本实用新型专利技术公开了一种具有冷却功能的夹取装置，驱动机构设置于安装板上，用于驱动夹取机构及降温机构上下移动；降温机构包括设置于驱动机构的传动端的升降固定座，升降固定座的底面设置有风扇；升降固定座的内部位于风扇的两侧设置有进水通道及出水通道；升降固定座上设置有第一进水口、第一出水口、第二出水口及第二进水口；第一出水口及与对应的第二进水口之间连通的设置有互相平行的U型水管；夹取机构设置于升降固定座的底部，用于夹取零部件。本实用新型专利技术的具有冷却功能的夹取装置，实现在夹取装置在夹取的过程中也可以对汽车零部件进行降温的目的，提高了生产零部件的效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种具有冷却功能的夹取装置
[0001]本技术涉及汽车零部件夹取
，尤其涉及一种具有冷却功能的夹取装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。
[0003]现有的汽车零部件在生产过程中需要对零部件进行夹取，对于一部分采用特定方式刚生产出来的汽车零部件其具有一定温度，需要对该汽车零部件进行降温才能进行下一步生产操作，对于此类刚生产出来的汽车零部件需要通过夹取装置对其进行夹取移位后降温，为了提高此类零部件降温的效率，急需一种具有冷却功能的夹取装置，实现在夹取过程中即可对汽车零部件降温的目的；例如在专利CN211103965U中，其中设计的夹取装置没有降温功能而仅是通过夹取装置将零部件移送至降温装置的内部才能降温，在移送的过程中没有有效利用时间进行降温，导致生产过程中的降温时间增加，而导致生产效率降低。
技术实现思路
[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种具有冷却功能的夹取装置。
[0005]本技术提供的一种具有冷却功能的夹取装置，包括安装板、驱动机构、降温机构及夹取机构；其中，
[0006]所述驱动机构，设置于所述安装板上，用于驱动所述夹取机构及降温机构上下移动；
[0007]所述降温机构，设置于所述驱动机构的传动端，包括设置于所述驱动机构的传动端的升降固定座，所述升降固定座的底面的中部嵌入式的设置有风扇，所述风扇的出风口朝下设置；所述升降固定座的内部位于所述风扇的一侧设置有进水通道，另一侧设置有出水通道；所述升降固定座的顶面对应所述进水通道设置有第一进水口，所述升降固定座的底面对应所述进水通道均匀的设置有一排第一出水口；所述升降固定座的顶面对应所述出水通道设置有第二出水口，所述升降固定座的底面对应所述出水通道设置有一排第二进水口，所述第二进水口对应所述第一出水口设置；所述第一出水口及与对应的所述第二进水口之间连通的设置有互相平行的U型水管；
[0008]所述夹取机构，设置于所述升降固定座的底部，用于夹取零部件。
[0009]优选的，所述驱动机构包括设置于所述安装板上的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆竖直向下设置，所述升降固定座的顶面固定的设置于所述驱动气缸的活塞杆远离所述驱动气缸的一端。
[0010]优选的，所述第一进水口连接有冷水进水软管；所述第二出水口连接有出水软管。
[0011]优选的，所述U型水管设置于所述风扇的出风口的正下方。
[0012]优选的，所述夹取机构包括对称的设置于所述升降固定座的底面且位于所述U型水管的两侧的支撑立板，所述支撑立板的内侧壁面上通过伸缩杆设置有平行于所述支撑立板的夹取板；所述伸缩杆垂直于所述支撑立板设置且呈矩形状分布；所述支撑立板的外侧壁面上设置有U型架，所述U型架的内部设置有电动推杆，所述电动推杆的传动端可伸缩的垂直穿过所述支撑立板的板面设置且与所述夹取板靠近所述伸缩杆的一侧面连接，用于驱动所述夹取板沿水平方向移动。
[0013]优选的，所述夹取板的板面上设置有通风孔，所述夹取板远离所述伸缩杆的一侧面上除所述通风孔区域外设置有一层防滑橡胶。
[0014]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
[0015]本技术的具有冷却功能的夹取装置，通过设置的降温机构，其中将冷水输送进U型水管的内部，通过风扇的出风口将U型水管周围的冷空气加速吹向下方的汽车零部件的周围，加快对汽车零部件的降温；另外，设置的夹取板，其上设置有通风口，便于汽车零部件周围空气的流动，进一步提高汽车零部件的降温效率；实现在夹取装置在夹取的过程中也可以对汽车零部件进行降温的目的，提高了生产零部件的效率。
