一种装卸车辆的智能平板车制造技术

本发明专利技术提供一种装卸车辆的智能平板车，包括：顶板、底板和侧板；设置在所述顶板端部的多个第一相机和设置在所述顶板侧面的多个第二相机；设置在所述侧板的多个第一抬升杆和多个第二抬升杆；所述底板上设置有凹槽，所述凹槽内设置有第一电机；所述第一电机上连接有齿轮；与所述齿轮啮合的第一伸缩控制板和第二伸缩控制板；设置在所述底板端部的至少四个行进导轮伸缩杆；设置在所述凹槽两侧的至少四个抬升装置；设置在所述抬升装置上的驱动轮。本发明专利技术所述的装卸车辆的智能平板车，实现了整个车辆装卸过程的自动化、智能化，提高了装卸效率与整个装车与运输过程的安全性。与整个装车与运输过程的安全性。与整个装车与运输过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种装卸车辆的智能平板车


[0001]本专利技术涉及汽车物流运输
，特别是指一种装卸车辆的智能平板车。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国经济和社会的发展，人们对轿车需求的不断增大，我国小汽车行业突飞猛进，小汽车运输量逐年增加，因此对于汽车运输车的要求逐渐增大。
[0003]常见的汽车运输车一般分为上下两层，并且新车的装卸都是靠经验丰富的司机驾驶车辆到达指定位置，并对车辆进行固定，但由于运输车整体尺寸的限制，一般装载平台的宽度仅比要装载的车辆车身宽度稍大，且为实现空间最大化利用，两车前后间隔都很小，因此对装卸司机的技术要求很高，稍不留神可能会发生车辆的剐蹭，造成较大的经济损失。此外，由于车辆较两侧护栏空间较小，在车辆停好后还需要对其进行固定，导致装车时间延长，效率降低，且因为操作空间有限，车辆并无法得到可靠的固定，在运输或装卸车过程中存在很大的安全隐患。除此之外，现有车辆运输车结构适用于车辆具有动力源的情况，车辆没有动力源的情况下，特别是新能源车在无电的状态下，现有装载方式不再适用。

技术实现思路
<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装卸车辆的智能平板车，其特征在于，包括：顶板(11)、底板(12)和侧板(13)；设置在所述顶板(11)端部的多个第一相机(21)和设置在所述顶板(11)侧面的多个第二相机(22)；设置在所述侧板(13)的多个第一抬升杆(31)和多个第二抬升杆(32)；所述底板(12)上设置有凹槽，所述凹槽内设置有第一电机(41)；所述第一电机(41)上连接有齿轮(42)；与所述齿轮(42)啮合的第一伸缩控制板(431)和第二伸缩控制板(432)；设置在所述底板(12)端部的至少四个行进导轮伸缩杆(51)；设置在所述凹槽两侧的至少四个抬升装置(6)；设置在所述抬升装置(6)上的驱动轮(7)。2.根据权利要求1所述的装卸车辆的智能平板车，其特征在于，所述第一抬升杆(31)的长度大于所述第二抬升杆(32)的长度。3.根据权利要求1所述的装卸车辆的智能平板车，其特征在于，所述第一伸缩控制板(431)和所述第二伸缩控制板(432)设置在所述齿轮(42)两侧；所述第一电机(41)带动所述齿轮(42)转动，并由所述齿轮(42)带动所述第一伸缩控制板(431)和所述第二伸缩控制板(432)运动。4.根据权利要求3所述的装卸车辆的智能平板车，其特征在于，所述第一伸缩控制板(431)和所述第二伸缩控制板(432)上连接有滑轮(44)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明明，郑可心，邢立新，韩强，
申请(专利权)人：一汽物流青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：