一种对开式前罩总成、前机舱结构及车辆制造技术

本发明专利技术属于汽车技术领域，提供一种对开式前罩总成、前机舱结构及车辆，对开式前罩总成包括前罩本体和连杆传动机构，其中：前罩本体包括两个呈对开式结构的前部前罩总成，两个前部前罩总成可活动地安装在前机舱顶端并布置在储物盒上侧；连杆传动机构用于驱动两个前部前罩总成沿预设轨迹相互分开/合拢；当两个前部前罩总成相互分开时，储物盒为开启状态，当两个前部前罩总成相互合拢时，储物盒为关闭状态。本申请设置两个自动对开式结构的前部前罩总成，能够改善传统前罩总成样式单调、解锁以及打开流程繁琐的缺陷，具有智能化、轻量化、便捷化的优点，能够提升储物盒在使用过程中的便利性，从而提升用户对储物盒的使用频率。从而提升用户对储物盒的使用频率。从而提升用户对储物盒的使用频率。

【技术实现步骤摘要】
一种对开式前罩总成、前机舱结构及车辆


[0001]本专利技术属于汽车
，具体涉及一种对开式前罩总成、前机舱结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的高速发展，汽车逐渐朝电动化、智能化方向发展。在油价飙升的时代，电动汽车的保有量逐步增长。从消费者的角度来看，电动汽车比传统燃油车更节能，保养成本也更低。
[0003]得益于电动汽车结构布置上的先天优势，电动汽车通常在前机舱区域布置有储物盒，以此增加汽车的储物空间，满足用户日常的储物需求。在汽车的前机舱区域，通常由前罩与储物盒相互配合，当前罩打开时，用户能够使用储物盒存放物品，当前罩关闭时，便能够将储物盒封盖。
[0004]传统的汽车前罩通常为采用钣金制成的板状结构，其样式比较单调，并且比较重。此外，传统的汽车前罩在解锁和打开的流程上也十分繁琐，使前机舱区域的储物盒在使用过程中存在着不够便利的问题，导致储物盒的使用频率较低。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是：旨在提供一种对开式前罩总成、前机舱结构及车辆，用来解决
技术介绍
中指出的传统的汽车前罩在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对开式前罩总成，其特征在于，所述对开式前罩总成包括前罩本体(100)和连杆传动机构(200)，其中：所述前罩本体(100)包括两个呈对开式结构的前部前罩总成(110)，两个所述前部前罩总成(110)可活动地安装在前机舱顶端并布置在储物盒(400)上侧；所述连杆传动机构(200)用于驱动两个所述前部前罩总成(110)沿预设轨迹相互分开/合拢；当两个所述前部前罩总成(110)相互分开时，所述储物盒(400)为开启状态，当两个所述前部前罩总成(110)相互合拢时，所述储物盒(400)为关闭状态。2.根据权利要求1所述的对开式前罩总成，其特征在于，两个所述前部前罩总成(110)分别为左部前罩总成和右部前罩总成，所述右部前罩总成与所述左部前罩总成的连接部位设置有导流槽(120)，当所述左部前罩总成和所述右部前罩总成相互合拢时，所述左部前罩总成和所述右部前罩总成之间具有导流缝隙(130)，并且所述导流缝隙(130)位于所述导流槽(120)上侧。3.根据权利要求2所述的对开式前罩总成，其特征在于，所述导流槽(120)靠近所述左部前罩总成一侧的上边沿安装有前罩防水密封条(140)，当所述左部前罩总成和所述右部前罩总成合拢时，所述左部前罩总成的右侧边沿可压紧在所述前罩防水密封条(140)上。4.根据权利要求1所述的对开式前罩总成，其特征在于，所述连杆传动机构(200)的数量为两组，两组所述连杆传动机构(200)分别用于驱动两个所述前部前罩总成(110)运动。5.根据权利要求4所述的对开式前罩总成，其特征在于，所述连杆传动机构(200)包括前端传动组件(210)、后端传动组件(220)和驱动件(230)，其中：所述前端传动组件(210)安装在所述前部前罩总成(110)的前端和所述前机舱之间；所述后端传动组件(220)安装在所述前部前罩总成(110)的后端和所述前机舱之间，且所述后端传动组件(220)的最高点高于所述前端传动组件(210)的最高点；所述驱动件(230)用于驱动所述前端传动组件(210)和所述后端传动组件(220)同步运动，并通过所述前端传动组件(210)和所述后端传动组件(220)带动所述前部前罩总成(110)运动。6.根据权利要求5所述的对开式前罩总成，其特征在于，所述前端传动组件(210)包括前端传动连杆I(211)、前端传动连杆II(212)、前端传动连杆III(213)、前端固定底板(214)和前端舱盖连接板(215)，其中：所述前端舱盖连接板(215)固定在所述前部前罩总成(110)的前端底侧上；所述前端固定底板(214)固定在所述前机舱上；所述前端传动连杆III(213)的一端可转动地安装在所述前端舱盖连接板(215)上，另一端可转动地安装在所述前端固定底板(214)上；所述前端传动连杆II(212)的一端可转动地安装在所述前端舱盖连接板(215)上，另一端可转动地安装在所述前端固定底板(214)上；所述前端传动连杆II(212)、所述前端传动连杆III(213)、所述前端固定底板(214)和所述前端舱盖连接板(215)共同围成前端四连杆结构；所述前端传动连杆I(211)的一端可转动地安装在所述前端传动连杆II(212)上位于两端之间的部位，另一端与所述驱动件(230)连接，当所述驱动件(230)驱动所述前端传动连
杆I(211)转动时，可带动所述前端四连杆结构变形。7.根据权利要求6所述的对开式前罩总成，其特征在于，所述后端传动组件(220)包括后端传动连杆I(221)、后端传动连杆II(222)、后端传动连杆III(223)、后端传动连杆IV(224)、后端固定底板(225)和后端舱盖连接板(226)，其中：所述后端舱盖连接板(226)固定在所述前部前罩总成(110)...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜长深，隆军池，范宇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：