一种带缓冲块的新型副车架衬套制造技术

本实用新型专利技术公开一种带缓冲块的新型副车架衬套,包括内芯、外套、衬套主体和缓冲块；所述内芯被衬套主体包裹，外套套设于衬套主体上；所述缓冲块设置于衬套主体的一端，且与衬套主体硫化连接；所述缓冲块上还设置有凸出的配合限位块，与汽车对应结构进行限位配合；在本实用新型专利技术中，在衬套主体的一端设置有缓冲块，并通过缓冲块缓解受到的冲击力和震动，进而提升本实用新型专利技术整体缓解冲击力和震动的效果；在缓冲块上还设置有配合限位块，通过配合限位块与汽车的对应位置的配合，使得缓冲块与车身之间的接触更为紧密，当车辆在波澜路段上行驶出现大载荷变化时，配合限位块限定缓冲块的位置，使车身能更快的稳定，缓解车身受到的冲击感。冲击感。冲击感。

【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲块的新型副车架衬套


[0001]本技术涉及汽车零部件的设计制造领域，更具体的说，它涉及一种带缓冲块的新型副车架衬套。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展越来越快，汽车类型越来越丰富，随之而来的是人们对汽车的要求越来越高，不仅仅表现在性价比上，更多的是操稳性和舒适性。
[0003]副车架衬套安装于副车架和车身之间，进而有效的抑制车轮震动，从而提升车内乘客的舒适性；但是当前市面上的副车架衬套大多不设置缓冲块，车辆在波澜路段行驶时上下摆动较大，进而影响车辆的乘坐舒适性。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术的不足，提供结构简单、设计合理、乘坐舒适的一种带缓冲块的新型副车架衬套。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
[0006]一种带缓冲块的新型副车架衬套,包括内芯、外套、衬套主体和缓冲块；所述内芯被衬套主体包裹，外套套设于衬套主体上；所述缓冲块设置于衬套主体的一端，且与衬套主体硫化连接；所述缓冲块上还设置有凸出的配合限位块，与汽车对应结构进行限位配合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带缓冲块的新型副车架衬套,其特征在于，包括内芯、外套、衬套主体和缓冲块；所述内芯被衬套主体包裹，外套套设于衬套主体上；所述缓冲块设置于衬套主体的一端，且与衬套主体硫化连接；所述缓冲块上还设置有凸出的配合限位块，与汽车对应结构进行限位配合。2.根据权利要求1所述的一种带缓冲块的新型副车架衬套,其特征在于，所述缓冲块包括缓冲件和被缓冲件包裹的支撑件；缓冲件内设置有支撑空间，所述支撑件设置于支撑空间内。3.根据权利要求2所述的一种带缓冲块的新型副车架衬套,其特征在于，所述配合限位块设置于缓冲件的上表面，并在配合限位块的两侧设置有辅助限位槽；在车身上设置有与配合限位块对应的配合限位槽和与辅助限位槽对应的辅助限位块。4.根据权利要求3所述的一种带缓冲块的新型副车架衬套,其特征在于，在缓冲块的上表面还分布设置有凸点。5.根据权利要求4所述的一种带缓冲块的新型副车架衬套,其特征在于，在缓冲件的下表面还分布设置有凸出的加强筋，相邻加强筋之间的间距相等。6.根据权利要求5所述的一种带缓冲块的新型副车架衬套,其特征在于，所述衬套主体包括内衬管、外衬管和衔接部；所述缓冲块设置于外衬管的一端；所述内衬管设置有内装配空间，内芯设置于内装配空间中被内衬管包裹；外衬管设置有外装配空间，所述内衬管设置于外装配空间中，内衬管和外衬管通过衔接部连接；外装配空间的中心点与内装配空间的中心点重合于同一直线上。7.根据权利要求6...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤焰钦，陈雪飞，欧阳晖传，潘绍非，陈煕，
申请(专利权)人：建新赵氏科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：