一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备及方法技术

本发明专利技术属于钢箱梁施工技术领域，尤其是一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备及方法，包括底座，底座的上表面设置有顶推纠偏机构，顶推纠偏机构包括固定块，通过顶推纠偏机构进行摆动接触，使其增大与钢箱梁底部的接触和摩擦，并对偏移的钢箱梁进行纠偏运动。该跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备及方法，通过设置顶推纠偏机构，起到在钢箱梁顶起时，通过摆动块带动接触块与钢箱梁底部接触，从而增加了接触面积和摩擦力，对钢箱梁顶推过程中的偏移有着较好的限制效果。程中的偏移有着较好的限制效果。程中的偏移有着较好的限制效果。

【技术实现步骤摘要】
一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备及方法


[0001]本专利技术涉及钢箱梁施工
，尤其涉及一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备及方法。

技术介绍

[0002]钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成，其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板，随着我国桥梁设计与施工技术水平的不断提高，在公路、城市交通、铁路等领域大量涌现出各种连续钢箱梁桥，因占地少、对桥下交通无影响、无需大型吊运机具、安全可靠、造价低等优点，顶推法在其施工中得到广泛应用，顶推法施工是在沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，并设置钢导梁、临时墩、滑道、水平千斤顶等，实际施工时，分节段加工梁体且纵向连接成整体后，通过水平千斤顶施力，借助滑道、滑块等，将梁逐段向前顶推，就位后落梁。
[0003]现有的钢箱梁在进行顶推施工时，需先通过顶升千斤顶将其钢箱梁从临时墩上顶起后，再通过水平千斤顶进行顶推移动，由于顶推移动时顶升千斤顶与钢箱梁底部接触的摩擦面积较小，易使得钢箱梁在通过顶升千斤顶推移动时受推力影响产生偏移，如不及时发现，易使得用于导向的滑块在滑道内持续偏移，直至滑块在滑道内卡死，不仅严重的耽误了工程进度，且极大的提高了施工成本的问题。

