一种移载运输小车制造技术

本发明专利技术公开了一种移载运输小车，涉及停车设备技术领域，该移载运输小车包括车体和设置在其四个边角位置用于行走的行走部件，所述车体外侧还设有用于获取障碍物信息的激光雷达，所述车体中间位置设有一个横梁部件，所述横梁部件包括位于车体中间位置的中间梁，所述中间梁两端分别滑动设有一个滑动梁，所述中间梁连接用于调节其高度的升降推动件，所述中间梁中间位置设有用于调节滑动梁沿着中间梁滑动距离的长度调节件，本申请可以针对不同的车身长度调节举升长度，还可以调节举升的宽度，满足不同车型的需要，对车辆抬起的时候直接作用在车轮上，不会对车身造成损伤，另外还方便了侧向停车，提高了停车的效率，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种移载运输小车


[0001]本专利技术涉及停车设备
，具体是一种移载运输小车。

技术介绍

[0002]自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。自动泊车能够帮助驾驶员自动停车，但是现有的车辆不具备这种停车的功能，需要人为寻找相应的车位，然后将车辆停入车位中，由于这种停车方式需要一定的驾驶技术，否则很容易对旁边的车辆造成损伤，现有专利公告号为CN108999452B的专利公布了一种停车场用智能AGV小车，包括车轮、固定底座、活动座和清洗单元，车轮安装在固定底座下方，车轮用于驱动AGV小车行走；活动座位于固定底座上方，活动座用于实现车辆抬升，从而将车辆运送到指定的位置，活动座与固定底座之间通过剪叉式机构连接，通过剪叉式机构实现活动座的上下移动；清洗单元数量为四，清洗单元设置于AGV小车内部，清洗单元用于在对车辆进行搬运的过程中对车轮进行清洗，工作时，AGV小车移动到车辆下方，然后剪叉式机构工作使活动座上移，与车辆底盘接触并继续向上运动将车辆整体抬起，然后运动到指定的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移载运输小车，包括车体(11)和设置在其四个边角位置用于行走的行走部件，所述车体(11)外侧还设有用于获取障碍物信息的激光雷达(19)，其特征在于，所述车体(11)中间位置设有一个横梁部件，所述横梁部件包括位于车体(11)中间位置的中间梁(26)，所述中间梁(26)两端分别滑动设有一个滑动梁(28)，所述中间梁(26)连接用于调节其高度的升降推动件，所述中间梁(26)中间位置设有用于调节滑动梁(28)沿着中间梁(26)滑动距离的长度调节件，每个滑动梁(28)端部都设有一个用于对汽车轮胎进行抬升的托举件；所述托举件包括对称设置在滑动梁(28)两端的伸缩臂，所述伸缩臂外端连接一个竖直朝下设置的抬升竖杆(14)，所述抬升竖杆(14)下端设有一个沿着车体(11)侧面布置的抬升横杆(17)，所述抬升横杆(17)外侧对称设有两个用于卡住轮子的轮胎杆(18)；所述伸缩臂包括对称设置在滑动梁(28)两端的滑动内杆(27)，所述滑动内杆(27)外端滑动设有一个滑动横杆(13)，所述滑动梁(28)端部安装有一个双头伸缩杆(15)，所述双头伸缩杆(15)的两个输出端分别与滑动横杆(13)外侧连接固定；所述滑动横杆(13)上设有用于对两个轮胎杆(18)之间距离进行调节的微调件，所述微调件包括设置在滑动横杆(13)上的第一液压缸(41)，所述第一液压缸(41)内部的输出端设有受力板(42)，受力板(42)和第一液压缸(41)之间通过复位弹簧连接，所述第一液压缸(41)尾部的出油端通过导液软管(43)连接第二液压缸(46)，所述第二液压缸(46)设置在滑动横杆(13)下端位置，所述第二液压缸(46)的两个输出端分别设有一个伸缩侧臂(44)，所述伸缩侧臂(44)穿过抬升横杆(17)内部的穿孔，每个伸缩侧臂(44)端部都设有一个便于轮胎杆(18)安装的安装区域，所述车体(11)侧面设有一个连接架(40)，所述连接架(40)端部设有一个用于对受力...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩亮，巫锐强，刘剑光，
申请(专利权)人：广东领业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：