一种异形双卡单待式车载终端制造技术

本发明专利技术涉及一种异形双卡单待式车载终端，包括：基本结构件(1)和车载终端PCB板；在PCB板上设有蜂窝数据通讯模块(3)、贴片式SIM卡(4)、插拔卡卡槽(5)、悬空检测电路(6)、插拔式SIM卡(7)、MCU(8)；本发明专利技术通过车载终端人机交互按键实现对双卡的切换，可保证SIM卡实名制管理和机卡绑定需求，同时满足车辆生产汽车和终端厂商对于SIM灵活应用、避免售后成本增加的等需求，此外，该车载终端应尽量控制升级成本，以发挥最大作用，提高实用性。提高实用性。提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种异形双卡单待式车载终端


[0001]本专利技术属于移动互联网
，具体涉及一种异形双卡单待式车载终端。

技术介绍

[0002]与各类移动互联网终端相似，车载终端可凭借一张SIM卡实现2/3/4/5/G蜂窝数据通讯，满足车辆数据采集上报需求。随着国家工信部对于车联网SIM卡实名制要求的实施，车辆生产企业对于SIM的实名制管理提上日程，除了采用实名制的方式实现SIM卡管控，还可以采用贴片卡的方式以物理手段实现机卡绑定来控制SIM卡滥用。这样一来，虽然实现了SIM卡的有效管理，但对于车辆生产汽车和终端供应商，也降低了车载终端SIM卡应用的灵活性，还增加了因贴片卡损坏导致终端整机报废的风险。
[0003]目前国内车辆生产企业和终端厂商普遍保持单插拔卡式或单贴片卡式的车载终端设计方案。
[0004]单插拔卡式设计方案无法通过有效物理手段提高机卡绑定的有效性，无法避免SIM卡被挪用的风险，同时插拔式SIM卡存在接触片氧化老化风险，无法保证车辆复杂环境的使用可靠性。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种异形双卡单待式车载终端，要解决的技术问题是：单贴片卡式设计方案无法满足SIM卡应用的灵活性，存在因贴片卡损坏导致终端整机报废的风险，增加售后成本。
[0006]为了解决以上技术问题，本专利技术提供了一种异形双卡单待式车载终端，其特征在于：包括车载终端PCB板(2)；所述车载终端PCB板(2)包括蜂窝数据通讯模块(3)、悬空检测电路(6)和MCU(8)；车载终端PCB板(2)上同时设有贴片式SIM卡(4)和插拔卡卡槽(5)；贴片式SIM卡(4)与插拔卡卡槽(5)共用同一个蜂窝数据通讯模块(3)，悬空检测电路(6)，用于检测插拔卡卡槽上的插拔式SIM卡(7)安装状态，并将悬空信号发送给MCU(8)；MCU(8)用于对车载终端双卡进行切换。
[0007]MCU(8)的双卡切换方法如下：
[0008]S1、车载终端设置出厂默认有效SIM为贴片式SIM卡(4)；
[0009]S2、车载终端每次上电后蜂窝数据通讯模块(3)联网正常状态下，不进行切换；
[0010]S3、车载终端每次上电后蜂窝数据通讯模块(3)联网异常超过3分钟后，车载终端MCU(8)通过悬空检测电路(6)检测到插拔卡卡槽(5)上的插拔式SIM卡(7)安装状态是否为悬空，若为悬空，则不做切换；若非悬空，则切换通过插拔式SIM卡(7)探寻网络，若网络附着成功，则本次及下次上电保持插拔式SIM卡(7)进行联网；若网络附着失败超过3分钟，则切换回贴片式SIM卡(4)进行网络探寻，回到步骤3开始阶段进行循环，直到网络附着成功。
[0011]有益效果：本专利技术与单插拔卡式或单贴片卡式车载终端相比，优点是：在成本变化非常小的情况下，不仅通过有效物理手段提高机卡绑定的有效性，避免SIM卡被挪用的风
险，同时降低插拔式SIM卡接触片氧化老化风险，保证车辆复杂环境的使用可靠性。此外还避免因贴片卡损坏导致终端整机报废的风险，可在贴片卡损坏时补充插拔卡进行恢复联网，降低售后成本。可保证SIM卡实名制管理和机卡绑定需求，同时满足车辆生产汽车和终端厂商对于SIM灵活应用、避免售后成本增加的等需求，此外，该车载终端应尽量控制升级成本，以发挥最大作用，提高实用性。
