采用天然纳米二氧化硅粉改性甲醇柴油制造技术

本发明专利技术涉及采用天然纳米二氧化硅粉改性甲醇柴油。本发明专利技术涉及燃料类，具体的说是涉及一种含有甲醇８５％，含有０＃柴油１０％，含有天然纳米二氧化硅５０００－６０００目粉和化工原料相结合的甲醇改性剂５％的甲醇柴油，该柴油中在甲醇的含量不小于８５％的情况下，通过加入天然纳米二氧化硅５０００－６０００目粉（ＳｉＯ２）和化工原料相结合的甲醇改性剂后，可直接替代任何国标柴油互溶使用，在气温３５℃－３０℃情况下，发动机可正常起动工作。使用本发明专利技术产品的柴油汽车；尾气中的（ＣＯ２）二氧化碳，（ＮＯＸ）氮氧化物，比使用常规柴油时的排放量要减少７０％以上，并且对汽车零部件不腐蚀，无需改动发动机。

【技术实现步骤摘要】

；本专利技术属于燃料类
，具有以甲醇为主要原料的改性合成柴油。尤其涉及 一种甲醇改性剂天然纳米二氧化硅5000-6000目粉(SiO2)与化工原料相结合的甲醇改性 剂。
技术介绍
；国际油价的不断攀升，给我国带来了经济发展问题和能源紧缺问题。为此，国家非 常重视石油替代产品新能源的研究和开发。甲醇在国内外已被公认为内燃机的一种有前途 的、清洁的代用能源。国家标委颁布的《车用燃料甲醇》标准，为甲醇从化工产品向燃料转 变的合法依据。按照此标准生产出的合格产品可以直接使用。目前，我国现有技术中的甲醇柴油申请的专利有20多种，但是存在的共同缺点是 改动汽车发动机，另外针对柴油机的内外特性，由于甲醇热值是柴油的一半，而空气混合气 体的热值又接近于柴油混合气，从矿物石油中提取的车用柴油，沸点高，成分复杂，许多原 油中含有硫、铅、砷等有害成分，在炼油过程中很难全部去除。在使用过程中一些难燃物质 还会产生黑烟污染环境，柴油中含有的蜡质在冬季低温时析出，易堵塞油路使发动机不能 正常工作。将甲醇作为主体原料用于车用柴油的生产，也有很大的缺憾。如十六烷值很低，会 使发动机工作暴躁，损害发动机。闪点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｍ８５车用甲醇柴油，其特征在于，该甲醇柴油的配比中８５％甲醇和１０％的０＃柴油组成，另含有５％的甲醇改性剂，其中，含有化工原料３％和天然纳米二氧化硅５０００－６０００目粉（ＳｉＯ↓［２］）２％的甲醇改性剂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金大盛，马骏，
申请(专利权)人：金大盛，马骏，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]