能机电致动的制动活塞组件制造技术

本发明专利技术涉及能机电致动的制动活塞组件。该制动活塞组件包括：制动钳壳体(10)，其具有桥部(11)、桥指部(12)和制动活塞支承部分(13)；制动活塞(50)，其能在制动活塞支承部分(13)的第一孔(20)中轴向移动，所述第一孔具有孔轴线(21)和第一孔壁(22)；旋转‑平移传动装置(56)，特别是螺杆驱动器，其安装在制动活塞(50)的内部空间(55)中；以及防旋转机构(5)，其具有引导槽(40)和引导元件(58)，该引导元件借助于引导槽被导向成使得制动活塞(50)被限制于它的轴向运动自由度。引导槽(40)由制动活塞支承部分(13)包括，并且引导元件(58)固定地连接到制动活塞(50)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于机动车辆盘式制动器的能机电致动的制动活塞组件。本专利技术还涉及一种机动车辆盘式制动器，该机动车辆盘式制动器具有这种类型的制动活塞组件并具有机电驱动器，并且本专利技术涉及一种在制造所讨论类型的制动活塞组件中的部分方法。

技术介绍

1、这种类型的制动活塞组件用于支撑制动活塞已进行轴向移动，制动活塞容纳在制动钳壳体的制动活塞支承部分的导向孔中，并且用于提供制动活塞，使得它可以由机电驱动器致动。以这种方式，制动活塞可以将按按压力传递到制动衬块，制动衬块又可以用按压力压靠制动转子并且可以制动制动转子。

2、现有技术公开了一种用于机动车辆盘式制动器的能机电致动的制动活塞组件，其中，旋转-平移传动装置容纳在制动活塞中，并且其中，制动活塞支撑在制动钳壳体的制动活塞支承部分中，使得制动活塞可轴向移动并且可由机电驱动器致动。现有技术还公开了在这种制动活塞组件中为制动活塞提供防旋转机构，使得当制动活塞组件被致动时，制动活塞不伴随旋转，而是在轴向方向上移动。

3、de102022119398a1涉及一种机电驱动的制动活塞组件以及一种对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，该制动活塞组件包括：

2.根据权利要求1所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述制动钳壳体(10)是整体铸件。

3.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述制动活塞(50)具有侧表面(51)，为了引导所述制动活塞(50)，该侧表面与所述第一孔壁(22)直接接触，和/或

4.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，...

【技术特征摘要】

1.一种用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，该制动活塞组件包括：

2.根据权利要求1所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述制动钳壳体(10)是整体铸件。

3.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述制动活塞(50)具有侧表面(51)，为了引导所述制动活塞(50)，该侧表面与所述第一孔壁(22)直接接触，和/或

4.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述引导槽(40)形成在所述第一孔壁(22)中并且相应地使所述第一孔壁(22)凹陷。

5.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述引导槽(40)呈细长孔的形式，该细长孔的纵向轴线(41)平行于所述第一孔(20)的孔轴线(21)定向，并且该细长孔从所述制动活塞支承部分(13)的外部(14)在朝向所述孔轴线(21)的径向方向(2)上穿透所述制动活塞支承部分(13)到达所述第一孔(20)，其中，所述引导元件(58)至少部分地容纳在所述引导槽(40)中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述制动活塞支承部分(13)具有凹部(30)，该凹部被引入到所述制动活塞支承部分(13)的外部(14)中，并且该凹部具有下陷到所述制动活塞支承部分(13)中的凹部底(31)和连接所述凹部底(31)和所述外部(14)的凹部壁(32)，使得所述引导槽(40)在所述凹部底(31)与所述第一孔(20)之间形成通孔，其中，所述凹部(30)通过盖(60)向外封闭和/或能够向外封闭。

7.根据权利要求6所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述凹部壁(32)是具有第一内径(di1)的圆柱形。

8.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述盖(60)具有盖边缘(61)，该盖边缘刻有从所述盖边缘开始并且朝向盖中心(62)延伸的至少一条缝(63)，使得所述盖边缘(61)的直径是弹性可变的，和/或

9.根据权利要求8所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述盖(60)具有平面内盖部分(64)，该平面内盖部分在安装状态下覆盖所述引导槽(40)，其中，所述盖边缘(61)围绕所述内盖部分(64)并且借助于至少一个第一弯曲部分(65)从所述内盖部分突出，其中，所述至少一条缝(63)或所述至少五条缝(63)至少部分地刻入所述至少一个第一弯曲部分(65)。

10.根据权利要求8至9中任一项所述的用于机动车辆盘式制动器(100)的能机电致动的制动活塞组件(1)，其中，所述盖边缘(61)被成形为使得：所述盖边缘能够由于弹性变形而插入到所述凹部(30)中，并且仅在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·马兹加拉，M·贝克尔，F·罗斯英格，
申请(专利权)人：采埃孚主动安全股份有限公司，
类型：发明
国别省市：