本发明专利技术公开了一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置，它包括支撑板、调节柱和伸缩套筒，所述支撑板的底部固定连接有调节柱，所述调节柱的底部嵌入连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的底部固定连接有底座，所述支撑板顶部固定连接有连接盘，所述连接盘的顶部固定连接有定位连接块，所述调节柱的底部活动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面嵌套连接有从动轮，所述螺纹柱的底部嵌套连接有轴承，所述从动轮的左侧活动连接有主动轮，所述主动轮的底部活动连接有升降电机，所述升降电机的左侧固定连接有连接感应器，所述底座的内部顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部活动连接有活动盘。本发明专利技术方便装置进行距离的调节，有效地提高了装置使用的灵活性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置
[0001]本专利技术涉及桥梁建设
，特别是涉及一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置。
技术介绍
[0002]在悬索桥施工过程中，为了架设鞍体、主缆等永久性构件，需要一定范围的作业面，尤其是在安装主索鞍时，由于主索鞍重量较大，而塔顶施工作业面较小，常规意义上的吊装设备无法在塔顶进行施工以满足吊装主索鞍的作业要求，通常只能用船吊来进行作业，采用这种方法吊装的稳定性差，对船吊的吨位及相关装备要求较高，给吊装工作带来了一定的困难。
[0003]由于装置在使用过程中，如果需要调节支撑柱和底座之间的距离时，工作人员有时手动调节不便，从而影响装置使用的便捷，且在对大型异状主索鞍吊运时，主索鞍接近于三角支架，则异状主索鞍凸起一侧撞击两侧三角支架概率很大，则无法对该种主索鞍在有风状况下吊运，使吊运存在局限性。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置，它解决了不方便调节距离，吊运存在局限性的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：
[0006]一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置，它包括支撑板、调节柱和伸缩套筒，所述支撑板的底部固定连接有调节柱，所述调节柱的底部嵌入连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的底部固定连接有底座，所述支撑板顶部固定连接有连接盘，所述连接盘的顶部固定连接有定位连接块，所述调节柱的底部活动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面嵌套连接有从动轮，所述螺纹柱的底部嵌套连接有轴承，所述从动轮的左侧活动连接有主动轮，所述主动轮的底部活动连接有升降电机，所述升降电机的左侧固定连接有连接感应器，所述底座的内部顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部活动连接有活动盘，所述活动盘的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有连接孔。
[0007]进一步，所述定位连接块的内侧固定连接有防滑层。
[0008]进一步，所述支撑板的左侧固定连接有第一把手，所述支撑板的右侧固定连接有第二把手，且第一把手和第二把手均为圆柱形。
[0009]进一步，所述调节柱和伸缩套筒的横截面为矩形，且调节柱的底部截面尺寸小于伸缩套筒的顶部截面尺寸。
[0010]进一步，所述主动轮和从动轮相互啮合。
[0011]进一步，所述底座的截面形状为矩形，其内部等距离设有三个弹簧。
[0012]进一步，所述活动盘设有两层，其活动盘的上层带动活动盘的下层进行运转。
[0013]采用了上述技术方案，本专利技术具有以下的有益效果：
[0014]1.本专利技术通过设置升降机构，在装置需要调节距离时，工作人员手动按下控制按钮，开关感应连接感应器，从而连接感应器启动升降电机，从而升降电机带动主动轮旋转，且主动轮与从动轮相互啮合，从而带动从动轮同时旋转，从动轮内侧与螺纹柱表面的齿条相互摩擦，从而带动螺纹柱在轴承内旋转，进而带动调节柱进行高度的调节，方便装置进行距离的调节，有效地提高了装置使用的灵活性。
[0015]2.本专利技术通过设置弹性位移机构，在使用时，依据主索鞍的形状，可通过正反向转动活动盘，活动盘经其中上下两层进行左右移动，调整连接孔的位置，进而可带动连接孔内部连额吉的吊绳上的主索鞍横向调移，且顶部的弹簧可以增加吊绳之间的拉扯力，进一步提升支架防护安全系数，有效地提高了装置使用的实用性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术升降装置的内部剖面结构示意图；
