一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱，其能满足用户对工作在频率范围为100kHz

【技术实现步骤摘要】
一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱


[0001]本技术涉及方舱结构的
，具体为一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱。

技术介绍

[0002]随着科学技术日新月异及现代战争中战场环境的日益恶化，对军用或者民用方舱的服务功能，有了更高的要求。尤其是提高方舱电磁屏蔽性能，对于有效屏蔽电磁干扰和电磁脉冲，确保舱内设备正常运行具有重要作用。方舱电磁屏蔽技术在国外已基本成熟，其产品已经实现了通用化、系列化、模块化设计。
[0003]对于可拓展方舱，由于拓展副舱和方舱主体之间的运动，因此缝隙不可避免，这些缝隙是影响方舱电磁屏蔽性能的主要因素，为此，急需研发一款没有缝隙的拓展方舱结构。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱，其能满足用户对工作在频率范围为100kHz
‑
18GHz时，方舱屏蔽效能衰减量在40
‑
60dB电磁屏蔽的性能要求。
[0005]一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱，其特征在于，其包括：
[0006]主舱，其由五块方舱大板拼装组成、并留有一第一敞口端面，其侧部方舱大板上设置有至少一屏蔽门；
[0007]可拓展的副舱，其由五块方舱大板拼装组成、留有一第二敞口端面；
[0008]导轨机构，其包括至少两组直线轨道槽和对应的直线轨道杆、以及动力装置；
[0009]以及主副舱连接机构，其包括有主舱连接机构、副舱连接机构；
[0010]所述副舱的前端大板面域仿形于主舱的第一敞口端面布置、且前端大板的底部两侧固设有直线轨道杆的输出端，所述主舱的其中一敞口端面插装有副舱，所述主舱的底板宽度方向排布固设有直线导轨槽，所述直线轨道杆的内端分别插装于对应的直线导轨槽内，所述动力装置驱动直线轨道杆沿着直线导轨槽驱动前端大板移动、进而驱动副舱展开或收缩；
[0011]所述主舱的前端外周周布有主舱连接机构，所述主舱连接机构的前端面内凹形成第一止口槽，所述主舱连接机构的后端面内凹形成第二止口槽，所述副舱连接机构包括内端止挡块、外端止挡块，所述内端止挡块周布于所述第二敞口端面的外周，所述内端止挡块对应于第二止口槽的位置设置有前凸止挡凸板，副舱展开到位时，所述前凸止挡凸板嵌装于所述第二止口槽完成密封连接，所述外端止挡块周部于所述前端大板和四周板所形成的矩形边的外周，所述外端止挡块对应于第一止口槽的位置设置有后凸止挡凸板，副舱收缩到位时，所述后凸止挡凸板嵌装于所述第一止口槽完成密封连接。
[0012]其进一步特征在于：
[0013]所述导轨机构具体为液压导轨机构，其缸体形成直线轨道槽、其活塞杆为直线轨道杆、其通过液压机构传动动力，其使得结构设置简单快捷；
[0014]所述导轨机构具体为分列于主舱底部两侧布置的两组液压导轨机构，其同步伸缩作业；
[0015]所述主舱、副舱的方舱大板均包括内蒙皮、骨架、聚氨酯泡沫、外蒙皮，所述主舱、副舱所对应的各方舱大板的连接处采用包边连接，所述包边的内层设置有金属箔带；
[0016]三条包边的接缝处设置有外角件，外角件的设置进一步减少方舱的缝隙；
[0017]所述屏蔽门的门框与对应的方舱大板的内蒙皮和外蒙皮形成导体连接，且所述屏蔽门的屏蔽效能不低于60dB；
[0018]所述副舱连接机构和副舱的连接为焊接连接，所述主舱连接机构和主舱的连接为焊接连接，所述副舱连接机构和主舱连接机构嵌装连接时、形成可靠金属接触连接，确保屏蔽性能。
[0019]采用本技术后，内端止挡块周布于第二敞口端面的外周，内端止挡块对应于第二止口槽的位置设置有前凸止挡凸板，副舱展开到位时，前凸止挡凸板嵌装于第二止口槽完成密封连接，外端止挡块周部于前端大板和四周板所形成的矩形边的外周，外端止挡块对应于第一止口槽的位置设置有后凸止挡凸板，副舱收缩到位时，后凸止挡凸板嵌装于第一止口槽完成密封连接；保证展开和收缩两种工况都有较好的电磁防护能力；其能满足用户对工作在频率范围为100kHz
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18GHz时，方舱屏蔽效能衰减量在40
