预制梁安装人工横移台车制造技术

本实用新型专利技术公开了预制梁安装人工横移台车，涉及桥梁建筑施工技术领域，具体为预制梁安装人工横移台车，包括台车平板，台车平板上表面的两侧设有滑动轨道。该预制梁安装人工横移台车，通过台车平板、滑动轨道、滑移托板、安装板、横移油缸、底部限位块和预制梁本体的配合设置，在使用的过程中将预制梁本体放置在滑移托板的上表面，通过两侧的底部限位块对预制梁本体进行限位，在安装过程中需要对预制梁本体的位置进行调节时，启动横移油缸能够推动滑移托板在滑动轨道之间进行位置，相较于人工调节的方式，更加的省力，降低了工作人员的工作量，同时横移油缸的伸缩量能够精确的调控，能够加快安装的过程，提高工作的效率。提高工作的效率。提高工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
预制梁安装人工横移台车


[0001]本技术涉及桥梁建筑施工
，具体为预制梁安装人工横移台车。

技术介绍

[0002]在桥梁建筑施工过程中，为了提高桥梁的施工效率，会在进行桥梁基础施工过程中，同时进行桥梁梁段的施工，以提高桥梁的施工效率，缩短桥梁的施工工期。其中，预制梁能够满足能与桥梁下部结构同步施工的条件，进而缩短了桥梁的施工工期，能工厂化生产且预制箱梁较现浇梁质量容易控制，在桥梁施工中得到了越来越广泛的应用。
[0003]预制梁在安装的过程中需要通过人工台车来对预制梁的安装位置进行调节控制，现有的人工台车直接将预制梁放置在其上，对预制梁的限位效果不佳，并且在其上的预制梁出现倾斜现象后难以及时的发现预警。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了预制梁安装人工横移台车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：预制梁安装人工横移台车，包括台车平板，所述台车平板上表面的两侧设有滑动轨道，两个所述滑动轨道之间设有滑移托板，所述台车平板上表面的一端固定连接有安装板，所述安装板的侧面固定连接有横移油缸，所述横移油缸的输出端传动连接在滑移托板的侧面，所述滑移托板的上表面设有安装槽，所述滑移托板的上表面抵接有底部限位块，所述底部限位块的下表面固定连接有连接插板，所述连接插板插接在安装槽内，所述底部限位块上设有连接机构，所述滑移托板的上表面位于两侧底部限位块之间抵接有预制梁本体，所述底部限位块的上表面固定连接有稳定支撑杆，所述稳定支撑杆倾斜设置，且所述稳定支撑杆的另一端抵接在预制梁本体的侧面，所述稳定支撑杆侧面的顶部设有线束光源，所述底部限位块的侧面与线束光源相对应的位置设有遮光槽，所述遮光槽内表面的底部设有光敏电阻，所述底部限位块的侧面位于遮光槽的下方设有控制盒，所述底部限位块的侧面设有报警器。
[0008]可选的，所述台车平板的上表面设有导向滑槽，所述滑移托板的下表面与导向滑槽相对应的位置设有导向滑块，所述导向滑块滑动连接在导向滑块内。
[0009]可选的，所述滑移托板的两侧固定连接有限位滑板，两个所述滑动轨道朝向滑移托板的一侧均设有限位滑槽，所述限位滑板插接在限位滑槽内，且二者之间间隙配合。
[0010]可选的，所述连接机构包括连接安装槽，所述连接安装槽内表面的侧壁上固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端固定连接有内推杆，所述内推杆的下表面固定连接有传动杆，所述传动杆的侧面固定连接有连接插块。
[0011]可选的，所述连接插板上与传动杆相对应的位置设调节滑槽，所述连接插块的一
端贯穿调节滑槽的侧壁延伸至连接插板的外侧。
[0012]可选的，所述安装槽的数量为若干个，若干个所述安装槽按预制梁本体的常规尺寸设置，对称分布在滑移托板上表面的两侧，所述安装槽的两端设有与连接插块相对应的连接卡槽。
[0013]可选的，所述控制盒内表面侧壁上设有电磁铁，所述控制盒的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板朝向电磁铁的一侧设有磁吸块，所述滑动板的另一侧固定连接有拉伸弹簧，所述控制盒内表面的侧壁上位于拉伸弹簧的内侧设有控制开关。
[0014]可选的，所述光敏电阻通过导线与电磁铁电性连接，所述控制开关通过导线与报警器电性连接，且若干个所述控制开关在电路中为并联关系。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了预制梁安装人工横移台车，具备以下有益效果：
[0017]1、该预制梁安装人工横移台车，通过台车平板、滑动轨道、滑移托板、安装板、横移油缸、底部限位块和预制梁本体的配合设置，在使用的过程中将预制梁本体放置在滑移托板的上表面，通过两侧的底部限位块对预制梁本体进行限位，在安装过程中需要对预制梁本体的位置进行调节时，启动横移油缸能够推动滑移托板在滑动轨道之间进行位置，相较于人工调节的方式，更加的省力，降低了工作人员的工作量，同时横移油缸的伸缩量能够精确的调控，能够加快安装的过程，提高工作的效率。