技术实现思路

[0004]基于现有的钢箱梁在进行顶推施工时，由于顶升千斤顶与钢箱梁底部的接触摩擦面积较小，易使得钢箱梁在顶推移动时产生偏移，从而易导致滑块在滑道内持续偏移至卡死，不仅耽误工程进度，且提高了施工成本的技术问题，本专利技术提出了一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备及方法。
[0005]本专利技术提出的一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备，包括底座，所述底座的上表面设置有顶推纠偏机构，所述顶推纠偏机构包括固定块，通过所述顶推纠偏机构进行摆动接触，使其增大与钢箱梁底部的接触和摩擦，并对偏移的钢箱梁进行纠偏运动；
[0006]所述底座的上表面设置有导向偏移监测机构，所述导向偏移监测机构包括导向块，所述导向偏移监测机构位于所述顶推纠偏机构两侧，通过所述导向偏移监测机构实现对钢箱梁的偏移量进行实时监测；
[0007]所述底座的上表面设置有调节机构，所述调节机构包括安装架，所述调节机构位于所述导向偏移监测机构上方，通过所述调节机构起到实现宽度延长运动，从而配合导向偏移监测机构进行移动调节。
[0008]优选地，所述固定块的下表面与所述底座的上表面固定连接，所述固定块的内底壁固定连接有呈对称分布的导向滑条，所述导向滑条的外表面滑动套接有安装块，所述安
装块的外表与所述固定块的内壁活动套接，所述固定块的一侧表面开设有第一安装口，所述第一安装口的内壁固定安装有顶推液压缸，所述顶推液压缸活塞杆的一端与所述安装块的一侧表面固定连接。
[0009]优选地，所述安装块的两侧内壁开设有呈对称分布的限位滑槽，所述限位滑槽的内壁滑动连接有限位滑块，两个所述限位滑块相对的表面固定连接有环形定位套，所述环形定位套的内壁固定安装有顶升液压缸，所述顶升液压缸的下表面与所述安装块的内底壁接触，所述安装块的正面开设有第二安装口，所述第二安装口的内壁固定安装有纠偏液压缸，所述纠偏液压缸活塞杆的一端与所述环形定位套的外表面固定连接，所述顶升液压缸活塞杆的一端固定连接有顶升块。
[0010]优选地，所述顶升块的正面开设有通槽，所述通槽的两侧内壁通过销轴铰接有呈对称分布的摆动块，所述摆动块的一端贯穿并延伸至所述顶升块的一侧表面，所述摆动块的一端固定连接有接触块，所述顶升块的上表面开设有呈对称分布的通孔，所述通孔的一端与所述通槽的内顶壁连通，所述通孔的内壁活动套接有压杆，所述压杆的一端固定连接有压板，所述压板的下表面开设有活动压槽，所述活动压槽的内顶壁与所述摆动块的另一端滑动接触。
[0011]优选地，所述压杆的外表面活动套接有第一拉伸弹簧，所述第一拉伸弹簧的一端与所述通槽的内顶壁固定连接，所述第一拉伸弹簧的另一端与所述压板的上表面固定连接，所述导向偏移监测机构还包括导向滑轨，两个所述导向滑轨以所述底座上表面的轴线为对称中心呈对称分布，所述导向滑轨的下表面与所述底座的上表面固定连接，所述导向块的一端位于所述导向滑轨的内部，所述导向块的上下表面开设有呈对称分布的安装槽，所述安装槽的内壁通过销轴铰接有滚轮。
[0012]优选地，其中一个所述滚轮的外表面与所述导向滑轨的上表面滚动接触，另一个所述滚轮的外表面与所述导向滑轨的下表面滚动接触，所述导向块的一侧内壁固定安装有压力传感器，所述导向块的内壁开设有呈对称分布的导向滑槽，所述导向滑槽的内壁滑动连接有导向滑块，两个所述导向滑块相对的表面固定连接有移动块，所述移动块的外表面与所述导向块的内壁活动套接，所述移动块的内壁通过销轴铰接有滚珠，所述滚珠的外表面与所述导向滑轨的一侧内壁滚动接触，所述导向块的内壁固定套接有隔板。
[0013]优选地，所述隔板的内壁固定套接有密封管，所述密封管的一端固定连通有气囊，所述气囊的一侧表面与所述压力传感器的一端接触，所述密封管的内壁活动套接有密封活塞，所述密封活塞的一侧表面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端与所述移动块的一侧表面固定连接，所述连接杆的外表面活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述隔板的一侧表面固定连接。
[0014]优选地，所述复位弹簧的另一端与所述移动块的一侧表面固定连接，所述安装架的正面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器固定安装有蜗杆，所述蜗杆的一端贯穿并延伸至所述安装架的内部，所述蜗杆的外表面啮合的涡轮，所述涡轮的内壁固定套接有双向丝杆，所述双向丝杆的外表面螺纹套接有呈对称分布的定位块。
[0015]优选地，所述定位块的内壁活动套接有呈对称分布的导向杆，所述导向杆的一端与所述安装架的一侧表面固定连接，所述定位块的下表面固定连接有升降架，所述升降架的横截面呈L型形状，所述升降架的一端外表面活动套接有套筒，所述套筒的内底壁固定连
接有第二拉伸弹簧，所述第二拉伸弹簧的一端与所述升降架的一端固定连接，所述套筒的一侧表面与所述导向块的一侧表面固定连接。
[0016]优选地，提供一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备的顶推方法，具体顶推方法为：步骤一，将多个安装架线性阵列式安装在待顶推的钢箱梁的底部中心处后，启动伺服电机带动蜗杆顺时针转动，蜗杆的转动通过啮合的涡轮带动双向丝杆转动，从而通过导向杆的配合带动两个定位块向背移动，定位块的移动通过升降架带动套筒移动，通过套筒带动导向块移动至导向滑轨内部，并在压力传感器感应到预设定的安全数值后停止伺服电机工作；