附图说明
[0012]图1车载终端组成结构图。
具体实施方式
[0013]为使本专利技术的目的、内容和优点更加清楚，下面对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0014]本专利技术提出的一种异形双卡单待式车载终端，其硬件配置及软件功能总体符合GB/T19056
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2012《汽车行驶记录仪》规定，包括：基本结构件(1)以及所在在基本结构件上的车载终端PCB板(2)；在PCB板上设有蜂窝数据通讯模块(3)、贴片式SIM卡(4)、插拔卡卡槽(5)、悬空检测电路(6)、插拔式SIM卡(7)、MCU(8)；
[0015]基本结构件(1)包括车载终端面板、外壳、支架、连接器；
[0016]车载终端PCB板(2)为普通的单插拔卡式车载终端PCB板，其上同时设有贴片式SIM卡(4)和插拔卡卡槽(5)。
[0017]贴片式SIM卡(4)与插拔卡卡槽(5)共用同一个蜂窝数据通讯模块(3)，以实现双卡单待功能。车载终端PCB板(2)设计悬空检测电路(6)，用于检测插拔卡卡槽上的插拔式SIM卡(7)安装状态，并将悬空信号发送给MCU(8)；MCU(8)用于对车载终端双卡进行切换，实现双卡网络的最优切换。
[0018]MCU(8)的双卡切换方法如下：
[0019]1、车载终端设置出厂默认有效SIM为贴片式SIM卡(4)；
[0020]2、车载终端每次上电后蜂窝数据通讯模块(3)联网正常状态下，不进行切换；
[0021]3、车载终端每次上电后蜂窝数据通讯模块(3)联网异常超过3分钟后，车载终端MCU(8)通过悬空检测电路(6)检测到插拔卡卡槽(5)上的插拔式SIM卡(7)安装状态是否为悬空，若为悬空，则不做切换；若非悬空，则切换通过插拔式SIM卡(7)探寻网络，若网络附着成功，则本次及下次上电保持插拔式SIM卡(7)进行联网。若网络附着失败超过3分钟，则切换回贴片式SIM卡(4)进行网络探寻，回到步骤3开始阶段进行循环，直到网络附着成功。
[0022]本专利技术可通过车载终端人机交互按键实现对双卡的切换。
[0023]本专利技术可保证SIM卡实名制管理和机卡绑定需求，同时满足车辆生产汽车和终端厂商对于SIM灵活应用、避免售后成本增加的等需求，此外，该车载终端在国标车载终端基础上进行低成本硬件改进升级，通过软件策略实现双卡网络切换，控制升级成本，以发挥最大作用，提高实用性。
[0024]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种异形双卡单待式车载终端，其特征在于：包括车载终端PCB板(2)；所述车载终端PCB板(2)包括蜂窝数据通讯模块(3)、悬空检测电路(6)和MCU(8)；车载终端PCB板(2)上同时设有贴片式SIM卡(4)和插拔卡卡槽(5)；贴片式SIM卡(4)与插拔卡卡槽(5)共用同一个蜂窝数据通讯模块(3)，悬空检测电路(6)，用于检测插拔卡卡槽上的插拔式SIM卡(7)安装状态，并将悬空信号发送给MCU(8)；MCU(8)用于对车载终端双卡进行切换。2.根据权利要求1所述的一种异形双卡单待式车载终端，其特征在于：所述车载终端PCB板(2)为单插拔卡式PCB板。3.根据权利要求1所述的一种异形双卡单待式车载终端，其特征在于：MCU(8)的双卡切换方法如下：S1、车载终端设置出厂默认有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭东，袁胜东，于文明，熊国强，安宁，高进，杨震宇，李静，戚雁峰，王超，范宇亮，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：