[0016]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。
[0017]本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0018]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0019]图1为本技术实施例提供的一种具有冷却功能的夹取装置的结构示意图；
[0020]图2为夹取板靠近伸缩杆一侧面的结构示意图；
[0021]图3为A处结构的放大的结构示意图；
[0022]图中标号：1、安装板；2、升降固定座；3、风扇；4、进水通道；5、出水通道；6、第一进水口；7、第一出水口；8、第二出水口；9、第二进水口；10、U型水管；11、驱动气缸；12、冷水进水软管；13、出水软管；14、支撑立板；15、伸缩杆；16、夹取板；17、U型架；18、电动推杆；19、通风孔；20、防滑橡胶。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]请参考图1～图3，本技术的实施例提供了一种具有冷却功能的夹取装置，包括安装板1、驱动机构、降温机构及夹取机构；其中，
[0026]驱动机构，设置于安装板1上，用于驱动夹取机构及降温机构上下移动；
[0027]其中，安装板1可以按照需求按照在直线模组的滑块上，可以实现夹取装置的水平方向的移动；还可以固定于支撑架上，通过其上设置的驱动结构，将夹取的汽车零部件做竖直方向上的移动，然后通过其他装置对汽车零部件进行转移。
[0028]降温机构，设置于驱动机构的传动端，包括设置于驱动机构的传动端的升降固定座2，升降固定座2的底面的中部嵌入式的设置有风扇3，风扇3的出风口朝下设置；升降固定座2的内部位于风扇3的一侧设置有进水通道4，另一侧设置有出水通道5；升降固定座2的顶面对应进水通道4设置有第一进水口6，升降固定座5的底面对应进水通道4均匀的设置有一排第一出水口7；升降固定座2的顶面对应出水通道5设置有第二出水口8，升降固定座2的底面对应出水通道5设置有一排第二进水口9，第二进水口9对应第一出水口7设置；第一出水口7及与对应的第二进水口9之间连通的设置有互相平行的U型水管10；
[0029]夹取机构，设置于升降固定座2的底部，用于夹取零部件。
[0030]在一优选实施例中，驱动机构包括设置于安装板上的驱动气缸11，驱动气缸11的活塞杆竖直向下设置，升降固定座2的顶面固定的设置于驱动气缸11的活本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有冷却功能的夹取装置，其特征在于，包括安装板、驱动机构、降温机构及夹取机构；其中，所述驱动机构，设置于所述安装板上，用于驱动所述夹取机构及降温机构上下移动；所述降温机构，设置于所述驱动机构的传动端，包括设置于所述驱动机构的传动端的升降固定座，所述升降固定座的底面的中部嵌入式的设置有风扇，所述风扇的出风口朝下设置；所述升降固定座的内部位于所述风扇的一侧设置有进水通道，另一侧设置有出水通道；所述升降固定座的顶面对应所述进水通道设置有第一进水口，所述升降固定座的底面对应所述进水通道均匀的设置有一排第一出水口；所述升降固定座的顶面对应所述出水通道设置有第二出水口，所述升降固定座的底面对应所述出水通道设置有一排第二进水口，所述第二进水口对应所述第一出水口设置；所述第一出水口及与对应的所述第二进水口之间连通的设置有互相平行的U型水管；所述夹取机构，设置于所述升降固定座的底部，用于夹取零部件。2.根据权利要求1所述的具有冷却功能的夹取装置，其特征在于，所述驱动机构包括设置于所述安装板上的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆竖直向下设置，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，
申请(专利权)人：天津华尚思坦德汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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