一种无动力卸货板材运输车及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种无动力卸货板材运输车及其使用方法，包括自适应复位式循环上料机构、直线预紧型上料输送机构、重力下料控制机构和行进组件。本发明专利技术属于板材运输技术领域，具体是指一种无动力卸货板材运输车及其使用方法；本发明专利技术通过以圆周运动驱动上升运动的方式克服操作姿势所带来的不便，并且能够通过实时转移支撑点的方式缓慢改变待存储板材的水平角度，使待存储板材能够自动落入斜底储料箱中；本发明专利技术还通过极小的驱动力控制挡板的开合，并且在打开挡板的同时能够自动将最底部的两组板材本体分离，从而避免第二层板材本体和底层板材本体之间的摩擦力阻止板材本体滑落的现象，实现了在打开出料口挡板的同时将第二层板材本体顶起的技术效果。层板材本体顶起的技术效果。层板材本体顶起的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无动力卸货板材运输车及其使用方法


[0001]本专利技术属于板材运输
，具体是指一种无动力卸货板材运输车及其使用方法。

技术介绍

[0002]在板材的生产加工过程中，经常需要进行板材的转运，一般情况下是使用一个手推的板车，将板材码放在上面，然后通过板车移动位置，在操作工位上依次卸下板材，这是最常见的施工方案，但是上述施工方案主要存在一下问题：A：劳动成本高，上料和下料都需要多人配合进行；B：劳动量大，当码放高度较高时，操作人员需要克服重力做的功也多，而且双手高举着朝向高出码放货物是不适且危险的；不仅如此，上述运输方式在上料和卸料时都存在较大的劳动量，但是实际上下料过程所做的功是浪费的。
[0003]基于上述考虑，为了优化车间生产运输的工序、步骤，降低操作难度和劳动量，本专利技术率先提出了一种具备自动下料功能的无动力卸货板材运输车及其使用方法。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提出了一种能够通过摇动手柄循环自动上料的、能够通过重力进行无动力下料的无动力卸货板材运输车及其使用方法；为了克服高位码垛时姿势不舒适、托举不稳等操作难度大的问题，本专利技术率先提出了自适应复位式循环上料机构，通过以圆周运动驱动上升运动的方式克服操作姿势所带来的不便，并且能够通过实时转移支撑点的方式缓慢改变待存储板材的水平角度，使待存储板材能够自动落入斜底储料箱中。
[0005]不仅如此，为了降低卸料的难度和劳动量，本专利技术创造性地提出了重力下料控制机构，通过极小的驱动力控制挡板的开合，并且在打开挡板的同时能够自动将最底部的两组板材本体分离，从而避免第二层板材本体和底层板材本体之间的摩擦力阻止板材本体滑落的现象，在没有任何电控装置的情况下，仅仅通过巧妙的控制螺柱和预紧倒钩部，就实现了在打开出料口挡板的同时将第二层板材本体顶起的技术效果。
[0006]本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提出了一种无动力卸货板材运输车，包括自适应复位式循环上料机构、直线预紧型上料输送机构、重力下料控制机构和行进组件，所述自适应复位式循环上料机构设于行进组件上，通过自适应复位式循环上料机构能够控制直线预紧型上料输送机构的循环动作，使摇动手柄在连续旋转的过程中能够驱动直线预紧型上料输送机构往复升降，进而实现自复位的技术效果，所述直线预紧型上料输送机构设于重力下料控制机构上，直线预紧型上料输送机构在上升的过程中能够自动改变对待存储板材的支点位置和角度进行调整，使其自动进入重力下料控制机构中，所述重力下料控制机构设于自适应复位式循环上料机构上，通过对重力下料控制机构的开合通知，能够在不施
加卸料驱动力的情况下，通过重力完成最下层板材本体的滑动下落。