[0018]图3为图2中A部的结构放大示意图；
[0019]图4为本专利技术底座的内部剖面结构示意图；
[0020]其中，1.支撑板；2.调节柱；3.伸缩套筒；4.底座；5.连接盘；6.定位连接块；7.防滑层；8.第一把手；9.第二把手；10.螺纹柱；11.从动轮；12.轴承；13.主动轮；14.升降电机；15.连接感应器；16.弹簧；17.活动盘；18.支撑柱；19.连接孔。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明。
[0022]如图1
‑
4所示，在本实施例中，提供一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置，它主要由支撑板1、调节柱2和伸缩套筒3等部件组成，支撑板1的底部固定连接有调节柱2，调节柱2的底部嵌入连接有伸缩套筒3，伸缩套筒3的底部固定连接有底座4，支撑板1顶部固定连接有连接盘5，连接盘5的顶部固定连接有定位连接块6，调节柱2的底部活动连接有螺纹柱10，螺纹柱10的表面嵌套连接有从动轮11，螺纹柱10的底部嵌套连接有轴承12，从动轮11的左侧活动连接有主动轮13，主动轮13的底部活动连接有升降电机14，升降电机14的左侧固定连接有连接感应器15，底座4的内部顶部固定连接有弹簧16，弹簧16的底部活动连接有活动盘17，活动盘17的底部固定连接有支撑柱18，支撑柱18的底部固定连接有连接孔19，定位连接块6的内侧固定连接有防滑层7。
[0023]具体地，支撑板1的左侧固定连接有第一把手8，支撑板1的右侧固定连接有第二把手9，且第一把手8和第二把手9均为圆柱形，由于装置在需要将定位连接块6与其连接的装置进行分离时，如果底座4连接的装置重量较重时，工作人员不方便借力将装置进行分离，通过设置第一把手8和第二把手9，在进行分离时，工作人员分别握住第一把手8和第二把手9，将装置的重量借力抬起，使得装置使用更加省时省力，有效地提高了装置使用的实用性。
[0024]更具体地说，调节柱2和伸缩套筒3的横截面为矩形，且调节柱2的底部截面尺寸小于伸缩套筒3的顶部截面尺寸，主动轮13和从动轮11相互啮合，由调节柱2、伸缩套筒3、螺纹柱10、从动轮11、轴承12、主动轮13、升降电机14和连接感应器15共同组成升降机构，由于装
置在使用过程中，如果需要调节支撑柱1和底座4之间的距离时，工作人员有时手动华调节不便，从而影响装置使用的便捷，通过设置升降机构，在装置需要调节距离时，工作人员手动按下控制按钮，开关感应连接感应器15，从而连接感应器15启动升降电机14，从而升降电机14带动主动轮13旋转，且主动轮13与从动轮11相互啮合，从而带动从动轮11同时旋转，从动轮11内侧与螺纹柱10表面的齿条相互摩擦，从而带动螺纹柱10在轴承12内旋转，进而带动调节柱2进行高度的调节，方便装置进行距离的调节，有效地提高了装置使用的灵活性。
[0025]具体地，底座4的截面形状为矩形，其内部等距离设有三个弹簧16，活动盘17设有两层，其活动盘17的上层带动活动盘17的下层进行运转，由底座4、弹簧16、活动盘17、支撑柱18和连接孔19共同组成弹性位移机构，该装置不具备主索鞍吊装位置调移功能，在对大型异状主索鞍吊运时，主索鞍接近于三角支架，则异状主索鞍凸起一侧撞击两侧三角支架概率很大，则无法对该种主索鞍在有风状况下吊运，使吊运存在局限性，通过设置弹性位移机构，在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种悬索桥主塔塔顶主索鞍吊装装置，其特征在于：包括支撑板(1)、调节柱(2)和伸缩套筒(3)，所述支撑板(1)的底部固定连接有调节柱(2)，所述调节柱(2)的底部嵌入连接有伸缩套筒(3)，所述伸缩套筒(3)的底部固定连接有底座(4)，所述支撑板(1)顶部固定连接有连接盘(5)，所述连接盘(5)的顶部固定连接有定位连接块(6)，所述调节柱(2)的底部活动连接有螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)的表面嵌套连接有从动轮(11)，所述螺纹柱(10)的底部嵌套连接有轴承(12)，所述从动轮(11)的左侧活动连接有主动轮(13)，所述主动轮(13)的底部活动连接有升降电机(14)，所述升降电机(14)的左侧固定连接有连接感应器(15)，所述底座(4)的内部顶部固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的底部活动连接有活动盘(17)，所述活动盘(17)的底部固定连接有支撑柱(18)，所述支撑柱(18)的底部固定连接有连接孔(19)。2.根据权利要求1所述的一种悬索桥主塔塔顶主索鞍...
【专利技术属性】
技术研发人员：周茉，张金玺，吴瑞瑞，刘熹微，李妍，李雪，张鹏，
申请(专利权)人：皖江工学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。