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60dB电磁屏蔽的性能要求。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体图；
[0021]图2为方舱大板接缝处的结构示意图；
[0022]图3为本技术的展开装配下的剖视图；
[0023]图4为图3的A处局部放大图；
[0024]图5为技术的收缩装配下的剖视图；
[0025]图6为图5的B处局部放大图。
具体实施方式
[0026]一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱，见图1
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图6，其包括主舱2、可拓展的副舱1、导轨机构、以及主副舱连接机构；
[0027]主舱2由五块方舱大板4拼装组成、并留有一第一敞口端面，其侧部方舱大板4上设置有至少一屏蔽门7；
[0028]副舱1由五块方舱大板拼装组成、留有一第二敞口端面；导轨机构包括至少两组直线轨道槽和对应的直线轨道杆、以及动力装置；主副舱连接机构包括有主舱连接机构5、副舱连接机构3；
[0029]副舱1的前端大板101面域仿形于主舱2的第一敞口端面布置、且前端大板101的底部两侧固设有直线轨道杆的输出端，主舱2的第一敞口端面插装有副舱1，展开状态下副舱1的第二敞口端面朝向第一敞口端面布置、形成连通的舱体，主舱2的底板宽度方向排布固设有直线导轨槽，直线轨道杆的内端分别插装于对应的直线导轨槽内，动力装置驱动直线轨道杆沿着直线导轨槽驱动前端大板101移动、进而驱动副舱1展开或收缩；
[0030]主舱2的前端外周周布有主舱连接机构5，主舱连接机构5的前端面内凹形成第一止口槽51，主舱连接机构5的后端面内凹形成第二止口槽52，副舱连接机构3包括内端止挡块31、外端止挡块32，内端止挡块31周布于第二敞口端面的外周，内端止挡块31对应于第二止口槽52的位置设置有前凸止挡凸板33，副舱1展开到位时，前凸止挡凸板33嵌装于第二止口槽52完成密封连接，外端止挡块32周部于前端大板101和四周板所形成的矩形边的外周，外端止挡块32对应于第一止口槽51的位置设置有后凸止挡凸板34，副舱1收缩到位时，后凸止挡凸板34嵌装于第一止口槽51完成密封连接。
[0031]具体实施时，导轨机构具体为液压导轨机构6，其缸体形成直线轨道槽、其活塞杆为直线轨道杆、其通过液压机构传动动力，其使得结构设置简单快捷；
[0032]导轨机构具体为分列于主舱底部两侧布置的两组液压导轨机构6，其同步伸缩作业；
[0033]主舱2、副舱1的方舱大板均4包括内蒙皮11、骨架14、聚氨酯泡沫12、外蒙皮10，主舱2、副舱1所对应的各方舱大板4的连接处采用包边9连接，包边9的内层设置有金属箔带13；
[0034]三条包边9的接缝处设置有外角件8，外角件8的设置进一步减少方舱的缝隙；
[0035]屏蔽门7的门框与对应的方舱大板4的内蒙皮11和外蒙皮12形成导体连接，且屏蔽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱，其特征在于，其包括：主舱，其由五块方舱大板拼装组成、并留有一第一敞口端面，其侧部方舱大板上设置有至少一屏蔽门；可拓展的副舱，其由五块方舱大板拼装组成、留有一第二敞口端面；导轨机构，其包括至少两组直线轨道槽和对应的直线轨道杆、以及动力装置；以及主副舱连接机构，其包括有主舱连接机构、副舱连接机构；所述副舱的前端大板面域仿形于主舱的第一敞口端面布置、且前端大板的底部两侧固设有直线轨道杆的输出端，所述主舱的其中一敞口端面插装有副舱，所述主舱的底板宽度方向排布固设有直线导轨槽，所述直线轨道杆的内端分别插装于对应的直线导轨槽内，所述动力装置驱动直线轨道杆沿着直线导轨槽驱动前端大板移动、进而驱动副舱展开或收缩；所述主舱的前端外周周布有主舱连接机构，所述主舱连接机构的前端面内凹形成第一止口槽，所述主舱连接机构的后端面内凹形成第二止口槽，所述副舱连接机构包括内端止挡块、外端止挡块，所述内端止挡块周布于所述第二敞口端面的外周，所述内端止挡块对应于第二止口槽的位置设置有前凸止挡凸板，副舱展开到位时，所述前凸止挡凸板嵌装于所述第二止口槽完成密封连接，所述外端止挡块周部于所述前端大板和四周板所形成的矩形边的外周，所述外端止挡块对应于第一止口槽的位置设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：何彪，朱伟龙，谢渊，王良模，
申请(专利权)人：苏州江南航天机电工业有限公司，
类型：新型
国别省市：