一种跨越城市既有桥梁的快速安装防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及城市桥梁跨越既有线施工领域，具体为一种跨越城市既有桥梁的快速安装防护结构。包括底部支架体系及上部的工作平台，所述支架体系包括多个立柱体系和用于连接相邻立柱体系的系杆体系；所述立柱体系包括快拼单元一和快拼单元二；所述系杆体系包括一根钢立柱及用于立柱体系钢立柱连接的连接杆二；所述钢立柱一侧通过活动连接板及销轴活动连接斜撑；所述支架体系的钢立柱顶端连接纵梁工字钢，两根工字钢之间连接多根支架横梁，所述支架横梁上铺设钢板，各支架横梁底部两侧使用镀锌角铁和带绝缘帽的镀锌螺丝对防电绝缘板进行挂接。本实用新型专利技术避免对既有线的影响，且防护期间可正常作业，有效提高施工效率，应用前景十分广阔。前景十分广阔。前景十分广阔。

【技术实现步骤摘要】
一种跨越城市既有桥梁的快速安装防护结构


[0001]本技术涉及城市桥梁跨越既有线施工领域，具体为一种跨越城市既有桥梁的快速安装防护结构。

技术介绍

[0002]城市桥梁建设受限于城市规划，施工环境复杂，跨越已建设完成的城市桥梁的情况非常普遍，城市电气化桥梁上附带的高压线对于新建工程施工过程具有非常大的安全隐患，且施工作业时对现有线路的通行时间、安全等造成很大影响，如何保证本身施工质量及进度的同时，加强对既有线的保护，是类似工程的关键点。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对城市跨越既有线路的桥梁施工，提供一种可实现标准化、施工方便安全、社会影响较小的快速安装防护结构，以解决类似工程的距离高压电线近、安全风险高、施工进度慢等问题。
[0004]本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种跨越城市既有桥梁的快速安装防护结构，包括底部支架体系及上部的工作平台，其特征是，所述支架体系包括多个立柱体系和用于连接相邻立柱体系的系杆体系；所述立柱体系包括快拼单元一和快拼单元二，所述快拼单元一包括两根钢立柱及连接于两根钢立柱之间的连接杆一，所述快拼单元二包括一根钢立柱及用于与快拼单元一钢立柱连接的连接杆一，所述连接杆一为横杆和斜杆交替组成多个三角形结构；所述系杆体系包括一根钢立柱及用于立柱体系钢立柱连接的连接杆二，所述连接杆二为连接于钢立柱两侧的多排与连接杆一横杆位置对应的横杆；所述钢立柱一侧通过活动连接板及销轴活动连接斜撑；所述支架体系的钢立柱顶端连接纵梁工字钢，两根工字钢之间连接多根支架横梁，所述支架横梁上铺设钢板，各支架横梁底部两侧使用镀锌角铁和带绝缘帽的镀锌螺丝对防电绝缘板进行挂接。
[0005]所述钢立柱为直径402mm无缝钢管柱，壁厚14mm，间距3.15
‑
3.3m，高15.5m，立柱侧壁设置吊耳，所述斜撑为直径402mm的无缝钢管柱。
[0006]所述纵梁工字钢为20a工字钢，所述支架横梁采用45C工字钢，单根长12m，横梁间距0.5m，所述钢板为1cm厚钢板。
[0007]所述各支架横梁底部两侧使用50mm
×
50mm的镀锌角铁和M16
×
60带绝缘帽的镀锌螺丝对防电绝缘板进行挂接。
[0008]本技术在新建桥梁跨越既有普通桥梁、电气化桥梁的施工中提供一套规范化、标准化的防护结构，采用防电绝缘板对高压线进行保护，提高安全性；利用自制的限位装置，保证工字钢不掉落，且拆除时可利用限位装置作为滑道对工字钢进行拆除；设计特殊的钢结构安装结构及安装工艺，保证立柱与斜撑一次安装，可直接用于类似工程并加快类似工程施工进度；避免对既有线的影响，且防护期间可正常作业，有效提高施工效率，应用前景十分广阔。
附图说明
[0009]图1为本技术组装后的整体结构图；
[0010]图2为本技术组装后的侧视图一；
[0011]图3为本技术组装后的侧视图二；
[0012]图4为本技术限位角钢处放大图；
[0013]图5为本技术立柱体系拼装示意图；
[0014]图6为本技术系杆体系示意图；
[0015]图7为本技术活动斜撑示意图；
[0016]图8为本技术防电绝缘板挂接示意图；
[0017]图中：钢板1、纵梁工字钢2、限位角钢3、防电绝缘板4、钢立柱5、斜撑6、活动连接板7、快拼单元一8、快拼单元二9、连接杆一10、连接杆二11、支架横梁12、镀锌角铁13、镀锌螺丝14。
