一种双转向手扶变型运输机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双转向手扶变型运输机，解决了现有手扶变型运输机转弯半径过大，难以在狭小的道路上转弯的问题。该手扶变型运输机包括前车架和后车架，所述的前车架与后车架铰接，所述的前车架与后车架的一侧上铰接有用于推动前车架转弯的转向伸缩缸，其特征在于，所述的前车架与后车架的另一侧上设有驱动车轮转动的驱动机构，所述的驱动机构与运输机的前桥轮毂的转向结构连接，所述的后车架上设有一体式的变速箱，所述的变速箱通过前传动轴与前轮的前桥连接。本实用新型专利技术的一种双转向手扶变型运输机，通过在前车架和后车架上安装联动机构，使得整机转向灵活、转弯半径小，从而提高车辆通过能力，实现安全行驶的目的。实现安全行驶的目的。实现安全行驶的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种双转向手扶变型运输机


[0001]本技术涉及手扶变型运输机
，尤其涉及一种双转向手扶变型运输机。

技术介绍

[0002]我国广大农村中丘陵山地及田间的道路一般大小不一。为了扩大耕地面积，一些田间道路以及通往田间的道路相对狭窄，而且婉转不直，许多载货车辆难以通行，原因在于一般车辆转弯半径大。为了满足使用要求，市场上出现了手扶变型运输机，手扶变型运输机是一种以手扶拖拉机为基础上，然后饺接式联接一辆挂车，其主要特点为：增加了差速机构，将手扶转向变为方向盘转向，便于车辆转弯。
[0003]型号为WT15FS的运输机在使用时，采用折腰转弯，折腰转向通过铰接点将前后车架联接在一起，同步采用转向伸缩缸推动前车架左右摆动实现折腰转向，但在转弯过程中，由于车轮与前车架存于平行状态，导致车辆转弯半径过大，在一些狭小的道路上，还是难以转弯，导致车辆无法转弯通过。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种双转向手扶变型运输机，通过在前车架和后车架上安装联动机构，使得整机转向灵活、转弯半径小，从而提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双转向手扶变型运输机，其特征在于，包括前车架(1)和后车架(2)，所述的前车架(1)与后车架(2)铰接，所述的前车架(1)与后车架(2)的一侧上铰接有用于推动前车架(1)转弯的转向伸缩缸(3)，其特征在于，所述的前车架(1)与后车架(2)的另一侧上设有驱动车轮转动的驱动机构(4)，所述的驱动机构(4)与运输机的前桥轮毂(12)的转向结构连接，所述的后车架(2)上设有一体式的变速箱(6)，所述的变速箱(6)通过前传动轴(7)与前轮(10)的前桥连接，所述的变速箱(6)通过后传动轴(8)与后轮(9)的后桥连接。2.根据权利要求1所述的一种双转向手扶变型运输机，其特征在于，所述的驱动机构(4)包括第一联动杆(43)、第二联动杆(42)、联动件(5)和转向摆臂(41)，所述的联动件(5)转动连接在前车架(1)上，所述的第一联动杆(43)一端与后车架(2)上部转动连接，所述的第一联动杆(43)另一端与联动件(5)上端转动连接，所述的联动件(5)下端与第二联动杆(42)转动连接，所述的第二联动杆(42)另一端与转向摆臂(41)转动连接，所述的转向摆臂(41)与前桥轮毂(12)的转向机构连接。3.根据权利要求2所述的一种双转向手扶变型运输机，其特征在于，所述的联动件(5)包括联动转...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄启武，夏国栋，陈日春，李彩迎，陈换新，陈朝宇，陈朝华，杨艳丽，韦星宇，
申请(专利权)人：南宁市武拖机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：