一种可降低能耗和噪音的变速结构制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱技术领域，具体说是一种可降低能耗和噪音的变速结构，包括输出轴，输出轴为花键轴，输出轴上依次套设有一挡变速结构、二挡变速结构以及动力输出结构，输出轴上还设有用于切换挡位的换挡滑套，换挡滑套在一挡变速结构、二挡变速结构以及动力输出结构上滑动设置。通过换挡滑套滑动，使得换挡滑套将输出传动套分别与一挡传动套和二挡传动套传动连接，使得输出传动套由一挡传动套或二挡传动套带动转动，实现不同挡位的动力传动工作模式，换挡结构简单，操作方便，传动组件少，装配难度低，装配速度快，提高变速箱运行的稳定性和可靠性；在使用中传动组件之间摩擦损耗的能量少，提高能量利用，传动组件的损耗降低，维护成本降低。维护成本降低。维护成本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种可降低能耗和噪音的变速结构


[0001]本技术涉及变速箱
，具体而言，涉及一种可降低能耗和噪音的变速结构。

技术介绍

[0002]目前，变速箱广泛用于车辆制造中，用来调节速度。现有的变速箱通常是在一挡变速齿轮和二挡变速齿轮的传动轴上连接换挡器，通过控制换挡器与一挡主动齿轮或者二挡主动齿轮固定实现换挡，该换挡结构比较复杂，使得变速箱的能量传动效率较低，动力传动过程中能量损耗较大，造成了能力的浪费；而且传动结构使用的传动组件较多，变速箱在使用时虽然有变速箱油进行润滑，但是还是存在一定的磨损，传动组件较多使得磨损也会相应的增加，也增加了后期的维修成本，此外传动组件较多，装配难度也较大，装配消耗的时间更长，变速箱运行的稳定性和可靠性会降低，此外现有的变速机构传动组件较多，运行时传动组件之间摩擦产生的噪音会产生很大的噪音，造成噪音污染。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种可降低能耗和噪音的变速结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：r/>[0005]一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可降低能耗和噪音的变速结构，其特征在于：包括输出轴，所述输出轴为花键轴，所述输出轴上依次套设有一挡变速结构、二挡变速结构以及动力输出结构，所述输出轴上还设有用于切换挡位的换挡滑套，所述换挡滑套在一挡变速结构、二挡变速结构以及动力输出结构上滑动设置；所述一挡变速结构为行星减速结构，包括一挡主动轮、转动连接盘、一挡传动套以及设于转动连接盘上与一挡主动轮啮合的一挡传动轮，所述一挡主动轮固定套设在输出轴上，所述转动连接盘的一侧面固定设置有转轴，所述转轴上设置一挡传动轮，所述一挡传动轮与一挡主动轮啮合，所述转动连接盘的另一侧面设置一挡传动套，所述一挡传动套与转动连接盘同轴设置，且转动连接盘和一挡传动套均空转设置在输出轴上，所述一挡传动套外侧壁设有一挡花键槽，所述一挡传动套位于转动连接盘相邻二挡变速结构的一侧。2.根据权利要求1所述的一种可降低能耗和噪音的变速结构，其特征在于：所述转动连接盘上设有至少3个转轴，且转轴均匀分布，转轴上均设置有一挡传动轮，且一挡传动轮均与一挡传动轮啮合。3.根据权利要求2所述的一种可降低能耗和噪音的变速结构，其特征在于：所述二挡变速结构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗刚，周飞，
申请(专利权)人：重庆南变机电有限公司，
类型：新型
国别省市：