空气过滤组件制造技术

公开了一种空气过滤组件，包括：盒，其包括沿着第一轴线和第二轴线延伸的壁；滤芯，其包括：沿过滤轴线延伸的至少两个管状过滤分区，以及可操作地连接到至少两个管状过滤分区的板组。板组相对于假想展开平面延伸，并且在假想展开平面的相对两侧上包括第一面和第二面，第一面包括至少一个密封型面，第二面包括至少两个抵靠型面。滤芯可沿着与第一轴线或第二轴线大致平行的插入方向插入盒中。盒包括位于壁与至少两个抵靠元件之间的容纳区域。板组容纳在容纳区域中，密封型面与壁密封地接合，抵靠型面与相应的抵靠元件接合。密封型面和/或抵靠型面相对于假想展开平面成形或相互定位成具有距假想展开平面的竖向可变距离或纵向可变距离。变距离。变距离。

【技术实现步骤摘要】
空气过滤组件


[0001]本专利技术涉及车辆的空气过滤组件。此外，本专利技术还涉及车辆的发动机供气系统，该发动机供气系统包括车辆的空气过滤组件。

技术介绍

[0002]本专利技术所属的背景是汽车领域中的空气过滤组件的背景。具体地，本专利技术涉及空气过滤组件，这些空气过滤组件适于过滤从环境吸入的空气，以使其进入吸热式发动机的燃烧室。
[0003]特别地，这种组件的目的是过滤空气，以便从空气中去除悬浮颗粒，悬浮颗粒在到达燃烧室中时可能损坏发动机(或其部件)或导致无效燃烧。
[0004]因此，至关重要的是有效且高效地进行空气过滤，这避免吸入的可能性并因此避免尘土到达燃烧室的可能性。
[0005]已知的空气过滤组件包括特定的盒和容纳在所述盒中的特定的滤芯(通常为板式元件)。
[0006]已知空气过滤组件的主要问题恰恰在于其滤芯的不正确操作，这通常是由于不正确地定位到盒中造成的。
[0007]具体地，实际上在现有技术的已知解决方案中，与滤芯的不正确定位相关的问题是典型的，滤芯以无效的密封接合盒，因此具有空气的部分吸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的空气过滤组件(1)，其特征在于，包括：i)盒(2)，其包括沿着第一轴线(V
‑
V)和第二轴线(Y
‑
Y)延伸的壁(21)，所述壁(21)包括空气流过的至少一个流出嘴(29)，其中，所述盒(2)还包括与所述第一轴线(V
‑
V)和所述第二轴线(Y
‑
Y)相交的纵轴(X
‑
X)；ii)滤芯(3)，其包括：至少两个管状过滤分区(4)，其在过滤期间能够被径向穿过，各个管状过滤分区(4)沿着过滤轴线(F
‑
F)延伸；板组(5)，所述至少两个管状过滤分区(4)可操作地连接到所述板组(5)，其中，所述板组(5)相对于假想展开平面(S)延伸，并且在所述假想展开平面(S)的相对两侧上包括第一面(51)和第二面(52)，所述第一面(51)包括至少一个密封型面(510)，所述第二面(52)包括至少两个抵靠型面(520)，其中，所述板组(5)包括至少一个流出口(59)，所述至少一个流出口(59)适于使所述管状过滤分区(4)与所述至少一个流出嘴(29)流体连通；其中，所述滤芯(3)能够沿着与所述第一轴线(V
‑
V)或所述第二轴线(Y
‑
Y)大致平行的插入方向(Z)插入所述盒(2)中；其中，所述盒(2)包括位于所述壁(21)与至少两个抵靠元件(22)之间的容纳区域(25)，所述至少两个抵靠元件(22)与所述壁(21)纵向隔开并且相互轴向隔开，其中，所述板组(5)容纳在所述容纳区域(25)中，其中所述至少一个密封型面(510)与所述壁(21)密封地接合，并且所述抵靠型面(520)与相应的抵靠元件(22)接合；其中，所述至少一个密封型面(510)和/或所述抵靠型面(520)相对于所述假想展开平面(S)成形或相互定位成沿着所述插入方向(Z)具有距所述假想展开平面(S)的竖向可变距离(dz1、dz1
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、dz2”、dz2
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、dz2
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、dz2
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)，所述竖向可变距离(dz1、dz1
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、dz2、dz2
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、dz2”、dz2
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、dz2
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、dz2
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)在与所述插入方向(Z)正交的方向上测量；其中，所述至少一个密封型面(510)和/或所述抵靠型面(520)相对于所述假想展开平面(S)成形或相互定位成沿着所述第一轴线(V
‑
V)或所述第二轴线(Y
‑
Y)具有距所述假想展开平面(S)的纵向可变距离(dx1、dx1
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)，所述纵向可变距离(dx1、dx1
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)在平行于所述纵轴(X
‑
X)的方向上测量；其中，所述至少两个管状过滤分区(4)定位成限定沿着所述第一轴线(V
‑
V)或所述第二轴线(Y
‑
Y)的主延伸排；其中，属于同一排并且接近彼此的两个管状过滤分区(4)具有各自的过滤轴线(F
‑
F)，所述过滤轴线(F
‑
F)沿着所述第一轴线(V
‑
V)和所述第二轴线(Y
‑
Y)两者相互偏移。2.根据权利要求1所述的空气过滤组件(1)，其特征在于，各个管状过滤分区(4)具有过滤直径(Df、Df1、Df2)，其中，属于同一排并且接近彼此的两个管状过滤分区(4)在所述第一轴线(V
‑
V)和/或所述第二轴线(Y
‑
Y)上限定投影(P)，所述投影(P)小于相应的过滤直径的总和。3.根据前述权利要求中任一项所述的空气过滤组件(1)，其特征在于，所述滤芯(3)包括属于同一排的至少一个第三管状过滤分区(4)，其中，所述第三管状过滤分区(4)的过滤轴线(F
‑
F)与所述两个管状过滤分区中的一者的过滤轴线(F
‑
F)相互对齐...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥，
申请(专利权)人：上海索菲玛汽车滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：