[0017]步骤二，启动顶升液压缸活塞杆进行伸出运动，顶升液压缸活塞杆的一端带动顶升块上升移动并与钢箱梁的下表面接触，此时压杆的一端受钢箱梁下方挤压进行收缩，带动第一拉伸弹簧进行拉伸运动，并通过压板对摆动块的另一端进行挤压摆动，使其摆动块的一端带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有顶推纠偏机构，所述顶推纠偏机构包括固定块(2)，通过所述顶推纠偏机构进行摆动接触，使其增大与钢箱梁底部的接触和摩擦，并对偏移的钢箱梁进行纠偏运动；所述底座(1)的上表面设置有导向偏移监测机构，所述导向偏移监测机构包括导向块(3)，所述导向偏移监测机构位于所述顶推纠偏机构两侧，通过所述导向偏移监测机构实现对钢箱梁的偏移量进行实时监测；所述底座(1)的上表面设置有调节机构，所述调节机构包括安装架(4)，所述调节机构位于所述导向偏移监测机构上方，通过所述调节机构起到实现宽度延长运动，从而配合导向偏移监测机构进行移动调节。2.根据权利要求1所述的一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备，其特征在于：所述固定块(2)的下表面与所述底座(1)的上表面固定连接，所述固定块(2)的内底壁固定连接有呈对称分布的导向滑条(21)，所述导向滑条(21)的外表面滑动套接有安装块(22)，所述安装块(22)的外表与所述固定块(2)的内壁活动套接，所述固定块(2)的一侧表面开设有第一安装口，所述第一安装口的内壁固定安装有顶推液压缸(23)，所述顶推液压缸(23)活塞杆的一端与所述安装块(22)的一侧表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备，其特征在于：所述安装块(22)的两侧内壁开设有呈对称分布的限位滑槽，所述限位滑槽的内壁滑动连接有限位滑块(24)，两个所述限位滑块(24)相对的表面固定连接有环形定位套(25)，所述环形定位套(25)的内壁固定安装有顶升液压缸(26)，所述顶升液压缸(26)的下表面与所述安装块(22)的内底壁接触，所述安装块(22)的正面开设有第二安装口，所述第二安装口的内壁固定安装有纠偏液压缸(27)，所述纠偏液压缸(27)活塞杆的一端与所述环形定位套(25)的外表面固定连接，所述顶升液压缸(26)活塞杆的一端固定连接有顶升块(28)。4.根据权利要求3所述的一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备，其特征在于：所述顶升块(28)的正面开设有通槽(29)，所述通槽(29)的两侧内壁通过销轴铰接有呈对称分布的摆动块(210)，所述摆动块(210)的一端贯穿并延伸至所述顶升块(28)的一侧表面，所述摆动块(210)的一端固定连接有接触块(211)，所述顶升块(28)的上表面开设有呈对称分布的通孔，所述通孔的一端与所述通槽(29)的内顶壁连通，所述通孔的内壁活动套接有压杆(212)，所述压杆(212)的一端固定连接有压板(213)，所述压板(213)的下表面开设有活动压槽，所述活动压槽的内顶壁与所述摆动块(210)的另一端滑动接触。5.根据权利要求4所述的一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备，其特征在于：所述压杆(212)的外表面活动套接有第一拉伸弹簧(214)，所述第一拉伸弹簧(214)的一端与所述通槽(29)的内顶壁固定连接，所述第一拉伸弹簧(214)的另一端与所述压板(213)的上表面固定连接，所述导向偏移监测机构还包括导向滑轨(31)，两个所述导向滑轨(31)以所述底座(1)上表面的轴线为对称中心呈对称分布，所述导向滑轨(31)的下表面与所述底座(1)的上表面固定连接，所述导向块(3)的一端位于所述导向滑轨(31)的内部，所述导向块(3)的上下表面开设有呈对称分布的安装槽，所述安装槽的内壁通过销轴铰接有滚轮(32)。6.根据权利要求5所述的一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备，其特征在于：
其中一个所述滚轮(32)的外表面与所述导向滑轨(31)的上表面滚动接触，另一个所述滚轮(32)的外表面与所述导向滑轨(31)的下表面滚动接触，所述导向块(3)的一侧内壁固定安装有压力传感器(33)，所述导向块(3)的内壁开设有呈对称分布的导向滑槽，所述导向滑槽的内壁滑动连接有导向滑块(34)，两个所述导向滑块(34)相对的表面固定连接有移动块(35)，所述移动块(35)的外表面与所述导向块(3)的内壁活动套接，所述移动块(35)的内壁通过销轴铰接有滚珠(36)，所述滚珠(36)的外表面与所述导向滑轨(31)的一侧内壁滚动接触，所述导向块(3)的内壁固定套接有隔板(37)。7.根据权利要求6所述的一种跨越高速公路宽截面钢箱梁整体顶推设备，其特征在于：所述隔板(37)的内壁固定套接有密封管(38)，所述密封管(38)的一端固定连通有气囊(39)，所述气囊(39)的一侧表面与所述压力传感器(33)的一端接触，所述密封管...

【专利技术属性】
技术研发人员：常利军，刘海涛，孙北元，马鼎佳，王锋，
申请(专利权)人：中交二公局第六工程有限公司，
类型：发明
国别省市：