本发明专利技术涉及船舶通信防护技术领域，具体涉及一种船舶通信用信号接收装置，包括：防护机构，所述防护机构包括有护箱，护箱内壁开设有若干限位槽和侧槽；所述防护机构内设有信号接收机构；所述防护机构底部设有安装机构；所述防护机构作用在于对信号接收机构防护处理。本发明专利技术，信号接收装置本体收纳至护箱内部，而移板对抵位杆的受力解除后，抵位杆受弹簧回弹将抵位杆沿着限位槽内下降，下降的抵位杆带动抵位轮在抵位槽内移动将封闭盖通过转轴沿着护箱转动，将护箱的顶部封闭，使其信号接收装置本体受到全方位防护效果，防止信号接收装置本体受到风浪而发生损伤，导致信号接收装置本体无法工作的情况发生。无法工作的情况发生。无法工作的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶通信用信号接收装置
[0001]本专利技术涉及船舶通信防护
，具体涉及一种船舶通信用信号接收装置。
技术介绍
[0002]在航海技术中，轮船中都会采用信号通信装置进行信号传输，用于通讯，信号接收的装置一般放置在船舶的顶部，但是传统的船舶通信接收信号装置在使用的过程中如果遭受大风的冲击，通讯信号及其容易出现断裂损坏的情况。但是，现有技术中船舶遇到较强的风浪时信号接收装置暴露与外界，直接面对风浪，受到冲击容易对信号接收装置造成损伤，一旦信号接收装置受到损伤船舶就会与外界失联，需要解决对信号接收装置保护及减震的问题。
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种船舶通信用信号接收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供：
[0005]一种船舶通信用信号接收装置，包括：防护机构，所述防护机构包括有护箱，护箱内壁开设有若干限位槽和侧槽,；所述防护机构内设有信号接收机构；所述防护机构底部设有安装机构；所述防护机构作用在于对信号接收机构防护处理；所述安装机构作用在于对防护机构安装及船舶行驶摇晃时减震处理。
[0006]优选的：所述防护机构还包括有封闭盖，封闭盖一端转动安装有转轴，转轴转动安装在护箱顶端，所述封闭盖内壁开设有抵位槽，抵位槽内部滑动设有抵位轮，所述抵位轮底部转动安装有抵位杆，抵位杆活动位于限位槽内侧，所述限位槽内部安装有弹簧，弹簧底端安装在抵位杆外壁。
[0007]优选的：所述护箱底端固定有底座，底座内部为空心，底座内部安装有备用电源，所述底座底部两侧均固定有轮框，轮框内侧中部安装有轨轮。
[0008]优选的：所述底座两侧壁均固定安装有侧块，侧块顶端固定有侧框，侧框固定安装在护箱外壁。
[0009]优选的：所述侧块两侧均安装有减震器一，减震器一远离侧块的一端安装有框块，框块活动位于侧框内部。
[0010]优选的：所述信号接收机构包括有移板，移板活动位于护箱内部，所述移板中部外壁固定有螺块，螺块内侧啮合设有螺杆，螺杆底端连接有电机。
[0011]优选的：所述移板两侧中部均安装有侧轮，侧轮活动位于侧槽内部。
[0012]优选的：所述移板表面中部安装有电动升降柱，电动升降柱顶端安装有安装板，安装板顶部安装有信号接收装置本体。
[0013]优选的：所述安装机构包括有底板，底板底部固定有固定板，固定板两侧均开设有若干安装孔，所述固定板表面四角处均固定安装有固定框，固定框内侧壁安装有减震器二，
减震器二远离固定框的一端安装有框块。
[0014]优选的：所述底板表面开设有轨槽，轨槽内侧两端均安装有滑轮。
[0015]本专利技术的技术效果和优点：
[0016]本专利技术，船舶正常行驶时，受到的摇晃通过防护机构与安装机构配合减震处理，护箱上下晃动时，通过侧框内部滑动的框块安装的减震器二，进行减震处理，减震器二位于框块和固定框之间，而框块受到侧框的承重对护箱进行缓冲减震操作。
[0017]本专利技术，信号接收装置本体收纳至护箱内部，而移板对抵位杆的受力解除后，抵位杆受弹簧回弹将抵位杆沿着限位槽内下降，下降的抵位杆带动抵位轮在抵位槽内移动将封闭盖通过转轴沿着护箱转动，将护箱的顶部封闭，使其信号接收装置本体受到全方位防护效果，防止信号接收装置本体受到风浪而发生损伤，导致信号接收装置本体无法工作的情况发生。
附图说明
[0018]图1是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置的结构示意图；
[0019]图2是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置中封闭盖的结构示意图；
[0020]图3是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置中A处的结构示意图；
[0021]图4是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置中信号接收机构的升起结构示意图；
[0022]图5是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置中轨槽的结构示意图；
[0023]图6是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置中轮框的结构示意图；
