一种基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备制造技术

本实用新型专利技术涉及监控相关领域，提出一种基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备，包括摄像头、支撑板和用于固定在外部结构的圆筒安装座；支撑板的一端连接摄像头，另一端连接有连接座；圆筒安装座的内壁两侧开设有第一卡槽；第一卡槽内贯穿设置有滑动柱，滑动柱的一端连接有与第一卡槽相适配的卡块，另一端伸出圆筒安装座设置；连接座的两侧开设有与卡块相适配的第二卡槽。本实用新型专利技术可以通过直接按压的方式，将圆筒安装座上的卡块嵌入连接座上的第二卡槽中，进而对摄像头完成快速安装。在需要对摄像头进行拆卸时，只需通过拉动滑动柱的方式使卡块抽出第二卡槽，便可完成摄像头的拆卸，提高了设备的安装和拆卸的便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备


[0001]本技术涉及监控相关领域，更具体地，涉及一种基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备。

技术介绍

[0002]车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。利用GPS、RFID、传感器和监控设备等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集，并通过互联网技术，所有的车辆可以将自身采集的各种信息传输汇聚到中央处理器，最后通过计算机技术，这些大量的车辆信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
[0003]监测监管设备是车联网中必不可少的组成部分，现有监测监管的安装方式大多采用螺栓固定式安装，在安装或拆卸时均不够便捷，使用具有一定局限性。