[0007]进一步地，所述自适应复位式循环上料机构包括主驱动组件、顶部从动组件和齿驱动式皮带组件，所述主驱动组件设于行进组件上，所述顶部从动组件设于重力下料控制机构上，所述齿驱动式皮带组件设于重力下料控制机构上，所述齿驱动式皮带组件位于主驱动组件和顶部从动组件之间。
[0008]作为优选地，所述主驱动组件包括斜坡水滴型支撑板、摇动手柄和驱动滚筒，通过对主驱动组件的持续、缓慢旋转，能够提供待存储板材上升和上料的驱动力，所述斜坡水滴型支撑板对称设于行进组件上，所述斜坡水滴型支撑板上设有支撑板圆孔，所述摇动手柄转动设于支撑板圆孔中，所述驱动滚筒卡合设于摇动手柄上。
[0009]作为本专利技术的进一步优选，所述顶部从动组件包括顶部主轴支座、顶部主轴本体和顶部从动滚筒，所述顶部主轴支座对称设于重力下料控制机构上，所述顶部主轴本体卡合设于顶部主轴支座中，所述顶部从动滚筒转动设于顶部主轴本体上。
[0010]作为本专利技术的进一步优选，所述齿驱动式皮带组件包括侧面支座、侧面分段式滚筒和上料驱动带，所述侧面支座固接于重力下料控制机构上，所述侧面分段式滚筒转动设于侧面支座上，所述侧面分段式滚筒阵列设于侧面支座之间的间隙中，所述上料驱动带滚动设于驱动滚筒上，所述上料驱动带滚动设于顶部从动滚筒上，所述上料驱动带的外侧和侧面分段式滚筒滚动接触，所述上料驱动带上阵列设有驱动带刚性拨齿，顶部从动组件和齿驱动式皮带组件具有导向和限位的作用，能够限制上料驱动带的方向，从而保证驱动带刚性拨齿能够从底部托起上料仓，实现上料仓的上升、上料，齿驱动式皮带组件具备引导方向、防止上料驱动带和重力下料控制机构产生干涉的作用。
[0011]进一步地，所述直线预紧型上料输送机构包括直线导向组件和上料输送组件，所述直线导向组件设于重力下料控制机构上，所述上料输送组件设于直线导向组件上；所述直线导向组件包括导向导轨、导向滑块和滑块限位台，所述导向导轨对称设于重力下料控制机构上，所述导向滑块卡合滑动设于导向导轨上，所述滑块限位台固接于导向导轨的底部，所述滑块限位台上设有橡胶限位垫。
[0012]作为优选地，所述上料输送组件包括上料仓和待存储板材，所述上料仓固接于导向滑块上，所述待存储板材置于上料仓中，上料仓对待存储板材的底部具有支撑作用，待存储板材的另一个支点为待存储板材和重力下料控制机构的接触点，在上料仓将待存储板材向上托举的过程中待存储板材的角度逐渐趋于水平，直到滑进斜底储料箱中。
[0013]进一步地，所述重力下料控制机构包括储料组件和出料口控制组件，所述储料组件设于斜坡水滴型支撑板上，所述出料口控制组件转动设于储料组件中；所述储料组件包括斜底储料箱、板材本体和出料口挡板，所述斜底储料箱固接于斜坡水滴型支撑板上，所述板材本体阵列设于斜底储料箱中，所述斜底储料箱的一侧设有储料箱底部开口，所述出料口挡板转动设于储料箱底部开口中，所述斜底储料箱在储料箱底部开口的上方设有储料箱螺纹孔。
[0014]作为优选地，所述出料口控制组件包括控制螺柱和杠杆式直角限位板，所述控制螺柱和储料箱螺纹孔螺纹连接，所述控制螺柱的内侧设有预紧倒钩部，控制螺柱在旋转的时候，一方面会在螺纹传动的作用下朝向斜底储料箱中小幅度行进，另一方面会通过预紧倒钩部将底部第二块板材本体向上顶起，为最底部的板材本体下滑创造条件；所述杠杆式
直角限位板卡合设于控制螺柱上，所述杠杆式直角限位板和控制螺柱固接，所述杠杆式直角限位板上设有用于挡止出料口挡板的限位板短边，所述杠杆式直角限位板上还设有限位板长边，所述杠杆式直角限位板在限位板长边上设有限位板旋转手柄，当限位板短边旋转离开出料口挡板之后，出料口挡板被最底层的板材本体撞击、打开，从而使最底层的一组板材本体滑落。
[0015]进一步地，所述行进组件包括主体底座、主体叉架、行进轴和行进轮，所述斜坡水滴型支撑板对称设于主体底座上，所述主体叉架固接于主体底座的底部，所述行进轴转动设于主体叉架中，所述行进轮卡合设于行进轴上。
