一种用于收纳车辆防溜装置的收纳结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆安全防护技术领域，提出一种用于收纳车辆防溜装置的收纳结构，所述车辆防溜装置包括连接杆和两个轮挡，连接杆的两端分别与两个轮挡连接；轮挡包括第一侧板和第二侧板，第一侧板的一侧与第二侧板的一侧连接，且第一侧板和第二侧板成一定夹角设置，第一侧板的另一侧和第二侧板的另一侧均与地面接触。所述收纳结构包括设置在车辆上的挂板，挂板开设有用于放置连接杆的挂接口，挂接口包括第一挂接部和第二挂接部，第一挂接部为能支承连接杆的通孔，第二挂接部为能放入连接杆、且与通孔连通的倾斜通道。本实用新型专利技术实现了车辆防溜效果的同时，提升了防溜装置的便携性。提升了防溜装置的便携性。提升了防溜装置的便携性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于收纳车辆防溜装置的收纳结构


[0001]本技术涉及车辆安全防护
，更具体地，涉及一种用于收纳车辆防溜装置的收纳结构。

技术介绍

[0002]机场物流工作人员在进行装卸货物时，常用机坪作业车来承载货物。机坪作业车在停车静止时应确保不发生前后滑动和左右抖动等容易导致货物滑出车斗的情况，因此需要使用防溜装置对机坪作业车进行防溜操作。
[0003]现有的车辆防溜装置常固定设置在地面，一些分离式设计防溜装置的构造复杂且容易丢失部分子部件，不方便携带，无法随车带走或进行稳定收纳，具有便携性差的缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术为克服现有车辆防溜装置存在的无法随车带走和进行稳定收纳，具有便携性差的缺陷，提供一种用于收纳车辆防溜装置的收纳结构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
[0006]第一个方面，本技术提出一种用于收纳车辆防溜装置的收纳结构，所述车辆防溜装置包括连接杆和两个轮挡，所述连接杆的两端分别与两个所述轮挡连接；所述轮挡包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的一侧与所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于收纳车辆防溜装置的收纳结构，其特征在于，所述车辆防溜装置包括连接杆(1)和两个轮挡(2)，所述连接杆(1)的两端分别与两个所述轮挡(2)连接；所述轮挡(2)包括第一侧板(201)和第二侧板(202)，所述第一侧板(201)的一侧与所述第二侧板(202)的一侧连接，且所述第一侧板(201)和所述第二侧板(202)成一定夹角设置，所述第一侧板(201)的另一侧和所述第二侧板(202)的另一侧均与地面接触；所述收纳结构包括设置在车辆上的挂板(3)，所述挂板(3)开设有用于放置所述连接杆(1)的挂接口(301)，所述挂接口(301)包括第一挂接部(3011)和第二挂接部(3012)，所述第一挂接部(3011)为能支承所述连接杆(1)的通孔，所述第二挂接部(3012)为能放入所述连接杆(1)、且与通孔连通的倾斜通道。2.根据权利要求1所述的收纳结构，其特征在于，所述通孔为沿挂板(3)的纵向方向开设的长孔，所述倾斜通道设置在长孔纵向方向的中部。3.根据权利要求1所述的收纳结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜书伟，汤容柱，王浩东，杨磊，李毅，霍智辉，刘云仁，易冬冬，马洪强，欧学杨，冯杰超，彭璇，黄文宁，
申请(专利权)人：广东省机场集团物流有限公司，
类型：新型
国别省市：