技术实现思路

[0004]本技术为克服现有监测监管设备存在的不能够便携安装或拆卸的缺陷，提供一种基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
[0006]本技术提出一种基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备，包括摄像头、支撑板和用于固定在外部结构的圆筒安装座；所述支撑板的一端连接所述摄像头，另一端连接有连接座；所述圆筒安装座的内壁两侧开设有第一卡槽；所述第一卡槽内贯穿设置有滑动柱，所述滑动柱的一端连接有与所述第一卡槽相适配的卡块，另一端伸出所述圆筒安装座设置；所述连接座的两侧开设有与所述卡块相适配的第二卡槽，所述卡块插设于所述第二卡槽内，以实现连接座与圆筒安装座之间的可拆卸连接。
[0007]在本技术方案中，在需要对摄像头进行安装时，先将圆筒安装座固定在外部结构上，然后将连接座上的第二卡槽对准两个卡块，再将连接座按压至圆筒安装座中，在连接座的挤压下，两个卡块带动两个滑动柱在第一卡槽内向外滑动，使得两个卡块相互远离，分别嵌入两个第一卡槽中，直到第二卡槽的位置与卡块对准时，分别向两个滑动柱施加一定的向内的推力，使滑动柱在第一卡槽内向内滑动，进而使得两个卡块快速复位并卡入至第二卡槽中，便可完成对连接座的固定，进而完成对摄像头的安装。在需要对摄像头进行拆卸时，分别向两个滑动柱施加一定的向外的拉力，拉动两个滑动柱在第一卡槽内向外滑动，使得两个卡块从连接座上的第二卡槽中抽出，便可完成对摄像头的拆卸。
[0008]作为优选方案，所述滑动柱伸出圆筒安装座的一端固定套设有外磁环，所述圆筒安装座的表面两侧且相对所述外磁环设置有内磁环；所述外磁环和内磁环相互靠近的一侧互为异性磁极。
[0009]在本技术方案中，在需要对摄像头进行安装时，先将圆筒安装座固定在外部结构上，然后将连接座上的第二卡槽对准两个卡块，再将连接座按压至圆筒安装座中，在连接座
的挤压下，两个卡块带动两个滑动柱在第一卡槽内向外滑动，使得两个卡块相互远离，分别嵌入两个第一卡槽中，直到第二卡槽的位置与卡块对准时，在外磁环和内磁环的异性磁极的引力作用下，使滑动柱在第一卡槽内向内滑动，进而使得两个卡块快速复位并卡入至第二卡槽中，便可完成对连接座的固定，进而完成对摄像头的安装。
[0010]作为优选方案，所述圆筒安装座的表面上方设置有伸缩柱。
[0011]所述圆筒安装座的外侧且位于所述滑动柱的上方设置有导向滑轮。滑动柱伸出圆筒安装座的一端连接有拉绳，所述拉绳的一端缠绕过所述导向滑轮且与所述伸缩柱的伸缩端连接。
[0012]在本技术方案中，在需要对摄像头进行拆卸时，向上拉动伸缩柱，进而通过伸缩柱拉动两条拉绳进而拉动两个滑动柱在第一卡槽内向外滑动，使得两个卡块从连接座上的第二卡槽中抽出，便可完成对摄像头的拆卸。
[0013]作为优选方案，所述伸缩柱的顶部设置有拉手。
[0014]作为优选方案，所述拉手为圆形盘状结构；所述拉手的直径大于伸缩柱的直径，且所述拉手与伸缩柱同轴设置。
[0015]作为优选方案，所述支撑板连接摄像头的一端设置有焊块，所述摄像头通过连接件与所述焊块铰接。
[0016]所述摄像头与所述支撑板之间设置有角度调节机构。所述角度调节机构包括调节气缸、滑块、调节杆和延伸块。
[0017]所述调节气缸沿所述支撑板的长度方向设置在支撑板上。
[0018]所述调节气缸的伸出端与所述滑块的一端连接，所述滑块的另一端与所述调节杆的一端转动连接，所述调节杆的另一端与所述延伸块的一端转动连接，所述延伸块的另一端与所述摄像头连接。
[0019]在本技术方案中，在需要对摄像头向下调节角度时，启动调节气缸，调节气缸的伸缩端伸长，带动滑块向调节杆的方向滑动，调节杆向上转动，进而使得摄像头能向下调节角度。在需要对摄像头向上调节角度时，启动调节气缸，调节气缸的伸缩端缩短，带动滑块向气缸的方向滑动，调节杆向下转动，进而使得摄像头能向上调节角度。
[0020]作为优选方案，所述圆筒安装座的表面两侧设置有角板，所述角板上开设有连接孔，所述连接孔内设置有螺栓。
[0021]在本技术方案中，通过角板以及在角板上的螺栓，将圆筒安装座固定在外部结构上。
[0022]作为优选方案，所述螺栓包括膨胀螺栓。
[0023]作为优选方案，所述卡块包括弧形卡块。
[0024]作为优选方案，所述连接座包括圆柱形连接座。
[0025]与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：本技术通过在圆筒安装座内壁两侧开设有第一卡槽，并第一卡槽内贯穿设置滑动柱，且滑动柱连接有与第一卡槽相适配的卡块，连接座的两侧开设有与卡块相适配的第二卡槽，可以通过直接按压的方式，将圆筒安装座上的卡块嵌入连接座上的第二卡槽中，便可对连接座完成安装，进而对摄像头完成快速安装。在需要对摄像头进行拆卸时，只需通过拉动滑动柱的方式使卡块抽出第二卡槽，便可完成摄像头的拆卸，可代替传统的螺栓固定，提高了监测监管设备的安装和
拆卸的便捷性，使用局限性小。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图。
[0027]图2为本技术局部结构的立体拆分图。
[0028]图3为本技术图2中A处的局部放大图。
[0029]图4为本技术图2中B处的局部放大图。
[0030]图5位本技术的角度调节机构的结构示意图。
[0031]其中，1
‑
摄像头，2
‑
支撑板，3
‑
圆筒安装座，301
‑
第一卡槽，302
‑
伸缩柱，3021
‑
拉盘，303
‑
导向滑轮，304
‑
拉绳，4
‑
连接座，401
‑
第二卡槽，5
‑
滑动柱，6
‑
卡块，7
‑
外磁环，8
‑
内磁环，9
‑
角度调节机构，901
‑
调节气缸，902
‑
滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备，其特征在于，包括摄像头(1)、支撑板(2)和用于固定在外部结构的圆筒安装座(3)；所述支撑板(2)的一端连接所述摄像头(1)，另一端连接有连接座(4)；所述圆筒安装座(3)的内壁两侧开设有第一卡槽(301)；所述第一卡槽(301)内贯穿设置有滑动柱(5)，所述滑动柱(5)的一端连接有与所述第一卡槽(301)相适配的卡块(6)，另一端伸出所述圆筒安装座(3)设置；所述连接座(4)的两侧开设有与所述卡块(6)相适配的第二卡槽(401)，所述卡块(6)插设于所述第二卡槽(401)内，以实现连接座(4)与圆筒安装座(3)之间的可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备，其特征在于，所述滑动柱(5)伸出圆筒安装座(3)的一端固定套设有外磁环(7)，所述圆筒安装座(3)的表面两侧且相对所述外磁环(7)设置有内磁环(8)；所述外磁环(7)和内磁环(8)相互靠近的一侧互为异性磁极。3.根据权利要求2所述的基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备，其特征在于，所述圆筒安装座(3)的表面上方设置有伸缩柱(302)；所述圆筒安装座(3)外侧且位于所述滑动柱(5)的上方设置有导向滑轮(303)；滑动柱(5)伸出圆筒安装座(3)的一端连接有拉绳(304)，所述拉绳(304)的一端缠绕过所述导向滑轮(303)且与所述伸缩柱(302)的伸缩端连接。4.根据权利要求3所述的基于车联网的机场物流货站车辆综合监测监管设备，其特征在于，所述伸缩柱(302)的顶部设置有拉手(3021)。5.根据权利要求4所述的基于车联网的机场物...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜书伟，王浩东，彭璇，熊威，张沫，
申请(专利权)人：广东省机场集团物流有限公司，
类型：新型
国别省市：