具体实施方式实施例
[0018]如图1至图3所示，一种跨越城市既有桥梁的快速安装防护结构，包括底部支架体系及上部的工作平台，所述支架体系包括多个立柱体系和用于连接相邻立柱体系的系杆体系；如图5所示，所述立柱体系包括快拼单元一8和快拼单元二9，所述快拼单元一8包括两根钢立柱5及连接于两根钢立柱之间的连接杆一10，所述快拼单元二9包括一根钢立柱5及用于与快拼单元一8钢立柱连接的连接杆一10，所述连接杆一10为横杆和斜杆交替组成多个三角形结构；如图6所示，所述系杆体系包括一根钢立柱5及用于立柱体系钢立柱连接的连接杆二11，所述连接杆二11为连接于钢立柱5两侧的多排与连接杆一10横杆位置对应的横杆；如图7所示，所述钢立柱5一侧通过活动连接板7及销轴活动连接斜撑6；所述支架体系拼装完毕后，其钢立柱5顶端连接纵梁工字钢2，两根工字钢之间连接多根支架横梁12，所述支架横梁12上铺设钢板1，如图8所示，各支架横梁12底部两侧使用50mm
×
50mm的镀锌角铁13和M16
×
60带绝缘帽的镀锌螺丝14对防电绝缘板4进行挂接。
[0019]所述钢立柱5为直径402mm无缝钢管柱，壁厚14mm，间距3.15
‑
3.3m，高15.5m，立柱侧壁设置吊耳，所述斜撑6为直径402mm的无缝钢管柱。
[0020]所述纵梁工字钢2为20a工字钢，所述支架横梁12采用45C工字钢，单根长12m，横梁间距0.5m，所述钢板1为1cm厚钢板。
[0021]本技术在吊装前，先将立柱体系和系杆体系分别在地面拼成整体吊装单元并焊接。首先吊装立柱体系并将底部斜撑与预埋件进行焊接，其次吊装焊接与其相邻的另一立柱体系，之后将两个立柱体系之间的系杆体系吊装焊接。待两排支架体系全部组接完毕后，安装钢立柱5顶端连接纵梁工字钢2。随后在天窗时间内将支架横梁12吊装到位，在支架横梁12安装过程中挂防电绝缘板4，整个施工过程接触网必须处于停电状态，绝缘板采用专业厂家提供的防电绝缘板，适用于电气化跨线桥绝缘，为保证绝缘板安装后的稳定性与绝缘性，按照接触网位置将每根支架横梁12对应位置安装绝缘板，工字钢两侧使用50
×
50的镀锌角铁13和M16
×
60带绝缘帽的镀锌螺丝14对绝缘板进行挂接。支架横梁12上铺设10mm
厚钢板，形成工作平台。支架两侧钢梁支墩同步施工，支架平台搭设完成后将钢梁分块吊装至钢梁支墩上。
[0022]支架拆除：
[0023]上部桥梁结构施工完成后，对防护结构可进行整体拆除，拆除顺序由上至下，分别为顶部钢面板—I45C工字钢横梁—斜撑—直径402mm钢管支墩和斜撑柱。
[0024]首先拆除顶部钢板及顶部纵向工字钢，因上方已存在结构物，无法直接采用机械设备进行吊装拆除，拆除原理为利用焊接于纵梁工字钢2两侧及支架横梁12上的45
×
45限位角钢3作为滑道，如图4所示，工字钢沿横向方向滑动，在滑出钢箱梁投影范围后，采用吊车进行吊装拆除，立柱及立柱间连接采用气焊割除后进行拆除，拆除时间为既有线停运后的窗口期。
[0025]上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨越城市既有桥梁的快速安装防护结构，包括底部支架体系及上部的工作平台，其特征是，所述支架体系包括多个立柱体系和用于连接相邻立柱体系的系杆体系；所述立柱体系包括快拼单元一和快拼单元二，所述快拼单元一包括两根钢立柱及连接于两根钢立柱之间的连接杆一，所述快拼单元二包括一根钢立柱及用于与快拼单元一钢立柱连接的连接杆一，所述连接杆一为横杆和斜杆交替组成多个三角形结构；所述系杆体系包括一根钢立柱及用于立柱体系钢立柱连接的连接杆二，所述连接杆二为连接于钢立柱两侧的多排与连接杆一横杆位置对应的横杆；所述钢立柱一侧通过活动连接板及销轴活动连接斜撑；所述支架体系的钢立柱顶端连接纵梁工字钢，两根工字钢之间连接多根支架横梁，所述支架横梁上铺设钢板，各支架横梁底部两侧使用镀锌角铁和带绝缘帽的镀锌螺丝对防电绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洋，刘子旗，薛继申，于光泽，曲世杰，李景新，
申请(专利权)人：中交一航局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：