【技术实现步骤摘要】
一种可进行固有频率自调节的浮置板轨道
[0001]本专利技术属于轨道交通
,特别涉及一种可进行固有频率自调节的浮置板轨道。
技术介绍
[0002]随着社会的发展,轨道交通在人们的生活中发挥了日渐重要的作用,尤其是高速轨道、城市轨道交通更是发展迅速,随之而来的是不可避免的振动和噪声污染。
[0003]目前,为了减少高速轨道、城市轨道产生的振动和噪声污染方式,通常是通过设置减振装置实现减振、降噪的,但是随着服役时间的增加,隔振装置的性能势必发生变化,难以长期稳定地提供良好的减振降噪效果。
[0004]因此,如何提供一种减振降噪效果更良好、性能稳定性更高、耐久性更好的减振系统,是本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
[0005]针对现有轨道在减振降噪方面存在的上述不足,本专利技术提供一种可进行固有频率自调节的浮置板轨道,确保浮置板轨道服役性能的稳定性,维持其减振降噪性能。
[0006]本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种可进行固有频率自调节的浮置板轨道,包括传感光缆、钢轨、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可进行固有频率自调节的浮置板轨道,其特征在于:包括传感光缆(1)、钢轨(2)、扣件(3)、道床板(4)、刚度不可调隔振器(5)、刚度可调隔振器(6)、单片机(7);所述的道床板(4)安装于基底混凝土上,道床板(4)两侧开槽用于放置刚度不可调隔振器(5)和刚度可调隔振器(6);道床板(4)侧面还设有传感光缆外接端子(14);所述的钢轨(2)对称设置,单根钢轨(2)两侧分别通过扣件(3)与道床板(4)连接;所述的刚度不可调隔振器(5)安装于两条钢轨(2)的外侧,刚度可调隔振器(6)安装于两条钢轨(2)的内侧;所述的刚度不可调隔振器(5)和刚度可调隔振器(6)顶部与道床板(4)固定连接;所述的传感光缆(1)内设有振动传感光纤,振动传感光纤连接有阵列光栅传感器(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李秋义,叶国东,朱彬,李松真,凌秋发,张超永,张政,罗伟,牛亚文,叶松,张世杰,林超,唐长根,葛承宝,李路遥,
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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