动作)导致机动车辆的单独车轮的制动器的致动，并因此执行自动化制动器干预。
[0003]在此，例如，将提及在制动期间防止车轮抱死的防抱死制动系统(ABS)，以及借以避免车轮的自旋的牵引控制系统(ASR)。
[0004]如今习惯上还提供一种电子驾驶员辅助系统，该电子驾驶员辅助系统旨在通过制动单独的车轮来抑制机动车辆的突然变向(swerving)，并且通常被称为ESP。该系统例如通过对转弯处(corner)外侧的相应前车轮进行制动来防止机动车辆的过度转向，而通过对转弯处内侧的相应后车轮进行制动来校正转向不足。
[0005]防倾翻系统(rollover protection system)已知是另一种辅助系统，其检测对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种操作至少双轨的机动车辆(10)的制动器系统(16)的方法，所述机动车辆(10)包括设置在车轴(14)的相对两端处的两个可制动车轮(12)，以及能够使所述车轮(12)进行制动以便防止倾翻情形的防倾翻系统(24)，其特征在于，所述方法包括以下步骤：a)当进行转弯时，通过所述防倾翻系统(24)使所述车轴(14)的受载较大的车轮进行自动制动，并且随后，b)检测到与在先前刚刚发生的转弯的情况下相比更小的转向锁定角度或更低的横向加速度，或者检测到紧跟着所述转弯的直行阶段，并随即，c)使所述车轴(14)上的所述两个车轮(12)进行自动制动。2.根据权利要求1所述的方法，作为在所述转弯之后所述转向角度的这种变化的结果，在步骤b)期间或者在步骤b)与c)之间确定所述机动车辆(10)在关于其纵向方向的相反方向上偏航到何种程度，并且所述两个车轮是以取决于该偏航的程度的方式来进行制动的。3.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，具有所制动的车轮(12
L
、12
R
)的所述车轴(14)是所述机动车辆(10)的前车轴(14
V
)。4.根据前述权利要求中的一项所述的方法，步骤c)中所述两个车轮的制动程度取决于确定的值。5.根据前述权利要求中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：采埃孚主动安全股份有限公司，
类型：发明
国别省市：