一种汽车维修升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修升降装置，包括支板、驱动箱，两组所述支板的顶部安装有升降台，所述升降台的顶部分布安装有两组防滑垫，所述升降台的内腔底壁分布安装有若干组气缸，所述气缸的推杆顶端安装有活动块，且活动块的顶端贯穿于升降台的顶部，且活动块的顶端贯穿于防滑垫的顶部。本实用新型专利技术通过安装有防滑垫、气缸、活动块，防滑垫用于增加汽车轮胎在升降台上的摩擦力，气缸与活动块配合作用为汽车固定结构，当汽车在升降台上进行升降前，维修人员可通过观察汽车的停放位置选择恰当的气缸带动活动块向上移动，确保汽车前轮与后轮的前后均有凸起的活动块对汽车车轮进行限位固定，加强汽车在升降过程中的稳定性，保障安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修升降装置


[0001]本技术涉及汽车维修器械
，具体为一种汽车维修升降装置。

技术介绍

[0002]我国汽车品牌众多，车型众多，因为许多品牌的汽车出厂约2—3年后开始出现氧化、生锈现象，严重者锈蚀斑斑，严重影响车辆的外观，更为严重的是将给行车带来安全隐患，另外出现故障时，也需要使对汽车进行维修；汽车维修是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施将其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。一般通过升降装置将汽车升起，维修人员在汽车底部进行维修。
[0003]现有的汽车维修升降装置将汽车托起时，由于升降装置顶部缺少对汽车的固定结构，会增加汽车在升降过程中的不稳定性，为保障汽车维修人员与汽车的安全，我们需要一种带有汽车固定结构的汽车维修升降装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车维修升降装置，以解决现有技术中因缺少汽车固定结构，增加汽车升降过程中的不稳定性进而影响安全的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修升降装置，包括支板、驱动箱，两组所述支板的顶部安装有升降台，所述升降台的顶部分布安装有两组防滑垫，所述升降台的内腔底壁分布安装有若干组气缸，所述气缸的推杆顶端安装有活动块，且活动块的顶端贯穿于升降台的顶部，且活动块的顶端贯穿于防滑垫的顶部。
[0006]优选的，四组所述驱动箱的相对内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内表侧壁安装有腹板，所述腹板的顶部安装有电机，且电机的输出端贯穿于腹板的底部，所述滑槽的内表底壁通过螺栓安装有固定座。
[0007]优选的，所述固定座的顶部安装有第一固定套，所述固定座的顶部安装有第二固定套，且第二固定套位于第一固定套的一侧。
[0008]优选的，所述电机的输出端连接有丝杆，且丝杆的另一端活动安装于第一固定套的内表面，所述第二固定套的内表面安装有导杆。
[0009]优选的，所述丝杆的外表面活动安装有滑块，且导杆贯穿于的滑块的顶部，且滑块的相对内侧焊接有升降台，所述滑块的正面与背面分布安装有两组固定板。
[0010]优选的，所述驱动箱的正面与背面分布焊接有两组固定架，所述固定架的顶部贯穿活动安装有螺杆。
[0011]优选的，所述螺杆的底部安装有地轮。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过安装有防滑垫、气缸、活动块，防滑垫用于增加汽车轮胎在升降台上的摩擦力，增加汽车升降过程中的稳定性，气缸与活动块配合作用为汽车固定结构，当汽车在升降台上进行升降前，维修人员可通过观察汽车的停放位置选择恰当的气缸带动活
动块向上移动，确保汽车前轮与后轮的前后均有凸起的活动块对汽车车轮进行限位固定，加强汽车在升降过程中的稳定性，保障安全。
[0014]2、本技术通过安装有固定架、螺杆、地轮，固定架增加整体汽车维修升降装置与地表的接触面积，提高整体升降装置的稳定性，固定架的内侧底壁与地面有一定的距离，为地轮提供了上下移动的活动空间，当需要移动整体升降装置时，维修人员可通过调节螺杆使得地轮接触地表并架起整体设备，再利用地轮拉动或推动整体升降装置进行移动，从而减轻维修人员的劳动负担。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的驱动结构示意图；