[0024]图7是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置中电动升降柱的结构示意图；
[0025]图8是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置中螺杆的结构示意图；
[0026]图9是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置中侧框的结构示意图；
[0027]图10是本申请实施例提供的一种船舶通信用信号接收装置中框块的结构示意图。
[0028]图中：
[0029]1、防护机构；101、护箱；102、封闭盖；103、转轴；104、抵位槽；105、抵位轮；106、抵位杆；107、限位槽；108、底座；109、轮框；110、轨轮；111、侧块；112、侧框；113、减震器一；114、备用电源；115、侧槽；
[0030]2、信号接收机构；201、移板；202、螺块；203、侧轮；204、电动升降柱；205、安装板；206、信号接收装置本体；207、螺杆；208、电机；
[0031]3、安装机构；301、底板；302、轨槽；303、滑轮；304、固定板；305、安装孔；306、固定框；307、减震器二；308、框块。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。本专利技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本专利技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好
说明本专利技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本专利技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0033]实施例1
[0034]请参阅图1～10，在本实施例中提供一种船舶通信用信号接收装置，包括：防护机构1，防护机构1包括有护箱101，护箱101内壁开设有若干限位槽107和侧槽115,；防护机构1内设有信号接收机构2；防护机构1底部设有安装机构3；防护机构1作用在于对信号接收机构2防护处理；安装机构3作用在于对防护机构1安装及船舶行驶摇晃时减震处理，防护机构1还包括有封闭盖102，封闭盖102一端转动安装有转轴103，转轴103转动安装在护箱101顶端，封闭盖102内壁开设有抵位槽104，抵位槽104内部滑动设有抵位轮105，抵位轮105底部转动安装有抵位杆106，抵位杆106活动位于限位槽107内侧，限位槽107内部安装有弹簧，弹簧底端安装在抵位杆106外壁，护箱101底端固定有底座108，底座108内部为空心，底座108内部安装有备用电源114，底座108底部两侧均固定有轮框109，轮框109内侧中部安装有轨轮110，底座108两侧壁均固定安装有侧块111，侧块111顶端固定有侧框112，侧框112固定安装在护箱101外壁，侧块111两侧均安装有减震器一113，减震器一113远离侧块111的一端安装有框块308，框块308活动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶通信用信号接收装置，其特征在于，包括：防护机构(1)，所述防护机构(1)包括有护箱(101)，护箱(101)内壁开设有若干限位槽(107)和侧槽(115)；所述防护机构(1)内设有信号接收机构(2)；所述防护机构(1)底部设有安装机构(3)；所述防护机构(1)作用在于对信号接收机构(2)防护处理；所述安装机构(3)作用在于对防护机构(1)安装及船舶行驶摇晃时减震处理。2.根据权利要求1所述的一种船舶通信用信号接收装置，其特征在于，所述防护机构(1)还包括有封闭盖(102)，封闭盖(102)一端转动安装有转轴(103)，转轴(103)转动安装在护箱(101)顶端，所述封闭盖(102)内壁开设有抵位槽(104)，抵位槽(104)内部滑动设有抵位轮(105)，所述抵位轮(105)底部转动安装有抵位杆(106)，抵位杆(106)活动位于限位槽(107)内侧，所述限位槽(107)内部安装有弹簧，弹簧底端安装在抵位杆(106)外壁。3.根据权利要求2所述的一种船舶通信用信号接收装置，其特征在于，所述护箱(101)底端固定有底座(108)，底座(108)内部为空心，底座(108)内部安装有备用电源(114)，所述底座(108)底部两侧均固定有轮框(109)，轮框(109)内侧中部安装有轨轮(110)。4.根据权利要求3所述的一种船舶通信用信号接收装置，其特征在于，所述底座(108)两侧壁均固定安装有侧块(111)，侧块(111)顶端固定有侧框(112)，侧框(112)固定安装在护箱(101)外壁。5.根据权利要求4所述的一种船舶通信用信号接收装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗天朗，
申请(专利权)人：广州中海电信有限公司，
类型：发明
国别省市：
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