[0016]本方案还公开了一种无动力卸货板材运输车的使用方法，主要包括如下步骤：步骤一：将待存储板材放置在上料仓中，使待存储板材的底部和上料仓接触，待存储板材的顶部和斜底储料箱接触；步骤二：旋转摇动手柄带动驱动滚筒旋转，上料输送组件在旋转的时候带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无动力卸货板材运输车，包括行进组件（4），其特征在于：还包括自适应复位式循环上料机构（1）、直线预紧型上料输送机构（2）和重力下料控制机构（3），所述自适应复位式循环上料机构（1）设于行进组件（4）上，所述直线预紧型上料输送机构（2）设于重力下料控制机构（3）上，所述重力下料控制机构（3）设于自适应复位式循环上料机构（1）上；所述自适应复位式循环上料机构（1）包括主驱动组件（5）、顶部从动组件（6）和齿驱动式皮带组件（7），所述主驱动组件（5）设于行进组件（4）上，所述顶部从动组件（6）设于重力下料控制机构（3）上，所述齿驱动式皮带组件（7）设于重力下料控制机构（3）上，所述齿驱动式皮带组件（7）位于主驱动组件（5）和顶部从动组件（6）之间。2.根据权利要求1所述的一种无动力卸货板材运输车，其特征在于：所述主驱动组件（5）包括斜坡水滴型支撑板（8）、摇动手柄（9）和驱动滚筒（10），所述斜坡水滴型支撑板（8）对称设于行进组件（4）上，所述斜坡水滴型支撑板（8）上设有支撑板圆孔（17），所述摇动手柄（9）转动设于支撑板圆孔（17）中，所述驱动滚筒（10）卡合设于摇动手柄（9）上。3.根据权利要求2所述的一种无动力卸货板材运输车，其特征在于：所述顶部从动组件（6）包括顶部主轴支座（11）、顶部主轴本体（12）和顶部从动滚筒（13），所述顶部主轴支座（11）对称设于重力下料控制机构（3）上，所述顶部主轴本体（12）卡合设于顶部主轴支座（11）中，所述顶部从动滚筒（13）转动设于顶部主轴本体（12）上。4.根据权利要求3所述的一种无动力卸货板材运输车，其特征在于：所述齿驱动式皮带组件（7）包括侧面支座（14）、侧面分段式滚筒（15）和上料驱动带（16），所述侧面支座（14）固接于重力下料控制机构（3）上，所述侧面分段式滚筒（15）转动设于侧面支座（14）上，所述侧面分段式滚筒（15）阵列设于侧面支座（14）之间的间隙中，所述上料驱动带（16）滚动设于驱动滚筒（10）上，所述上料驱动带（16）滚动设于顶部从动滚筒（13）上，所述上料驱动带（16）的外侧和侧面分段式滚筒（15）滚动接触，所述上料驱动带（16）上阵列设有驱动带刚性拨齿（18）。5.根据权利要求4所述的一种无动力卸货板材运输车，其特征在于：所述直线预紧型上料输送机构（2）包括直线导向组件（19）和上料输送组件（20），所述直线导向组件（19）设于重力下料控制机构（3）上，所述上料输送组件（20）设于直线导向组件（19）上；所述直线导向组件（19）包括导向导轨（21）、导向滑块（22）和滑块限位台（23），所述导向导轨（21）对称设于重力下料控制机构（3）上，所述导向滑块（22）卡合滑动设于导向导轨（21）上，所述滑块限位台（23）固接于导向导轨（21）的底部，所述滑块限位台（23）上设有橡胶限位垫（26）。6.根据权利要求5所述的一种无动力卸货板材运输车，其特征在于：所述上料输送组件（20）包括上料仓（24）和待存储板材（25），所述上料仓（24）固接于导向滑块（22）上，所述待存储板材（25）置于上料仓（24）中。7.根据权利要求6所述的一种无动力卸货板材运输车，其特征在于：所述重力下料控制机构（3）包括储料组件（27）和出料口控制组件（28），所述储料组件（27）设于斜坡水滴型支撑板（8）上，所述出料口控制组件（28）转动设于储料组件（27）中；述储料组件（27）包括斜底储料箱（29）、板材本体（30）和出料口挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓飞，
申请(专利权)人：徐州秋爽木业有限公司，
类型：发明
国别省市：