[0018]2、该预制梁安装人工横移台车，通过滑移托板、安装槽、底部限位块、连接插板、连接机构、预制梁本体、稳定支撑杆、线束光源、遮光槽、光敏电阻、控制盒和报警器的配合设置，在使用的过程中根据预制梁本体的尺寸调节底部限位块的安装位置，向内推动内推杆使其带动传动杆在调节滑槽内滑动，从而使得连接插块从连接卡槽内脱出，此时能够将连接插板从安装槽内拔出，从而对底部限位块的位置进行调节，底部限位块不仅能够对预制梁本体的进行限位，而且还能对其设置方向进行导向，稳定支撑杆抵接在预制梁本体的侧面，当预制梁本体出现倾斜现象时，稳定支撑杆受力出现弯曲现象，此时线束光源的光束无法照射在光敏电阻上，使得光敏电阻变为断路状态，此时与光敏电阻电性连接的电磁铁断电使其磁性，此时磁吸块不受磁力吸附，拉伸弹簧拉动滑动板朝向控制开关运动，使得控制开关被触发，控制开关触发后报警器发出警报，实现了在对预制梁本体提供有效支撑的同时对其进行检测，在其出现倾斜的危险状况时能够及时的发出警报，对工作人员进行预警。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术正视剖视的结构示意图；
[0021]图3为本技术底部限位块侧视剖视的结构示意图；
[0022]图4为本技术遮光槽剖视的结构示意图；
[0023]图5为本技术控制盒剖视的结构示意图。
[0024]图中：1、台车平板；101、导向滑槽；2、滑动轨道；201、限位滑槽；3、滑移托板；301、导向滑块；302、限位滑板；4、安装板；5、横移油缸；6、安装槽；601、连接卡槽；7、底部限位块；8、连接插板；801、调节滑槽；9、连接机构；901、连接安装槽；902、连接弹簧；903、内推杆；904、传动杆；905、连接插块；10、预制梁本体；11、稳定支撑杆；12、线束光源；13、遮光槽；14、
光敏电阻；15、控制盒；1501、电磁铁；1502、滑动板；1503、磁吸块；1504、拉伸弹簧；1505、控制开关；16、报警器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1至图3，本技术提供技术方案：预制梁安装人工横移台车，包括台车平板1，台车平板1上表面的两侧设有滑动轨道2，两个滑动轨道2之间设有滑移托板3，台车平板1上表面的一端固定连接有安装板4，安装板4的侧面固定连接有横移油缸5，横移油缸5的输出端传动连接在滑移托板3的侧面，台车平板1的上表面设有导向滑槽101，滑移托板3的下表面与导向滑槽101相对应的位置设有导向滑块301，导向滑块301滑动连接在导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.预制梁安装人工横移台车，包括台车平板(1)，其特征在于：所述台车平板(1)上表面的两侧设有滑动轨道(2)，两个所述滑动轨道(2)之间设有滑移托板(3)，所述台车平板(1)上表面的一端固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的侧面固定连接有横移油缸(5)，所述横移油缸(5)的输出端传动连接在滑移托板(3)的侧面，所述滑移托板(3)的上表面设有安装槽(6)，所述滑移托板(3)的上表面抵接有底部限位块(7)，所述底部限位块(7)的下表面固定连接有连接插板(8)，所述连接插板(8)插接在安装槽(6)内，所述底部限位块(7)上设有连接机构(9)，所述滑移托板(3)的上表面位于两侧底部限位块(7)之间抵接有预制梁本体(10)，所述底部限位块(7)的上表面固定连接有稳定支撑杆(11)，所述稳定支撑杆(11)倾斜设置，且所述稳定支撑杆(11)的另一端抵接在预制梁本体(10)的侧面，所述稳定支撑杆(11)侧面的顶部设有线束光源(12)，所述底部限位块(7)的侧面与线束光源(12)相对应的位置设有遮光槽(13)，所述遮光槽(13)内表面的底部设有光敏电阻(14)，所述底部限位块(7)的侧面位于遮光槽(13)的下方设有控制盒(15)，所述底部限位块(7)的侧面设有报警器(16)。2.根据权利要求1所述的预制梁安装人工横移台车，其特征在于：所述台车平板(1)的上表面设有导向滑槽(101)，所述滑移托板(3)的下表面与导向滑槽(101)相对应的位置设有导向滑块(301)，所述导向滑块(301)滑动连接在导向滑块(301)内。3.根据权利要求1所述的预制梁安装人工横移台车，其特征在于：所述滑移托板(3)的两侧固定连接有限位滑板(302)，两个所述滑动轨道(2)朝向滑移托板(3)的一侧均设有限位滑槽(201)，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：高留套，李中伟，邵瑞琴，
申请(专利权)人：河南赛港建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：