[0017]图3为本技术的升降台侧剖示意图；
[0018]图4为本技术的A处放大示意图；
[0019]图5为本技术的B处放大示意图。
[0020]图中：1、支板；2、升降台；3、防滑垫；4、气缸；5、活动块；6、驱动箱；7、滑槽；8、腹板；9、电机；10、固定座；11、第一固定套；12、丝杆；13、第二固定套；14、导杆；15、滑块；16、固定架；17、螺杆；18、地轮；19、固定板。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种实施例：一种汽车维修升降装置；
[0024]包括支板1、驱动箱6，两组支板1的顶部安装有升降台2，升降台2的顶部分布安装有两组防滑垫3，升降台2的内腔底壁分布安装有若干组气缸4，气缸4的推杆顶端安装有活动块5，且活动块5的顶端贯穿于升降台2的顶部，且活动块5的顶端贯穿于防滑垫3的顶部；支板1稳固支撑升降台2，防滑垫3用于增加汽车轮胎在升降台2上的摩擦力，增加汽车升降过程中的稳定性，气缸4与活动块5配合作用为汽车固定结构，当汽车在升降台2上进行升降前，维修人员可通过观察汽车的停放位置选择恰当的气缸4带动活动块5向上移动，确保汽车前轮与后轮的前后均有凸起的活动块5对汽车车轮进行限位固定，加强汽车在升降过程中的稳定性，保障安全；
[0025]进一步，四组驱动箱6的相对内侧壁开设有滑槽7，滑槽7的内表侧壁安装有腹板8，腹板8的顶部安装有电机9，且电机9的输出端贯穿于腹板8的底部，滑槽7的内表底壁通过螺栓安装有固定座10，固定座10的顶部安装有第一固定套11，固定座10的顶部安装有第二固定套13，且第二固定套13位于第一固定套11的一侧，电机9的输出端连接有丝杆12，且丝杆12的另一端活动安装于第一固定套11的内表面，第二固定套13的内表面安装有导杆14，丝杆12的外表面活动安装有滑块15，且导杆14贯穿于的滑块15的顶部，且滑块15的相对内侧焊接有升降台2，滑块15的正面与背面分布安装有两组固定板19；滑槽7给支板1提供上下移动的活动空间并用于安装驱动机构，腹板8支撑电机9，电机9、第一固定套11、丝杆12、第二固定套13、导杆14与滑块15配合作用为驱动机构，第一固定套11用于稳固丝杆12，第二固定套13用于稳固导杆14，电机9将电能转化成机械动能，带动丝杆12的旋转运动，利用电机9输出端的正反转带动滑块15的上下移动，导杆14确保滑块15移动的平稳性，进而带动支板1与升降台2的上下移动，完成对汽车维修的升降动作；
[0026]进一步，驱动箱6的正面与背面分布焊接有两组固定架16，固定架16的顶部贯穿活动安装有螺杆17，螺杆17的底部安装有地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修升降装置，包括支板（1）、驱动箱（6），其特征在于：两组所述支板（1）的顶部安装有升降台（2），所述升降台（2）的顶部分布安装有两组防滑垫（3），所述升降台（2）的内腔底壁分布安装有若干组气缸（4），所述气缸（4）的推杆顶端安装有活动块（5），且活动块（5）的顶端贯穿于升降台（2）的顶部，且活动块（5）的顶端贯穿于防滑垫（3）的顶部。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修升降装置，其特征在于：四组所述驱动箱（6）的相对内侧壁开设有滑槽（7），所述滑槽（7）的内表侧壁安装有腹板（8），所述腹板（8）的顶部安装有电机（9），且电机（9）的输出端贯穿于腹板（8）的底部，所述滑槽（7）的内表底壁通过螺栓安装有固定座（10）。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修升降装置，其特征在于：所述固定座（10）的顶部安装有第一固定套（11），所述固定座（10）的顶部安装有第二固定套（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：程正茂，
申请(专利权)人：浙江交通技师学院，
类型：新型
国别省市：