【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
耐大气腐蚀钢主要用于制造集装箱、铁路车辆、电站锅炉耐腐蚀件、石油井架以及工程机械等要求耐大气腐蚀性能的结构件，其中铁路行业是耐大气腐蚀钢最重要的应用领域之一。铁路车辆最主要的发展趋势是高速与重载，提高钢材强度以减轻车辆自重是达此目标的重要手段，除要求高强度外，还要求铁路车辆用耐大气腐蚀钢具有高韧性以及良好的耐大气腐蚀性能、成型性能、焊接性能、抗疲劳性能等。疲劳是金属材料在交变应力作用下经过多次循环而破坏的现象，承受动载荷的铁路车辆焊接结构件的疲劳特性是最复杂的工程问题之一。由于焊接接头中不仅有应力集中，而且在焊缝中易产生缺陷，因此与其它结构件相比，焊接结构件的疲劳性能要差些。进一步提高焊接接头的疲劳性能对保障高速重载铁路车辆的安全运行意义重大。 迄今为止，虽然已经公开了多项有关耐大气腐蚀钢的专利技术专利，但尚无有关耐大气腐蚀钢焊接接头疲劳性能的报道。发表于2005年《宝钢技术》增刊的“高强耐候钢焊接接头性能研究”(以下简称文献①)，提供了一种高强度耐大气腐蚀钢焊接接头的疲劳性能，但它在450MPa应力水平下的疲劳寿命为0...
【技术保护点】
一种高强度抗疲劳耐大气腐蚀热轧钢带，它的化学成分的质量百分配比为： ０＜Ｃ≤０．１０ ０．２５≤Ｓｉ≤０．６０ ０．８０≤Ｍｎ≤１．４５ ０＜Ｐ≤０．０２０ ０＜Ｓ≤０．００８ ０．３５≤Ｃｒ≤１．００ ０．１５≤Ｎｉ≤０．５５ ０．２５≤Ｃｕ≤０．５０ ０＜Ｎｂ＋Ｖ＋Ｔｉ≤０．２２。其余为Ｆｅ和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：辛建卿，王立新，邓江波，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]
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