一种空气滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空气滤清器，属于空气滤清器技术领域；包括下壳体，所述下壳体为上端开口的方形壳状结构，在其上侧开口处设置有一个滤芯，所述滤芯采用滤纸作为过滤体，滤纸经过折叠，滤纸的周圈通过一圈封边固定于下壳体上端的开口处，在下壳体的外侧面上固定设置有三个固定点，第一固定点位于下壳体的右侧面上，并且靠近前侧面处的中部位置，第二固定点位于前侧面的中心处，第三固定点位于底面的中心处，每个固定点处均设置有一个橡胶衬垫；在下壳体的左侧面上设置有一个进气管，进气管与下壳体内部相连通，进气管的轴线与下壳体的左侧面之间的角度为锐角；解决了目前的空气滤清器进气噪音大、进气效率低的问题。进气效率低的问题。进气效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种空气滤清器


[0001]本技术属于空气滤清器
，具体涉及一种空气滤清器。

技术介绍

[0002]发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
[0003]汽车发动机通过汽油和空气混合燃烧产生动力，汽车发动机工作时需要吸入大量的新鲜空气。当空滤器密封不严时，就会产生较大噪音，影响驾驶舒适性。
[0004]现有空滤器安装方式为在车身平面上进行多点固定（螺接），此种固定方式使得空滤器与车身易产生共振，不利于空滤器的稳定性，增大了噪音。
[0005]现有空滤器进气管口方向多数垂直于空滤器壳体，进气时易产生进气受阻、反弹，导致进气效率降低。

技术实现思路

[0006]本技术克服了现有技术的不足，提出一种空气滤清器；解决目前的空气滤清器进气噪音大、进气效率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，其特征在于：包括下壳体（1），所述下壳体（1）为上端开口的方形壳状结构，在其上侧开口处设置有一个滤芯，所述滤芯采用滤纸（2）作为过滤体，滤纸（2）经过折叠，滤纸（2）的周圈通过一圈封边（3）固定于下壳体（1）上端的开口处，在下壳体（1）的外侧面上固定设置有三个固定点，第一固定点（7）位于下壳体（1）的右侧面上，并且靠近前侧面处的中部位置，第二固定点（8）位于前侧面的中心处，第三固定点（9）位于底面的中心处，每个固定点处均设置有一个橡胶衬垫（10）；在下壳体（1）的左侧面上设置有一个进气管（11），进气管（11）与下壳体（1）内部相连通，进气管（11）的轴线与下壳体（1）的左侧面之间的角度为锐角。2.根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于：下壳体（1）的上侧开口为方形开口。3.根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于：下壳体（1）的前侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦亚宁，肖艳武，刘明，常晓凯，程肖剑，
申请(专利权)人：山西成功汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：